鲁达 随着人们生活水平的提高，自驾游已经成了人们生活中不可缺少的一部分。究竟哪类车比较适合自驾游呢？首先，要有良好的安全性与通过性，而且内部空间与驾乘视线好。综合以上特点与优势的话，SUV成为了节假日出游的首选车型。当然，除了SUV还有其他的选择，比如越野SUV，它具备有非承载式车身，而且这类车型最大的特点就是结实耐用，具有很高的刚性，对抗正面碰撞的能力也很强，颠簸路面行驶时对车身冲击力极小，因此车厢变形小，平稳性和安全性很好，车厢内噪音低。越野车的确很有驾驶乐趣，而且大家都耳熟能详，但这类车的价格并不是每个人都能承受的起，今天我们就一起来聊聊几款比较亲民的国产非承载式车身的硬汉SUV。
哈弗H5
指导价格：9.48万起
外观方面，新车采用了哈弗经典的前脸造型设计并融入了时尚元素。最明显的就是在中网的中央位置，大家一直熟悉的红色标识，此次新车则改为了蓝色的“HAVAL”LOGO，更加时尚新潮，与稳重大气的红标哈弗H5相比，更适合年轻的消费人群。内饰方面，哈弗H5经典版布局大气沉稳，很有硬派作风，而且内部做工精致，品质也比较突出。而在功能上，新车全系标配了中控显示屏、GPS导航系统、定速巡航、胎压监测以及感应雨刷等等高端便利功能，整体舒适性配置水准较高，进而提升了自身质感。动力方面，新车搭载的是三菱4G63S4T 2.0T发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。传动方面，与之匹配的是6挡手动变速箱。哈弗H5具有不错的越野能力，分动箱形式的四驱机构配合非承载式车身。哈弗H5的整车抗扭刚性高，而且配备了后桥差速锁，能够在后轮只有一个车轮有抓地力时也能顺利通过。因此，如果你需要一台具备越野能力过硬，同时价格也足够亲民的SUV，那么非承载式车身结构的哈弗H5，绝对是性价比很高的选择之一。
上汽荣威W5
指导价格：14.28万起
外观方面，荣威W5整体设计彰显出力量元素，硕大的尾部设计颇具肌肉感，大号的尾灯设计和前大灯相呼应，同时大尾翼的加入更增添了些动感。另外“大块头”的身材也超越了不少同级竞争对手，其长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距达到2740mm。内饰方面，上深下潜的颜色搭配属于目前主流审美。荣威W5的内饰还采用了不对称的设计风格，其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，1.8T发动机是我们非常熟悉的配备于荣威550和750上面的最大功率160马力的1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机。而3.2L发动机则来自老款奔驰E级（底盘代号W124和W210）上的3.2L直列六缸发动机，这款发动机最大功率为220马力。而且W5采用了非承载式车身，这在同级别车中非常少见，可以看出W5在设计时比较注重越野性能。荣威W5采用了前双叉臂、后整体桥+五连杆的结构，并采用了P-4WD分时四驱系统。驾驶者可以根据实际需要选择2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三种驱动模式选择。它的优点是非常明显的，比如硕大的车身尺寸有不错的越野能力，再加上丰富的配置，使它成为一款比较有特点的SUV。
陆风X8
指导价格：11.38万起
外观方面，新款陆风X8的前雾灯由圆形改为了四边形设计，其底部还配备了LED日间行车灯。车尾的设计也有变化，后雾灯周围加装了镀铬饰条，同时后保险杠上还带有陆风“LAND WIND”镀铬英文标识。内饰方面，新款陆风X8的内饰采用了全新的设计，方向盘由三辐式改为了四辐式设计，使得这款方向盘看起来更加饱满和精致。此外，新车弃用了现款车型的双炮筒式仪表盘设计，取而代之的是带有镀铬饰条的双表盘设计，中控台位置还新增8英寸液晶显示屏。动力方面，先期上市的新款陆风X8提供有2.0T柴油和2.0T汽油两种动力可选，最大功率分别为122马力（90kW）和190马力（140kW），峰值扭矩为280N·m和250N·m。传动方面，与2.0T柴油发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0T汽油发动机匹配的是6速手动变速箱。其实陆风SUV车型在国内SUV中也算是老资格了，硬朗的外观设计受到了不少消费者的喜爱。此外，非承载式车身配合硬轴设计，让这款车成为一款表里如一的硬派SUV，X8是以手动来切换两驱与四驱模式，并且具有低速四驱挡(4L)，可将扭矩放大，它在后桥上也装配了带自锁功能的差速器，这大大提高了陆风X8的越野能力。
铃木吉姆尼
指导价格：14.18万起
外观方面，新款吉姆尼的主要变化在于外观。与老款相比，新款车型在发动机盖上增加了散热口，前进气格栅采用了镀铬设计，保险杠与
前雾灯也采用了全新的设计。总体而言，前脸的设计更加年轻化。另外，该车车身长度在原有基础上增加30mm达到3695mm。 内饰方面，新款吉姆尼的内饰与老款相比变化不大，看上去似乎有些陈旧。不过按键布局非常直观，三幅式方向盘虽造型简单，但手感舒适，而换挡手柄则采用了镀铬装饰。 动力方面，新款吉姆尼依然会搭载1.3L发动机，不过这款发动机进行了重新的调校，最大输出功率提升至62.5kw，峰值扭矩可达110Nm，匹配的变速箱依然是5MT或4AT变速箱。底盘方面，新一代吉姆尼依然将是一款硬派定位的SUV产品，或延续现款的非承载式车身设计，非承载式车身配合
四驱系统依然让这款小SUV能应付多种复杂路况。 吉姆尼是一款拥有复古越野车的外观、出色的越野能力的一款小型SUV车，如果你对乘坐的空间没什么要求的话，那么这款车绝对是可以考虑的一款车。
长丰猎豹CS6
指导价格：14.68万起
外观方面，猎豹CS6的外观和内饰均由意大利宾利法尼纳公司主持设计。它的整体造型继承了长丰SUV俊朗大气的风格，局部圆弧，刚中兼有柔和，设计更科学更具有时尚感。让人一眼即可看出这是一台SUV车型。圆形的前双雾灯设计虽然朴实无华，却也可靠实用，符合SUV风格。内饰方面，CS6朴实无华的内饰让人并没有任何惊喜，灰色调布满了车内空间，实用角度出发的内饰配色充分照顾到了耐脏性。中控台以及仪表板的设计中规中矩，局部的拉丝铝处理，凸现时尚和运动感。动力方面，CS6有两款发动机可供选择，一款是三菱生产的4缸汽油发动机，该发动机排量为2.4升，最大功率92kW，最大扭矩190Nm。CS6的竞争对手中也有搭载此发动机的车型。另一款是长丰自主研发的VMR435柴油发动机，该发动机额定最大功率达340Nm。长丰猎豹CS6柴油版百公里耗油7.4L，汽油版百公里油耗为7.9L。作为一款SUV车型，这样的油耗水平还是比较令人满意的。“猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。正是基于这种背景，我们不用怀疑猎豹的越野性。猎豹CS6使用的是专业的越野底盘，整体车身结构为非承载式车身。另外高性能的伊顿锁止式差速器、手控电动IMMOBILIZER四驱装置、先进可靠的前轮轮边离合器、225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，奠定了猎豹CS6的越野基础。
总结：如果你希望自己的座驾能够在艰难的越野路面一展身手的话，非承载式车身的车型非常值得选择。毕竟有了粗壮的钢梁，也让自己开起来更有信心，非常适合经常自驾游和越野的车友。