鲁达 没想到吧，我又回来啦！公认的奥迪弟弟，奥拓，不仅是日本人喜欢的车，国人也曾经都非常喜欢这款车！近日，在日本发布了第八代的新奥拓，注意，是进口的新奥拓啊，见到实车才发现真的好可爱，最主要的是，这么一款家用小车还有Turbo Rs性能版，该车在日本本土的起售价为847800日元（约合人民币4.4万元），刚一上市就卖光了，哥哥奥迪很为它骄傲！
新车的造型简直颠覆了你对汽车外观印象，新款奥拓没有进气格栅，就三个横着的进气孔，大眼儿灯看着就萌萌的，我想很多女生看到这款车一定会吵着买吧！
新款的奥迪RS版本，对整体车身都进行了减重设计，使得整体车重减少了60KG，车身尺寸非常迷你，3395mm/1475mm/1475mm，轴距达到了2460mm，方方正正的，典型日本K-CAR的风格，
侧身看着像一个小胖墩，因为没有屁股，感觉更圆润了
内饰平平淡淡，没什么亮点，这个价位的车我们当然不能要求太多了，也不能跟哥哥奥迪比了，不过看着整洁明朗，清新可爱就可以了，挡把采用了悬浮式的设计，节省了车内的空间，使用起来也很方便
机械仪表盘，右边空一个就有些不搭调，自己剪个照片放里面也不错。
恩，Turbo RS，这果然很奥拓！
双色座椅，很软很舒适，咳咳，车震什么的就算了吧，伸不开腿
轮毂的造型就是典型的小清新，虽然是运动性能版，但轮毂的样式就出卖了奥拓卖萌的本质
像这种小车，基本上都是扭力梁式后悬架的结构，为了就是提升底盘的刚性，发动机有两种，自然吸气和涡轮增压，其中自然吸气最大功率为36kW，最大扭矩为59Nm，涡轮增压发动机的最大为38kW，最大扭矩为64Nm，搭配了5速手动或CVT变速器，其最小转弯半径仅仅为4.2米
结语：最棒的一点要跟大家说的就是奥拓的油耗，可以媲美混动车了，第八代的奥拓配备了动能回收系统，一键启动也有，百公里油耗3L！百公里油耗3L！百公里油耗3L！重要的事说三遍！你心动了吗，反正我是心动了！
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