鲁达 或许谁都没想到，新能源汽车的发展速度会如此之快。在油价等因素的影响下，不少消费者纷纷转投新能源车型。当然，这其中也涌现出了一批热门车型，就比如我们今天聊的宋PLUS DM-i。据了解，该车从2021年3月上市至今，在销量方面一直居高不下，甚至一度出现排队等车的情形。那么，宋PLUS DM-i究竟有哪些亮点，这款车型到底值不值得我们购买呢？下面车魔王就来详解一番。
宋PLUS DM-i采用了家族式设计语言，多边形格栅提升了一定的视觉冲击效果，矩阵大灯也是当下比较流行的设计元素，两边进风口采用了黑色装饰。车身带有弯曲效果的腰线设计提升了立体感，车身下方使用了黑色包边处理，五幅式运动轮毂也是年轻人比较喜欢的元素之一。值得一提的是，后排还配备了隐私玻璃。
车尾的线条运用比较丰富，还配备了贯穿式尾灯，灯组下方加入了一条凸起线条，提升了尾部的立体感，下方同样采用了黑色包边处理，不过中间加入了银色装饰条来提升一定的运动感。
宋PLUS DM-i的内饰采用了较为简洁的设计风格。内嵌式12.3英寸液晶仪表盘以及15.6英寸的悬浮式中控屏幕，占据了中控大部分面积，中控台采用了多种材质的混搭。不过亮面饰板比较容易粘指纹，需要经常打理一下。空调出风口的样式比较另类，长条造型的组合，看起来有些层次化的视觉效果。
主动安全方面，大部分主流功能均配置在其中，比如主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警甚至还配置了DOW开门预警。辅助驾驶功能也比较丰富，如前后雷达、全景影像系统、自适应巡航系统等功能，该车辅助驾驶级别为L2。此外，新车系统经过了多次优化后，系统响应速度较以前有所提升，各功能之间的选择操作也比较流畅。
动力方面，该车四驱版的5.9秒加速时间，较大部分燃油车型来说，的确有着不错的表现，但消费者们更关心其能耗方面的表现。四驱版本的车型搭载的是双电机，布局为前置和后置，最大功率分别为145kW和120kW，最大扭矩分别为316N·m和280N·m。另外，这款车NEDC油耗仅1.1L左右，百公里电耗也约为16.2kWh，燃油经济性比较不错。这款车还配备了电池温度管理系统，在低温状态下可进行加热，以保证冬天续航正常输出。
宋PLUS DM-i在整体设计以及配置方面都有着不错的表现，动力方面也是值得关注的方面，电池温度管理系统的引入，对于北方地区的消费者来说比较友好。因此，这款车在销量方面也一直居高不下。不过，随着越来越多的新能源车型被投入市场，宋PLUS DM-i的竞争压力也会增加。其后续市场表现究竟如何，还有待进一步检验。不知道大家对这款车型有何看法？欢迎在评论区留言讨论。心里有底，买车不慌，欢迎关注“车魔王”。