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奥迪q3离合刹车是哪个

近年来,由于消费者需求的千差万别,作为奥迪SUV入门紧凑车型的奥迪Q3,先是在2012年以进口形式在国内上市打响名声,为国产Q3铺平了道路,现在一汽-大众奥迪Q3再次来到我们面前,经过本土融合优化后的奥迪Q3更加符合国人的口味,奥迪Q3作为这个德系豪华品牌中最小一号的SUV,曾经给我留下过深刻的印象。Q3主打的时尚、年轻、高端这点还是非常符合年轻人的选择。充满力量的外观、精湛的做工、出色的操控,不得不说,这是我认为最好开的紧凑级SUV,没有之一。下面让我们通过试驾来看看奥迪Q3的到底如何。

一、全角度—外观方面:

1设计观感

眼前这款一汽奥迪Q3,乍一看像奥迪Q5的缩小版,但细节方面确大有不同。Q3的进气格栅采用奥迪典型的家族式设计,并配以大面积镀铬装饰,看起来就是那么的中规中矩。

奥迪Q3的进气格栅呈倒梯六边形,力量感更强。Q3秉承了奥迪如今的家族设计,整体造型上和家族的其它车型差异不大。

奥迪Q3从车身侧面来看,侧面线条在门把手上面,从车头一直贯穿到车尾灯,这个整体也继承了Q系列的风格。

奥迪Q3车尾设计丰盈饱满,却不显臃肿,干净利落的线条勾勒出漂亮的层次感。采用了单边双出排气管设计,车尾右侧的“一汽奥迪”铭牌标示它的身份。

2尺寸数据

奥迪Q3的车身尺寸长宽高分别为4385mm/1831mm/1589mm,轴距长达2603mm。此外Q3的离地间隙为178mm,前后接近角分别为18°和23°。

3部件装备

奥迪Q3的车头灯组很好看,刀锋造型的日间行车灯带造型犀利,给人以极强的视觉冲击力。

奥迪Q3的雾灯采用黑色硬塑料材质,双条给整体带来一个非常动感的视觉,圆形雾灯下有网状作为点缀非常不错,另外还有雷达探头,避免侧面的误区探测不到。

奥迪Q3的保险杠上面有非常敏感的雷达探头辅助功能,可通过车内显示屏了解到离前车的距离。

奥迪Q3的外后视镜,具有良好的视野效果。除此之外,其还集成LED转向灯,并提供自动调节/折叠、电动加热除雾等功能,相当便捷、人性化。

奥迪Q3的门把手上集成了一键开关功能,图上看上去有点像按钮,但是也很像触摸,做工设计非常到位。

奥迪Q3的行李架采用铝制设计,行李架的导轨是奥迪Q3标配的这才是SUV该有的配备。

奥迪Q3简洁的带状LED尾灯效果堪称一流。与前大灯首尾相呼应的LED后尾灯点亮后视觉效果很炫。

奥迪Q3车尾下面采用了后倒车雷达辅助系统,后雾灯方面也比较圆润和尾灯也比较贴切,最值得说的就是奥迪Q3采用的尾排是单边双出设计,这样让整体非常有运动感。

奥迪Q3尾部的高位刹车灯,采用LED灯带设计,无论日夜均提供良好的视觉效果,行车安全也相应获得提升。

奥迪Q3的轮毂采用的是17寸五辐式铝合金轮毂,其轮胎采用的是韩泰-万途仕轮胎,尺寸为235/55 R17。

二、全功能—内饰配置方面:

1风格布局

奥迪Q3的内饰继承了奥迪的一贯风格,环抱式的内饰设计以流畅的线条体现出内饰的动感与空间感。

奥迪Q3中控台右侧的装饰板采用了镶嵌工艺,蜂窝状的装饰板感觉有点像镀铬装饰的视觉,但是实际效果来看是一个很有手感很赞,与木条纹材质相比更具现代感设计的一个装饰板。

