您的位置 首页 > 爱车一族

一汽威驰、一汽威驰两厢?

【太平洋汽车网 评测频道】有的人认为,汽车是玩具,是周末度假、跑山的“大玩具”;也有的人认为,它是艺术品,从全国各地收集经典老车收藏。但事实上,更多人认为车是代步工具,能为我们遮风挡雨的港湾。所以对于不少中国消费者而言,一辆价格亲民、可靠、实用的小型轿车就足够了,在这个入门细分市场中,一汽丰田威驰就是其中的佼佼者,售价为7.38-9.48万。

大家好,作为有着十余年汽车媒体行业经验的编辑,可谓“阅车无数”。很有幸近日获得了与一汽丰田威驰相处一周的机会,接下来就由我来为大家介绍它是如何亲民的一款车。

有型有范 亲民不意味低质

初次看到一汽丰田威驰,我脑海不想起一个词“经济适用男”,但细细一看后,又明白了它的务实实在之意,在细节中还渗透着几分精致感。

作为一款三厢小型车,它没有用上那些“炫技”般的设计,什么溜背线条、跨界式设计都没用用在它身上,反而是协调的车身比例、简约的外观设计,多处其实是为空间表现效劳,就如那些武侠小说所说的“重剑无锋”。

但它也有自己的“精致之处”,动感前格栅的镀铬装饰条与大灯相连接,拉伸了车身的视觉宽度,对于一款小型车而言,这非常讨喜,看着更沉稳大气。

一汽丰田全系为卤素式前大灯,更换成本相当低廉,而且雨雾天气穿透力更强。顶配车型为投射式前大灯,也就是带有透镜,可以自行更换LED灯泡提高亮度。

侧面转向灯虽然没有被整合到后视镜中,但这种侧置形式展示面积更大,后视镜更换成本也会更低,并不能说是不足。

侧面线条流畅协调,是一辆传统的“三厢车”。稍短的车头以及前倾的A柱,表达出它更多想把空间留给乘坐空间,车顶线条也相对平直,后排头部空间自然得到保证。

体验车型为自动挡低配,采用了15英寸轮毂,该尺寸对于小型车而言足够了,而且3-5百元的轮胎价格,也不会造成太大的更换成本。

尾部是以敦厚简约为主调,整体造型很耐看,排气管采用了隐藏式设计。尾灯则是组合式LED式设计,夜间辨识度更高,也有着卤素灯源无法望及的使用寿命。

细节见真章 更讨喜的内饰

外观多半为路人所观赏,内饰则是车主、乘客们所体验的,所以一个好看实用的内饰相当重要。在这辆一汽丰田威驰上,它内饰相信能给到您惊喜感,它采用了全新质感黑色内饰,加上精巧的设计,可比那些“素面朝天”的竞品们更得人心。

它采用了传统T字形的中控台布局,使用方便,并且空调控制区域为机械旋钮式控制,更利于行驶中的盲操作。我其实并不喜欢那些“花里胡哨”的全触屏控制,当一个人驾车时就知道这些全触屏操作有多“反人类“了。

传统的三辐式方向盘也是以实用为基调,并不会遮挡到仪表盘信息读取,表面纹理接近于真皮,并不会给人廉价的感觉。

基于这种实用调性,一汽丰田威驰还为我们给出了方向盘多功能按键,轻松控制多媒体的音量、模式以及歌曲切换等。这在同价位车型上,可是常常被“减配“的。

三筒型仪表盘简单易读,对于一般车主来说时速是最常用的信息,时速表就被放置到中央。下方还有一块小液晶屏幕,可以显示多种行车信息。

9英寸中控屏是年度改款的重点之一,操作反应迅速无明显卡顿,还带有百度Carlife以及趣驾Welink手机互联功能,实现在线导航、在线音乐等功能。若是想要更简单的操作?它还支持AUX、USB音频输入。

它还继承了日系小车的“贴心”,主副驾空调出风口各有一个隐藏式杯架,夏天冷饮冬天暖饮根本不是事,而且这个位置随手可得,使用相当方便。

副驾驶杯架采用了弹出式设计,在平时能够很好地隐藏起来,宽大的口径能让它轻松放入多种饮料。

车窗部分,主驾驶带有一键升降功能,也是“良心配置”之一。在同级中,能有一键降下都属于不错的表现了,而一汽丰田威驰这配置更是如此。

空间堪称越级

对于一汽丰田威驰所瞄准的目标群体,乘坐空间当然也是不可或缺的,就体验来看它真无愧于“经济适用男”的称号,作为一个175cm身高的体验者,它空间表现其实不输给紧凑型轿车,甚至是超越。

作为一款小型车,它的空间表现是出乎我意料的。方向盘是同级常见的上下可调,但座椅则是6向可调,能够轻松调整到适合自己的驾驶坐姿。

它座椅承托感舒适,填充物饱满、回弹相对缓慢,是典型的日系沙发风格,靠背倾角适中,可以很舒适地躺在后排座椅上,还有着稍高于同级的2550mm轴距,这时您甚至能看到,我这般坐姿还能有接近一拳的腿部空间。

一汽丰田威驰后排还是纯平地台,前排扶手箱对后排空间无明显侵入,在燃油车中这尤为难得,能够保证第二排中央乘客的舒适性。

而且后排座椅中间部分也没有“厚此薄彼”,中部与两侧落差不大,填充物虽然如同级般稍有增加提升承托力,但乘坐舒适性并不差,哪怕长途乘坐也不会觉得累。

它很良心地采用了后排可调节式头枕,中央头枕也没有如同级对手般被减配,这能提升中央乘客的舒适性以及安全性,鉴于威驰是一款入门级小型车,这种表现难能可贵。

后备厢容积不小,这背后也有它造型带来的好处。内部空间规整宽大,放下三个20寸登机箱问题不大。

平顺输出 最大亮点在油耗

如今市场似乎走向了一个怪圈,哪怕是面对一般家庭用户市场的车型,都在盲目追求加速,而忽略平顺性、可靠性、油耗这些消费者更关注的性能指标。这款一汽丰田威驰,则是这方面的最好例子,在平顺性、可靠性以及油耗方面更适合我们。

它搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩138牛·米,搭载了丰田先进的VVT-iE技术。这发动机最大优势并非是强悍的动力输出,而是多年以来所累积的良好口碑,耐用可靠就是其中的特点之一。

所匹配的变速箱为S-CVT变速箱,采用了蛇形换挡设计,对新手尤为友好,熟悉后基本可以盲操作。

行驶到路上,就能感受到这1.5L+S-CVT的绝佳配合,起步轻快,推动这1吨出头的车身绰绰有余,变速箱能将发动机的动力以最高效率输出,行驶时更多将转速维持在1500rpm以下,60km/h时速巡航时转速甚至只有1000rpm出头,而这都是为了降低油耗。

当你深踩一脚油门,它转速就会迅速攀升,还不会如AT、DCT变速箱那样发生顿挫,带来不错的动力响应性,这一点在同级车型是比较少有的,也是自吸发动机+CVT变速箱所带来的好处。

它整体动力输出非常线性,油门前段则有些许虚位,避免了轻踩油门的“窜”。日常驾驶非常轻松,基本没有上手难度。简单好上手的它,非常适合那些新手、女司机们驾驶,对于这样一款家用小车而言,已经能完全胜任任何使用场景。

转向风格是典型的日系风格,整体偏向于轻盈,但还保留了一点稳重感,而到了80km/h时速以上才会出现明显的加重,加强了高速的稳定性,这适中的转向手感不仅拥有舒适性,还有一定的“人车沟通感”。

底盘方面是另一惊喜,没有同价位车型那种“廉价感”, 悬架支撑性并不差,高速进入匝道没有过大的侧倾,可以感知到底盘是很整的,整体偏向于“韧性”,在舒适性以及操控性中取得了平衡。

油耗表现则是重中之重,一汽丰田威驰全系标配TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统,工信部综合百公里油耗只要4.9L,在我这周的使用中,它油耗表现惊人,加上92号的燃油标准,使得它有着极低的行驶成本。

总结:经过与一汽丰田威驰一周的相处,我很是赞赏它的高性价比表现,因为对于这样8万级的合资小型车,丰田也是全力以赴打造精品。它价格亲民,大部分消费者能轻松拥有,实用的功能配置、越级的后排空间,还有着可靠耐用、低油耗的动力总成,它还有易上手的驾驶特性,是一辆不折不扣的“经济适用车”。

(图/文/摄:太平洋汽车网 马鑫-编辑)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:威驰
2021款
1.5L CVT舒行版
官方价:9.48万
购置税:0.84万
最终落地价(含保险款项):10.90万
耗能费用(两万公里/年):-
厂商:一汽丰田
级别:小型车
上市时间:2020-08
发动机:1.5L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):112
最大扭矩(N·m):139
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4435×1700×1490
轴距(mm):2550
最高车速(km/h):180
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
工信部综合油耗(L/100km):4.9
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
首任车主质保政策:-
驾驶辅助级别:-
车身类型:三厢车
长度(mm):4435
宽度(mm):1700
高度(mm):1490
轴距(mm):2550
前轮距(mm):1460
后轮距(mm):1460
最小离地间隙(mm):160 (空载)
车重(kg):1120
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):42
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:5NR-FE
排量(mL):1496
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):112
最大功率(kW):82
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):139
最大扭矩转速(rpm):4200
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:11.48
配气机构:DOHC
缸径(mm):72.5
行程(mm):90.6
发动机特有技术:Dual VVT-i
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数:8
变速箱类型:无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:185/60 R15
后轮胎规格:185/60 R15
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T125/70 D16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):160 (空载)
最小转弯半径(m):5.1
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:●胎压报警
防爆轮胎:-
安全带未系提示:●前排
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:-
前/后雷达:前- / 后-
泊车影像系统:-
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:●单天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:-
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:●塑料
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:●行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:皮/织物混搭
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:●驾驶席
前排座垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:
空调调节方式:●手动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:-
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:卤素
远光灯光源:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:-
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:-
电动车窗:●全车
车窗一键升/降:-
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
后视镜电动折叠:-
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:●主驾驶
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控屏操作方式:-
GPS导航系统:-
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:●CarLife
●原厂互联/映射
车联网:-
道路救援呼叫:-
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:●USB
●AUX
USB/Type-C接口数量:标配:1
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:4
主动降噪系统:-
系统名称:-
自动驾驶芯片:-
芯片算力:-
摄像头个数:-
毫米波雷达:-
超声波雷达:-
激光雷达:-
自动变道:-
自适应巡航:-
弯道保持辅助:-
导航辅助驾驶:-
内置高精地图:-
障碍物可视化显示:-
遥控泊车/驶出:-
远程召唤:-
自动泊车入位:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
车机系统:-
中控台大屏尺寸:9英寸
人脸识别:-
钥匙类型:●遥控钥匙
指纹识别:-
处理器:-
中控屏幕个数:-
屏幕分辩率:-
屏幕旋转:-
多屏互动:-
语音识别控制系统:●多媒体系统
●电话
语音识别:-
多轮语音对话:-
模糊语义识别:-
手势识别:-
OTA空中升级:-
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“一汽威驰,一汽威驰两厢,一汽威驰图片及报价,一汽威驰价格”边界阅读