鲁达 作为中大型豪华轿车，全新捷豹XFL在改款后整体视觉感受更具豪华气息，运动感提升明显。虽然与老牌对手E级、5系、A6L在销量上还略有不及，但相信即使是BBA这样的对手也无法忽视它的存在，就拿一直以官车形象示人的奥迪A6L来说，换代之后的产品力并不能让人满意，尤其是乘坐舒适性大大降低，这款中大型豪华轿车市场的常青树现在还有一战之力吗？今天我们就用全新捷豹XFL和奥迪A6L来做个对比，看看谁才是个中强者。
改款后的全新捷豹XFL令人眼前一亮，造型微调换装双“J”字型LED大灯，精气神大幅提升。不同于市面上的大多数车型，全新捷豹XFL的豪华感营造的非常到位。每处细节都带有捷豹经典logo的Monogram连续纹样图案，将整车细节的质感全面提升。再加以全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，共同组成全新捷豹XFL极具辨识度的独特美感。在设计风格方面全新捷豹XFL也有两种不同选择：CORE 豪华版和R-DYNAMIC 运动版，而5款全新造型轮毂和新增的英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色，则更好的贴合了现在的消费者追求“标新立异“的喜好。
虽说奥迪A6L在外观上也作出了一些改变，但不得不说，变化确实不大。新款奥迪A6L在外观上采用了更加夸大的进气格栅，视觉效应比之前几代产品更考虑了年轻群体，看来A6L也想丢弃自己的“官车“形象。但呈现出的效果确实一般般，对于年轻消费群体来说，这样的设计确实很难让人提起兴趣吧。
内饰方面应该是这次XFL改款的重中之重了。外挂式的11.4英寸悬浮中控屏和12.3英寸液晶仪表盘的组合科技氛围凸显，搭配InControl OS 2.0智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，极具未来科技感，不仅视觉美观，操作也简单，无论是多年驾龄的老司机还是新手小白都可以轻松操作无压力。握感良好精致设计的水晶挡把的加入也促使整车内饰质感更加高级。而且全新升级的方向盘、内饰饰板、中控设计及新增的内饰配色，都显得全新捷豹XFL相当具有年轻态，也非常有设计感。在配置方面，全新捷豹XFL采用的是英国的Meridian™音响系统、前排18向调节座椅、隐私玻璃等丰富完备的豪华配置，坐在车里就能感受到全新捷豹XFL带来的完美驾享体验。
看完全新捷豹XFL后再看奥迪A6L的内饰方面，总觉得好像差那么点意思。虽然奥迪A6L的内饰方面也使用了很多触控大屏，减少了实体按键的存在，但过于凌乱的中控还是不像全新捷豹XFL的中控布局整洁。而且奥迪A6L和全新捷豹XFL比起来，也没有配备相对应的车载空气净化器等装置，面对即将到来的冬天，车内没有空气净化配置多少还是会有些心慌啊。而且内饰的用料也是偏硬的风格，整体质感不是很高档，总是觉得少了点豪华感。
既然是要选择一款中大型豪华轿车，那后排空间绝对是不容忽视的一大元素。全新捷豹XFL的后排空间非常大，坐起来非常宽裕。还配备了带加热和通风功能的前后排座椅，无论炎夏或凛冬季节，都可以享受舒适与惬意。配上丰富的后排老板键控制按钮和一键开启电动侧窗遮阳帘，让它能够在迅速适应不同的出行场景的同时也能够更好的提升后排乘坐人员的私密性。最值得一提的是，全新捷豹XFL的后排还配有无线充电功能，解决了后排充电不便的困扰，对于车内后排人员的照顾可以说是面面俱到。作为商用车是非常有面子的一款车型。
奥迪A6L后排车厢的主要问题在于座椅的舒适度较差，不仅填充物很硬，而且座椅靠背的角度也不合理，有很多用户反映坐久了容易累。而且也没有后排遮阳帘和座椅加热/通风这样的配置，更没有无线充电功能，后排的豪华感和实用性着实是大打折扣。
一台豪华车最重要的还是动力性能，全新捷豹XFL全系搭载由捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机，最大扭矩高达400牛·米，百公里加速仅需6.4秒，匹配了8挡手自一体变速箱，并有四驱系统可选，动力强劲，换挡也更为平顺。同时在高性能跑车的悬架技术的加持下，赋予了捷豹XFL与生俱来的运动精神；而且整车依然采用了轻量化铝材，车身坚固的同时又有很好的延展性，使整车线条极其流畅。最重要的是，轻量化铝材能够在重量减轻的同时提高整车的操控与制动性能，享受极高的操控性所带来的驾驶乐趣。
动力虽说是奥迪一直以来的强项，但是现在的奥迪自从对动力进行削减后，开起来的感受也大打折扣。2.0T与3.0T均配备了7速的双离合变速箱，虽说这套变速箱已经被市场认可，但是仍然存在明显的顿挫的问题，无法达到最佳驾驶感受。而大多数车型都为前置前驱，也使得驾驶感受比较平淡，操控感较为单调。就单纯驾驶感受而言，全新捷豹XFL的动力输出更直接，更符合一款运动性轿车的定义，而后驱以及偏向运动的底盘调校也带来了更高的驾驶乐趣。
从设计元素来看，改款后的全新捷豹XFL也算醒悟，终于在竞争力上提升不少，再加上巨大的优惠，在性价比方面也有了巨大的竞争优势。对标5系、A6L等一线中大型豪华轿车时，自身优势明显突出，确实是一款值得入手的车型。