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宝马x5和奥迪混动哪个好、奥迪A6混动与宝马535LE…

奥迪Q7和宝马X5,63万选了奥迪,一比较看明白了!大家好,我是奥迪Q7的车主陈,在这里分享一下买车的经验和车的感觉吧,正在施工建筑材料,年收入40万左右,工厂和商家都需要跑,需要能够承受场面的SUV,所以63万元平行进口版的新型奥迪Q7是3.0T的车型,老客户也在这期间提出了新车BMWX5,我试着用这个机会交换了。

众所周知,奥迪Q7是大众集团中大型SUV通用的MLBEVO平台,通过使用该平台定位,大众双晶、奥迪Q7、女生、本特利、是兰博基尼UruS,但是,只有中途的锐和Q7都装在同一个地方,也就是说,中途锐是钙版Q7,夜总会是体育版Q7,Tip是豪华版Q7。

旧类型的Q7外观和Q5L之间不太清楚,但是新型Q7完全不用担心,前脸采用八角形一体型积分,配合六条垂直装饰条,看起来更健壮,保险杠下面也更新了设计,两侧有更大尺寸的微吸气口,前灯的轮廓和照明特征在视觉上增加了车身的宽度,作为“灯工厂”而闻名。

与您的这种BMW·X5相比,经典的双肾造型、日行灯和转向灯都非常醒目,灯腔内部的蓝色X结构显示着它装备的激光+适应的LED前灯,上下格栅是主动进口器,X5有两种外观风格,M运动套装的版本更具有汽车的味道。

侧面对比显示,奥迪标志性的腰线设计仍保留着,大众的钣金技术处于行业领先水平,3.5mm腰线的倒角半径技术使整个腰线和车体浑然一体,新型的尺寸稍有增加,现在的长度是5米以上,宽接近2米。

五宽的两种颜色的边缘集线器相当醒目,运动风格会更加深化,BMWX5的侧脸非常漂亮,腰部线条不直,线条的变化凸显了肌肉感,从轮廓可以马上看出BMWX5,所谓传承就是这样的东西。

来到尾部,Q7改变了尾灯的形状,订购了阵形的配置,通过与腰部完美平行的细长镀铬的横杆连接两侧尾灯,增强了尾部的层次感,用BMW·X5紧致的尾窗和宽广的尾部形成了对比度。

进入车内后,奥迪Q7变化最大的地方是全液晶仪表+中控上下两个画面,实现了三个画面联动,脸的值和交互性也大幅提高了,奥迪还保持着非常少量的物理按钮旋钮,例如,开始按钮、音量旋钮、停泊车辅助按钮、电子手刹按钮等,按钮机构的模具精度非常优秀,离不开。

BMW·X5的内部装饰配置依然传统,但是通过设计和材质的积累,又创造出了不俗气的科学技术感和豪华感,中控台的上部涂有大面积的触觉和纤细的皮质,很多金属缎带带来了冷的气氛,BMW也终于开始琢磨细节了,只是风量调节的金属滚子很紧,座位像往常一样厚,舒适性和包裹性都很好,后排座位也很宽敞,但是座位不能前后移动,不能调节背部和角度。

动力和驾驶的感受性最重要,首先,这个Q7搭载了3.0T发动机340马力,油门前软,中段快,后一段还没有被测试,传动系统是ZF的8AT变速箱,经过奥迪的特别调整,变速箱无声,在运动模式下,奥迪Q7的方向不十分灵敏,有舒适、易于控制的倾向,即使长时间驾驶也不会感到疲劳,丰富的反馈反馈可以让你在控点上感到路面平坦。

与BMW·X5相比,同样是3.0T发动机,最大功率是340马力,最大扭矩是450牛米,发动机参数与Q7不分胜负,但踩上油门后才知道BMW的实力,发动机性能相似,不过,埃克维尔是BMW控股的感觉,因此,同样的8AT和BMW匹配的话非常无缝。

习惯了的话,无论如何都要切换到sport模式,这是BMW的魔力,X5的运动气氛制作也不会让人失望,声波非常高,发动机的转速非常敏感,足以证明精密度,X5终于带来了空气,这个可以进一步提高舒适度,不用担心,BMW应该有的道感还是给你。

结束语

奥迪Q7和宝马X5,63万选了奥迪,一比较看明白了!总的来说,驾驶完奥迪Q7后,与BMW·X5相比,外观Q7更稳定,不像BMWX5那样主张霸气,开车体验方面,女学生开车好像是道路比赛,背部推和操控性更好,最后,你的朋友喜欢哪种类型的车?欢迎以下评论。

责任编辑: 鲁达

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