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【SUV中国网】那些月销过万的合资SUV比如途观之类,它们真的能越野吗?现在大部分定义为SUV的车型都只能算城市SUV。要想真正出去玩越野就要买一款硬派SUV。首先这些车要具备的条件是“非承载式”车身结构,只有这样才拥有足够的车身强度来面对各种复杂路况,其次具备一定的通过性。那么自主品牌中,有哪些硬派SUV值得我们关注的呢?

驭胜S350

指导价:12.28-15.98万元

驭胜S350 12.28万-15.98万元

驭胜S350的外观设计并不是那么的硬派,相反是更加接近城市SUV,不过相信这样的造型会被更多的消费者接受。全新梯形中网进气格栅,加上犀利的头灯与线条分明前保险杠,视觉上极具冲击力。

驭胜S350 12.28万-15.98万元

驭胜S350采用了非承载式车身,底盘离地间隙225mm,接近角与离去角分别为27°与29°,足以让你尽情在非铺装路面上撒野,而在动力传递方面驭胜S350的四驱系统采用了适时四驱、带有电子限滑,这样的组合在激烈的越野路况上存在一定短板,但足以应付一般的越野路况。

驭胜S350 12.28万-15.98万元

动力方面,驭胜S350车型采用了来自福特的2.0L GTDI汽油发动机以及6速自动变速箱,动力系统的升级成为整车技术提升的关键。在涡轮增压、高压缸内直喷和进排气可变正时等诸多先进发动机科技的辅助下,这台2.0T发动机不仅动力参数为151kW/325Nm。

哈弗H5

指导价:9.48-16.38万

哈弗H5 9.48万-16.38万元

外观方面哈弗H5的设计较为夸张,宽大的前进气格栅看起来相当粗壮,并加入镀铬材料点缀,看起来十分粗犷。车身尺寸4650/1800/1745mm,轴距2700mm。

哈弗H5 9.48万-16.38万元

最小离地间隙200mm,接近角为28°,离去角27°,在四驱结构较为简单,中央是硬派SUV中常见的分动箱结构,并带有低速四驱挡,其传动比为2:1。前轴轮间为开放式差速器,没有任何轮间限滑能力。后轴轮间装备了伊顿自锁式限滑差速器。

哈弗H5 9.48万-16.38万元

动力方面,分别有2.0L(90千瓦)汽油发动机、2.0T(低功率100千瓦、高功率150千瓦)柴油发动机、2.0T(140千瓦)汽油发动机可选;变速箱方面,有5挡手动、6挡手动、5挡手自一体变速箱可选。

陆风X8

指导价:11.38-15.19万

陆风X8 11.38万-15.19万元

陆风的外观设计更贴合于传统的SUV,透露着浓浓的越野的气息,作为一辆这样的硬派SUV来说,它能很好地满足越野和城市路况,必要时用来装载一些较重的物件也能从容面对,而车身尺寸为4636/1865/1810mm,轴距2760mm。

陆风X8 11.38万-15.19万元

最小离地间距为200mm,接近角为27.4°,离去角24.2°,而在动力传动方面采用了分时四驱并带有低速四驱,能将扭矩放大两倍,而且后前还带有伊顿差速锁,但是在轮胎方面配置了公路轮胎,对于越野路面性能则有一定程度的下降。

陆风X8 11.38万-15.19万元

动力方面,2015款搭载了2.0T(140千瓦)汽油发动机和2.0T(90千瓦)柴油发动机;汽油版本车型匹配了6挡手动变速箱,柴油版本则匹配了5挡手动变速箱。

猎豹CS6

指导价:14.68-19.78万元

猎豹CS6 14.68万-19.78万元

猎豹CS6拥有阳刚大气的外观设计,粗壮的前保险杠尽显越野本色,车身侧面线条虽然比较简单,但整体效果比较饱满,加上行李厢外挂式备胎,与其他对手一样 拥有纯粹的越野气质。如果要说到什么不足的话,那就是这个设计无论从哪个方向来看,缺乏一些时尚感,不像驭胜S350新颖,也不像哈弗H5那样霸气。

猎豹CS6 14.68万-19.78万元

猎豹CS6目前只有一款2.4L自然吸气汽油动力,代号4G64 S4 M三菱发动机,最大功率仅仅95kW,但2500-2750能释放190N.m峰值扭矩,起步和加速基本够用。传动部分,猎豹CS6目前只有一款5速手动变速箱,但因为车大车重,油耗水平并不算经济。

猎豹CS6 14.68万-19.78万元

电控分时四驱系统,操作比较轻松,分别为2H、4H和4L模式。2H就是后轮驱动,而4H可以通过分动箱硬连接前后轴,实现动力50:50分配。猎豹 CS6和黑金刚一样具备非承载式车身,225mm离地间隙足可以应付多数崎岖,台阶什么的。其后悬挂竟然还保持弹簧钢板的设计,尽管舒适性会受到影响,但 承载力更大,结实耐用,维护也比较经济省事。

责任编辑: 鲁达

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