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〈兰博基尼标志〉兰博基尼标志简笔画?

卖不好就换标试试?或许是标的问题也说不定呢,不试试怎么知道呢?

都知道,法系车如今在国内的境遇很是坎坷,不管是标致还是DS或者是雪铁龙,没有一个品牌在国内混得开吃得香,都在濒临退市的边缘疯狂挣扎着。

今天要说到的东风标致便是如此,它是法国雪铁龙旗下的一个汽车品牌,创办于1847年,至今已有161年的历史了,它1992年正式进入中国市场,虽然销量一直平平,但是在国内一直都有着不错的口碑,小狮子的形象深入人心。

虽然品质好,但是无奈买单的人太少了,于是,标致又做了一个大胆的决定,那就是换标,进军新能源汽车市场,就在今年的日内瓦车展上,标致汽车发布了自己的新能源车型,同时还配上了新的车标,这一次,小狮子长大了,进化成了狮子头,看起来威猛帅气了不少,颇有一点兰博基尼的感觉。

这一次的换标,有车友指出来,说是借鉴了兰博基尼的盾牌形状车标,其实不是,标致新车标实际上是复古造型,来自1960年的车标。早在1936年标致就用了盾型车标,而兰博基尼是1963年才创立的品牌!

对于绝大对数的品牌而言,一个好的logo就站在了赢的那一面,同时,logo也蕴含了它的企业文化和理念,至今已有161年的标致汽车,如今我们看到的微微站立的狮子标志,其实并不是它最初的车标,其实已经经历了20次换标了。

无论标致此次换标的目的是什么,谈车君想说,标致车辆近几年销量和口碑的下降绝不是车标的问题,而是车辆本身的问题,内外饰的设计一如既往的老旧,没有太多心意,而其他的品牌却都在创新,一味守旧的标致并不讨好如今的中国消费者,中国消费者对于新鲜事物的接受能力是非常高的,而标致显然是低估了中国的消费者,也低估了中国消费者的消费理念,车标换或者不换都不是大的问题,如果指望通过换标来提升销量,显示是治标不治本的一件事情,好好的研发车辆本身,做好发动机研发才是关键。

在这里,小编当然并不是来评说标致的功与过,只是想说,市场消费者的选择永远是没有错的,真正强大的车企,并不是那些一意孤行活在自己世界里的车企,强如大众、本田、丰田,进入中国市场后也不得不选择与中国消费者妥协,高傲如法系车者,只会和市场渐行渐远。毕竟,长安铃木和纳智捷就是最好的代表。

责任编辑: 鲁达

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