鲁达 这就是 林肯MKZ和混动版车型!
在外观方面，MKZ H混动版传承家族设计风格，网状格栅凸显质感。看了a6和525最后选了高配mkz的路过，人家说换壳蒙迪欧就换壳蒙迪欧呗，开自己的mkz让别人说去，出得起三十几万甚至过四十几买mkz的车主我相信也不会是傻子，就算真的是买到怂车那也是自己喜欢，开了不喜欢，过两年换了不就得了！
mkz和蒙迪欧，说实话相似度太高了，内饰简直就是一个模子刻出来的，仪表盘一摸一样，方向盘换了个标志，空调出风口，按键手感，中空上的装饰条，包括车门锁，座椅调节，记忆按钮，都百分百同位置同造型，如果没开过蒙迪欧的可能还好接受，但是开过蒙迪欧的，实在是接受不了，多花一大半的钱换一个似曾相识的林肯车标！
动力方面，MKZ H采用2.0L阿特金森自然吸气发动机，配备eCVT变速箱，最低油耗为4.1L/100km。
在ES300H和MKZH里选，ES上50多了，配置不够丰富！
小毛病MKZ比ES是多点，看自己是不是处女座了，MKZ顶配音响和舒适性配置确实强吸引力。
MKZ那个不带天窗的基础版性价比真的太高了，没有恼人的天窗价格又便宜，绝对是首选！
1、MKZ几时上8AT、9AT提升燃油经济性。
2、MKZ几时把涡轮峰值扭矩调定在1500~1700转之间提升燃油经济性。3000转太高了。
3、林肯MKZ是台好车，至少比自家福特内饰做工上都要好。