鲁达 编/暴走
近些年国产车进步还是非常大的，尤其是吉利、奇瑞、比亚迪这些国内比较大的汽车厂家，这次我们介绍的吉利博越作为紧凑级SUV车型，其车长超过4.5米，并且全系标配了1.8T涡轮增压发动机，价格则是9.18万起售，性价比还是非常高的。
吉利博越具体参数：
吉利博越全系标配1.8T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，这一点还是非常良心的，毕竟入门级的价格用户就能买到相同机械素质和动力的车型，没有像合资车那样还分高低功率版本，就比较恶心了。
动力方面，发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，其零百加速实测成绩为9.06秒，这个成绩表现并不是很亮眼，但对于用户来说日常用车绝对是够用的，车身尺寸上吉利博越的长宽高数据为4519*1831*1694毫米，轴距为2670毫米，还是一个非常不错的数据表现。
外观、内饰特点：
外观方面，2022款的吉利博越是有两种不同的外观设计，一种是和老款比较相似的前脸设计造型，但涟漪式的进气格栅改为了直瀑式的造型，另一种吉利博越的前脸则是完全做了改变，前脸大嘴加大了非常多也是当下吉利的全新设计语言，这两种外观，前者看上去更加成熟、稳重一些，而且和沃尔沃有些类似，精致感也有，而后者吉利博越则是完全是自己的设计思路，并且更多是体现出了吉利博越运动感、时尚感，更能吸引年轻用户，而且名称上也加了“X”。
内饰方面，吉利博越的设计还是保持了吉利的一贯高水平，虽然没有双连屏设计，但两块大屏的科技感也很强，同时吉利博越的中控非对称布局以及较好的用料和层次感的凸显都让吉利博越的车内充满了豪华感和高级感，这一点还是非常值得肯定的，而且吉利博越的内饰设计还比较大气，也符合吉利博越的定位。
用车体验：
首先说静态方面，进入吉利博越的车内，前排空间足够大是吉利博越给大家最直观的感受，尽管吉利博越的车身尺寸实际上并不是很大，但在车内氛围的营造以及实际乘坐体验和舒适度来说都很不错，这一点还是很值得肯定的，来到后排，吉利博越表现也比较让人满意，一方面是得益于其2.67米的轴距，空间上还是有保障的，同时在座椅舒适度以及靠背倾角使用也比较合理，但吉利博越的后备厢空间表现一般，只能说够用。
在驾驶体验方面，首先说吉利博越的优点，吉利博越的动力表现还是非常不错的，1.8T 184匹马力虽然零百加速成绩不是很出彩，但实际驾驶体验中动力十足，无论是起步动力还是中高速的加速能力都不在话下，另外方向盘的转向手感以及底盘在日常驾驶的时候滤震、隔音都表现不错有一点高级感，也保障了驾驶舒适度。
缺点在于吉利博越的动力响应性不是很及时，急加速的时候会有迟滞，同时变速箱换挡顿挫也是比较明显的，此外吉利博越的底盘、悬挂如果是在烂路或者过一些大的沟坎或者减速带时，小动作比较多，而且滤震效果也会变差，会在一定程度上影响舒适感，而且吉利博越的风噪和胎噪比较明显，此外吉利博越的车机也存在卡顿的问题。
总结：
吉利博越这款车其实是分为两个大的版本，虽然机械素质和动力组合都一样，但吉利博越的普通版本车型无论是外观、内饰设计，都是比较偏向家用的，另外一个版本则是带“X”的吉利博越，这个版本的车型外观更加运动，而且经过改款之后其车身尺寸也更有优势，虽然两个版本轴距都是2670毫米，但车身长度上吉利博越的普通版本只有4519毫米，比“X”版短了25毫米。
不过总的来说，无论是普通版本的吉利博越还是“X”的版本，两款车都实际上都是比较偏家用的，两种外观、内饰设计风格只是吉利博越为了更好的覆盖家庭用户这一人群，毕竟现在购车消费的用户年龄已经从原来的70、80后转到了90后这一代人身上，投其所好以其审美来造车也是非常明智的选择，而对于吉利博越这款车从同级别车型中还是很有竞争力的一款车，而且也值得推荐。