鲁达 很多车友其实认为这款变速箱对比日产CVT是否有优势产生过质疑，这里小编不可否认的是：这款变速箱确实存在着先天设计缺陷，那么接下来我们就来说说这款自动变速箱的常见故障，它们主要集中在两点：
今天我们就聊一聊奥迪CVT变速箱,主要有三个型号01J，01T和OAW三款变速箱。05年以后奥迪和后来的A4都在装配这三款变速箱，当然问题也是不断。主要是以下四个大问题。
一：车跑不起来
能是阀体柱塞泄压。一般这种情况出现在六万公里以上，主要是主副压力缸磨损导致的。也有可以上就是阀体和压力缸，阀体如果报故障需要维修处理，主副压力缸磨损严重也需要更换。阀体滑道需要测量孔壁间隙，如果间隙过大也需要更换阀体。柱塞也需要测量哦，不然也会影响变速箱正常运转
二、异响
奥迪异响主要是三部分导致的
1、差速器异响
2、轴承异响
3、输入轴异响
差速器异响往往是08年之前的车，差速器上的双面油封质量问题导致的，后来改进以后就没有问题。轴承异响分为变速箱后面和前面，有经验的师傅很容易判别哦。输入轴异响一般会伴随抖动的。上海新孚美有输入轴修复再制造能力，再制造的输入轴经过检测达到了国家使用标准，降低了生产成本也给客户节省了维修成本
三、抖动 抖动分为起步抖动和30-60码抖动
1、起步抖动一般是输入轴导致的
2、30-60码抖动是阀体和主副压力缸问题
奥迪CVT变速箱目前维修率还是比较高的，这也导致价格竞争异常激烈，维修质量没有办法保证。
很多车主图便宜，找没有维修经验的小修理厂走了很多弯路。所以说还是需要找有资质的变速箱专修店，这样才能维修的安心。