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〔广汽丰田汉兰达报价〕丰田汉兰达什么价格?

销量,应该是多数消费者购车时的选择标准,如果一台车销量足够出色,意味着市场对它认可度较高,说明该车有着出色的产品力,最起码比其它竞品要更胜一筹,所以国人从众心理并非没有道理。而在国内SUV市场,能够让人感到惊讶的车型有哈弗H6,也有本田CR-V,更有丰田汉兰达,因为它们都是各自细分阵营中的销冠,凭借实力成为标杆,今天我们就是要来聊聊这最后一款,成交均价在35万左右的全新一代汉兰达。

先来说一下车型配置,目前全新一代汉兰达共有6款车型配置可选,官方指导价区间为26.88-34.88万元,如果各位熟悉上一代售价,应该发现起售价高了不少。再加上丰田旗下热销车型基本没有优惠,甚至还有加价行为,所以即便选择最低配版本,落地价格30万并不夸张。不过目前汉兰达也提供上一代车型可选,且均为四驱版本,但是尺寸、配置显然没有新一代更诱人。所以目前较为走量的2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座车型,落地起码35万,可即便如此,月销量依旧近万。

那理由何在?要知道35万区间可选SUV太多了,甚至可以考虑豪华中型SUV,所以全新汉兰达还得有“过人之处”。那从外观来看,如果上一代汉兰达只有粗犷与霸气,那这一代就多了几分精致和时尚,绝对不会给你一种糙老爷们的既视感。如前脸部分,尺寸缩小后的进气格栅内部为黑色网状点缀,还有银色牛角造型与丰田logo完美契合,尤其是两侧造型颇为规整的全LED大灯组,对于整车精致感提升有着不错帮助,最起码这配置是对得起自己售价了。

而得益于尺寸升级,全新一代汉兰达的车身视觉效果自然也就更显霸气,从具体数据来看,4965*1930*1750mm的长宽高和2850mm轴距,基本是达到了中型SUV最大号范畴,甚至车长逼近5米直追中大型SUV,因此车内空间也就进一步提高。而从车身设计来看,尺寸加长配合更为修长的腰线辅助,少了几分霸气多了几分居家与运动,像实拍的尊贵版车型还采用20英寸密辐式轮圈,也同样符合汉兰达一如既往的家用定位。

尾部设计更是变化颇多,不少网友打趣道:这属于整容成功了。从细节来看,先是尾灯组采用全LED光源,细长且复杂的灯带让其点亮后辨识度进一步提高,且与车身腰线融为一体,勾勒出几分硬派感。不过尾部排气布局被取消,后包围是一块尺寸较大的银色护板,运动感表现一般般。

内饰部分和外观一样,称得上是全面革新,在功能配置上有着显著提升,不过依旧贯彻了实用这个基本原则。如12.3英寸悬浮式中控液晶屏,虽说只是尊贵版和至尊版才有出现,但好歹是跻身同级主流水准,且顶配版本还拥有12.3英寸全液晶仪表,而试驾这款尊贵版采用7英寸液晶屏+传统指针,看起来倒也没有什么问题。但要表扬的是,车内做工和用料相当不错,像中控台基本都是软性材质包覆,比老款车型提升可太大了。

不过真要论配置丰富,我个人觉得全新汉兰达还有很大的提升空间。就比如说当下主流的L2级别驾驶辅助系统应用,这在丰田卡罗拉等入门级车型上成为优点,可在全新汉兰达身上成了槽点。比如尊贵版车型才开始搭载车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航,并线辅助、全景影像更是顶配至尊版专属,这在30万级合资SUV阵营实属不该。此外还有舒适性配置,前排座椅仅提供加热功能,电动调节角度也不算多,且没有氛围灯、品牌音响等功能点缀,因此乘坐质感一般般。

但众所周知,在7座SUV阵营中,汉兰达一直是当之无愧的标杆,这次换代又提升了尺寸,因此乘坐空间会更有优势。先来看前排,个人感觉座椅设计较为宽大,且柔软度做得也还不错,第二排也保持同样水准,所以一般四口之家出行绰绰有余。即便是对于身高超1.8米成年男性,前排头部也有一拳多余量,而此时进入第二排也能得到两拳的腿部空间。只是进入第三排以后,依旧只能用于应急使用,所以平时多为放倒状态,带来更充足的储物空间。

动力部分,也是本次换代最大变化所在,新一代汉兰达将全系标配2.5L混合动力系统,但区别在于四驱版车型的电机参数更胜一筹,具体参数为174kW最大功率和391N·m最大扭矩。不过看似挺唬人的参数,实际上没有为全新汉兰达提供超强动力表现,在E-CVT变速箱匹配下,更注重平缓与燃油经济性的前提下,百公里加速实测为8.4秒左右,相比起老款2.0T确实进步一些,可比锐界、途昂2.0T高功率等竞品,只能靠着低至6L的百公里综合油耗占上风了。

总结:基于TNGA架构打造下的全新一代汉兰达,不得不说变化是显而易见,尤其是做工、配置上的提升,让它在35万级别也能站稳脚跟,毕竟出色的可靠性与经济性,对于家用为主的消费者是不可拒绝的亮点。但是想要成为竞品无可匹敌的销冠和标杆,新车依旧有诸多提升空间,比如性价比,比如更多高端配置等。

责任编辑: 鲁达

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