奥迪Q3仪表盘采用简洁风格设计,虽没特别的科技含量,但其黑底白字格调设计,加上左右两侧大圆嵌小圆的布局,让行车数据读取一目了然,红色的仪表针显得运动感十足。转速表和时速表之间有一块显示屏,用于显示行车电脑等信息。

奥迪Q3的全景天窗还是非常让大家喜欢的,这点奥迪还是很好的保留了这个全景大天窗的设计。

2操控系统

奥迪Q3采用了尺寸小巧的四辐式中心圆形带镀铬装饰设计的方向盘,握感很舒服功能也很强大。上面还集成了多功能按键功能非常高端上档次。

奥迪Q3车窗的4个按键均采用的是一键升降,同时,后视镜调节旋钮也非常小巧。

奥迪Q3方向盘左侧有大灯开启等旋转钮,同时还有仪表盘亮度调节功能,高配可能还会有大灯高度调节功能。

奥迪Q3空调系统看上去很新颖,两个硕大的带有镀铬的旋钮非常与辨识度,且Q3的空调采用的是双区独立空调,下面还带有座椅加热等功能。

奥迪Q3采用的是电子手刹车,且还具有自动模式。打开自动模式后,踩住刹车后停稳,然后在松开刹车,无论你是在行驶的D挡上还是在R挡都不会有怠速前行的动作,这个功能非常安全。

3娱乐系统

奥迪Q3娱乐系统按键看上去还是非常精致的,所有的按键和旋钮的阻尼感超强,外加周围一圈的镀铬装饰显得十分大气。

奥迪Q3的显示屏上有很多显示功能,这些功能有菜单的一个选项分别有媒体播放器、保养和检查、保养周期驾驶辅助系统和收音机等功能。

奥迪Q3的音箱方面,并没有选择什么好一点的品牌音箱来配置在车上,不过整体的感受和立体感还是有的。

三、全方位-空间方面:

1.乘坐空间

奥迪Q3的采用了全黑色真皮座椅,座椅的舒适度还算不错,但是包裹性稍显不够。另外,座椅下面的调节还是不错的,有8向调节功能,可以让驾驶者调节到舒适的位置。

奥迪Q3的乘坐空间方面,把座椅调到舒适的位置后,身高178cm的体验者头部体验空间大概在一拳左右,表现中规中矩。

奥迪Q3的后排座椅也同样是全黑色真皮设计,而且整体看上去非常简洁平整,下面还带有安全座椅插孔设计,这点还是考虑的非常到位的。

保持前排座椅不动,身高178cm的体验者来到后排,头部空间有大概一拳左右,腿部距离也有一掌左右,后排空间还算可以。

奥迪Q3的后排中间位置有一个凸起,这高度大概一个iPhone6 Puls的高度,这让后排中间乘客的乘坐舒适度减少了很多。

2储物空间

奥迪Q3前后门板储物格,储物位置众多,空间还可以。

奥迪Q3储物格很多,分别有前中控台下方可放置手机,手套箱、中央扶手箱外杯架、中央扶手箱内储物格等。

奥迪Q3后排中央扶手杯架设计还是挺有新意的,两个大钳子的造型感观就很有意思,不过水杯架的稳定度还是很高的大小适中非常有创意。

3尾箱空间

奥迪Q3的后备箱还是比较宽大平整的,后备箱标准容积为460L,而最大化时能装下1365L的物品,还是有不错的容积表现。

四、全保护—安全方面:

1主动安全

奥迪Q3 拥有车身稳定控制系统(ESP)、电子制动力分配系统(EBD)、紧急制动辅助系统(BA)、4轮防抱死制动系统(ABS)、车辆动态控制系统(VDC)、牵引力控制系统(TCS)等配置。

