鲁达 大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到沃尔沃的中型SUV，就不得不说这台XC60了，虽然指导价来到了47万，但是我们都知道终端的优惠还是挺大的，所以，这台车每个月的销量也还不错，虽然没有上万，但市场反馈还可以，那么，花47万买一台顶配版沃尔沃XC60值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款沃尔沃XC60顶配版车型
21款沃尔沃XC60顶配版车型为 T5 四驱智雅豪华版，指导价为47.09万元，定位中型SUV。外观方面，沃尔沃XC60前脸采用了网状进气格栅造型，前大灯组为雷神之锤造型设计，这也是沃尔沃家族式的设计语言了，辨识度非常高，侧面车身线条硬朗，车门板上凸出的弧线勾勒出精致设计感，配备的多辐式铝合金轮毂，看上去很大气的同时又显示出了运动感，车尾L型的尾灯，点亮效果极其炫酷，双边单出式排气布局，也提高了不错的运动感，但是前车门挡泥板处设计有缺陷，只要走泥泞或灰尘路段，车门下沿全是污渍，朋友们购车后一定要加装挡泥板。
21款沃尔沃XC60顶配版车型侧身
内饰上，采用的北欧极简风，简约而不简单，特别是把多数的功能都集中到了中控大屏内，这点还是比较有科技感的，虽然只有9英寸的中控屏，但需要吐槽的是，硬塑料件仍然还在使用，豪华感和质感不足。
21款沃尔沃XC60顶配版车型内饰
配置上， 21款沃尔沃XC60顶配版车型配备了6个安全气囊，胎压报警，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，前排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，手机互联，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯清洗装置，大灯延迟关闭，感应雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等，配置相对来说还不错。
21款沃尔沃XC60顶配版车型中控屏特写
空间上，21款沃尔沃XC60顶配版车型的车身尺寸为4688*1902*1658，轴距为2865，车内的头部空间还可以，虽然外观看上去车身高度不高，但是坐在里面一点也不觉得压抑；车顶还有面积很大的全景天窗，打开之后视野非常开阔。后排空间就很一般了，在中型SUV中没有啥优势，腿部空间不算太充裕；后排中间地台的凸起实在太高了，中间位置乘客不适合长时间乘坐，舒适性不太好；动力上，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为250牛·米，最大扭矩为350牛·米，动力方面完全没有问题，整台车除了在ECO模式下动力反应比较迟钝之外，舒适模式下动力响应还是比较迅速的，城市驾驶是属于比较轻快的类型，高速行驶时如果需要超车，发动机后劲也比较充足。 来自爱信的8AT，在日常驾驶时的换挡平顺性表现不错，大脚油门时反应速度总体还可以接受，但爱信这台变速箱其实并不是特别的运动，所以如果真的激烈一点驾驶，它在挡位选择方面并不是特别迅速。
21款沃尔沃XC60顶配版车型后排空间
最后，大李总结一下：首先，我想说的是，XC60是一款人文科技豪华SUV，它的雷神之锤大灯、维京之斧尾灯、刀锋式车身设计、鹿角式中控台设计，这些经典元素确实有着深厚底蕴，是独特的北欧设计风格，内饰是一贯的突出天然、环保材质，整个是温馨的氛围，也具备一定的科技感，用料非常讲究，很有档次，大面积的软材质包裹，连扶手箱内侧，都是植绒包裹设计。当然，说到沃尔沃，那主动安全配置肯定是最大优点之一，沃尔沃也是这方面的佼佼者了，在安全配置方面确实做的很细致。从舒适角度说，XC60的底盘调校偏硬，其减振对路面颠簸缺乏细腻有效的缓冲能力，并且座椅面料同样偏硬且内部填充单薄，乘坐舒适性较差；从运动角度讲，XC60的转向太过轻盈，车头对转向指令有明显延迟，路感模糊且回正力矩设定太冲，也不具备运动属性。只能说，作为家用SUV来说，还是值得肯定的。当然，价格优惠也是优势之一。
21款沃尔沃XC60顶配版车型后备箱空间
如果是你，你会买这台顶配版XC60吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。