鲁达 四年，是个什么概念。四年的时间，是一届奥运会周期的时间，也是大部分学生大学生涯所需要经历是时间。那两个四年，又是什么概念呢？有的人刚经历完大学时光，匆匆的奔向社会的战场，并找到了自己的爱情，或是找到了自己的事业。总得来说，八年的时间可以发生太多事情了，当然也可以改变许多事情。而在这个八年里，有这么一台车，又重新浮现在大众的眼前。没错，玩车弟要说的就是13年就亮相在我们眼前的红旗H7，在2021年的今天，又推出过新车型。下面就和玩车弟一起去看看，曾经这台国产豪车车中的标榜，如今还跟得上时代嘛？
外观造型依旧稳重大气
在2021年的今天，一台8年前就上市销售，且外形无特大改动的车型还会受到现在消费者的欢迎嘛？玩车弟就用2021年的眼光，去带大家看看这台车。
在前脸设计上，21款红旗H7与13款的基本设计语言是相通的。但在细节设计上还是有着不同的，首先是中网上的红旗标志。一条红色的镀铬装饰条竖直的贯穿了整个中网，这样的设计也是目前红旗车系的家族化设计，可以说是其设计中的点睛之笔。
在大灯的设计上，其形状在13款的基础上对其边角的细节进行了平直的线条处理。从圆润的形状，改成了更加凌厉的造型。而尾灯的设计亦是如此。
但在整体车身线条中，H7与8年前的它并没有显著变化。
在动力总成上，21款的H7也是采用了1.8T和2.0T的动力总成，总的来说它的动力总成甚至比8年前还落后一点。毕竟在2021年，你很难看到一台2.0T的发动机仅有260N.M的扭矩。
内饰略显老气
在21款的内饰设计里，其实玩车弟觉得它倒是有点退步的倾向。先不说它放在今天如何，就拿8年前的H7内饰来对比，它的内饰都有着明显倒退倾向。大面积的非实木内饰版，看起来不够高档且廉价。好在内饰多采用了皮质的包裹，给它倒是加了一分。
如果拿它的设计放在2021年代今天来对比，这样的设计是绝对没有竞争力的。
小结
光阴似箭日月如梭，8年的时间可以发生/改变许多事物，而曾经的国产豪华车中的标杆，好像还是8年前的模样。对于一些怀旧的人来说，这也许是一件好事。但对于不念旧的新时代消费者来说，它不一定能入得了他们的眼。所以H7的命运，也许只剩下被“采购”了，但这也不不一定是一件坏事。
编辑/Rookie.