奥迪Q3采用ISOFIX儿童座椅接口。

奥迪Q3中控屏幕上显示的是停车辅助系统,没有前后影像功能,不过这个雷达停车辅助的显示也是非常精准的效果不错。

2被动安全

奥迪Q3搭载了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊与前/后排顶置式侧向安全辅助气帘,3点式高度可调前排乘客座椅安全带,带预紧器,限力装置和紧急锁紧式卷收器 ,良好的保护人驾驶人与乘车人的安全。

3防盗安全

奥迪Q3中控锁方面的设计也十分贴切内饰的主题风格,外围的镀铬装饰和安全锁键按钮成为立体反差,成为一个相反的半椭圆感觉。

五、全性能—动力方面:

1发动机

奥迪Q3 35TFSI发动机最大功率125kW,最大功率转速4300-6200rpm,最大扭矩280N·m,最大扭矩转速1700-4200rpm。

2变速箱

奥迪Q3 采用的是7速 S tronic双离合变速器,还拥有惯性滑行功能。

3底盘悬架

奥迪Q3的悬架方面,前悬架系统采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架系统采用的是四连杆独立悬架。

六、全路况—驾驶感受:

1铺装路面

奥迪Q3在行驶在路上的表现车身整体表现很实紧凑,并线超车的动作令驾驶者有着很强的信心。另外,在起步提速也非常有力道,点油就窜。

奥迪Q3就算在车速超过120公里时,车内也没能听到发动机传出的那种让人烦躁的噪音,噪音源基本上都是来自风燥和轮胎的噪音。

奥迪Q3虽没有配装驾驶模式控制,但在一般情况下有个“S”挡也就足够了。如果您想选装驾驶模式控制系统,您只需要多花2000块钱。相比起整车的售价,真的不算贵了。

奥迪Q3悬挂系统的调教偏向城市路况的舒适性,但决不是软绵绵的那种体验。而是软中带有很强的韧性,非常适合在铺装路面上驰骋。但在砂石路面行驶感觉也很强。

奥迪Q3对路面上细小的颠簸的反馈也很是聪明,如水泥路面的拼接缝向车内的反馈可以降到很低的程度,但是那种高速路上提示性的凸起地漆却又可以清脆的传递给驾驶者。

奥迪Q3凭借短巧灵活的身段,在较为硬朗的悬挂辅助下,车身侧倾现象并不明显,过弯时整个过程一气呵成,绝不拖泥带水,操控性能在同级SUV中称得上佼佼者。

2测试成绩/车身姿态方面:

0-100km/h 加速时间:8.48s

奥迪Q3在急加速过程中,在2.0T的动力下,轮胎也没有出现打滑现象。而且Q3的悬架支撑也不错,行程更短,前悬挂拉伸适中,车身姿态保持十分稳健。

100-0km/h 制动成绩:39.85m

奥迪Q3在制动过程中保持的也比较稳健,支撑性也很好,虽然后部有一点店的后仰的意思,但是从刹车时车身姿态便可以看出Q3更多的兼顾了操控性。

3绕桩姿态

奥迪Q3给我们的印象还可以,拥有更好的操控性和灵活性。由于悬挂支撑不错,侧倾非常小,但已经被控制的非常好,在同级别中算是不错的。

奥迪Q3这款SUV车型是悬架比较硬朗的风格,在通过每个桩筒的时候侧倾抑制的很好,灵活的跳动在个个桩筒之间。

总结:

奥迪Q3的确让我们眼前一亮,原来SUV也可以精致、小巧、甚至有些阿Q精神,而在Q3的世界里,可以说是年轻、时尚、高端的,适合年轻人的选择,四驱性能和内部空间已经变得不是唯一,它所带给人们的是一种全新的生活方式。目前为止,在国内豪华紧凑SUV队列中,奥迪Q3与宝马X1算是佼佼者,不难看出,日后的竞争将会更加激烈,至于鹿死谁手得看市场的响应了。

责任编辑: 鲁达

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