鲁达 对于不少熟悉韩系SUV的朋友而言，提及到现代胜达这款车肯定觉得十分熟悉，早些年以进口车身份引入国内进行售卖，该车凭借着价格低廉、乘坐舒适性强以及后排空间宽裕等众多优点受到国内众多消费者追捧。但2013年国产化之后，现代胜达销量逐渐节节败退，甚至还不如某些国内自主二线品牌。
而在海外市场上，现代胜达销量则非常可观，不到二十年的时间早已在全球卖出数百万辆，甚至成为现代家族最为重要的车型之一。
最近，海外媒体已经曝光了全新胜达的实拍图，新车作为第四代胜达的中期改款车型，将于明年在国内正式同步上市。那么，第四代中期改款现代胜达在哪些方面调整，事不宜迟，不妨跟着买买君的脚步去一探究竟。
第四代胜达上市两年有余，在设计方面依然还赶得上时髦，但中期改款车型还是在此基础上作出相对应的调整。该车依旧主打“Sensuous Sportiness”设计理念，银色镀铬蜂窝状进气格栅贯穿于前脸，拉宽了该车前脸宽度，与前包围下方银色护板相互搭配，层次感十足。
前脸部分最为吸睛的地方实属造型犀利的前大灯组，其采用了分体式的设计，而远近光灯组则在于下方一侧，上方仅是左右转向灯和日间行车灯，它的加入使整车看起来与众不同，辨识度极高。
相比与较为精致的前脸部分，车身侧面并没有进行太大的变动，车侧线条设计延续了韩系车的一贯作风，腰线从前翼子板处往后贯穿至车尾，轮拱线条让整车肌肉感十足，带来更加出众的视觉效果。
车尾尾灯并没有沿袭老款车型的分体式灯组，羽箭样式贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，底部银色镀铬板体现出城市型SUV该有的精致感， 在视觉方面确实挑不出什么毛病，相比老款车型明显更加霸气。
坐进现代胜达的车内可以发现，其内饰设计营造得非常复古，用“返祖现象”来形容它最合适不过。原本空调出风口下方得按键部分以及档把被重新设计，变成如今清一色按键，让人不禁想起10年前密密麻麻的按键时代，不过这一硬核操作，有效降低驾驶员在行驶过程盲操性。
10.25英寸悬浮式中控大屏支持当下主流的Apple Carplay和Android Auto两种手机映射功能，除此以外，还提供了日常较多使用的多媒体功能以及常规导航。
而在用料方面同时也是现代胜达车内重要亮点之一，肌肤能够触碰的地方均采用软式材质与真皮进行包裹，瞬间提升该车座舱氛围档次感。相对于其它同级别竞品，现代胜达用料属于中等偏上水准。
其中这套车内Nappa真皮座椅采用大面米黄色真皮进行包裹，而在座椅布局方面，新车采用2+2+2的6座布局，对于国内消费者而言绝对是一大福音。
而在动力方面，新车预计将会提供两款动力组合给予消费者们选择，分别是1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力版本以及2.5T涡轮增压发动机版本，混动版本综合最大功率为228匹马力，无论是油耗部分还是动力性能方面都显得非常出色，确实会受到环保消费者的青睐。
售价方面，买买君参考国内胜达车型售价，预计进行中期改款的第四代车型将比前者稍贵些许，同时车身尺寸与动力系统也有所出入。目前在售的现代胜达车型官方指导价为20.28-27.28万元，买买君大胆预测一下，进行一系列基础升级的胜达在国内售价区间为21.28万-28.28万元，希望现代集团不要打买买君的脸。
眼看着国内中型SUV市场竞争十分激烈，现代胜达必须拥有优惠力度大以及全面的产品力才能俘获更多国内消费者用户，而从第四代中期该车车型身上可以看出产品不弱其它合资品牌，若能在价格方面多下功夫，相信会有更多消费者会买账。