鲁达 这款2000年生产，基于宝马 Z8 的阿尔宾纳敞篷车名为 ——Alpina Roadster V8。
是一种诱人的优美设计与纯粹的豪华跑车驾驶性能之间的完美共生。
宝马打造Z8的原因是Z07 概念车在 1997 年的东京车展上获得好评，于是宝马迅速开始了工作，两年后推出了 Z8跑车，最终生产了 5703 台，宝马Z8这款敞篷车配备了精美的硬顶，仍然被认为是德国最漂亮的车型之一。
而阿尔宾纳 Roadster V8是BMW Z8 ( E53 )的Alpina版本。共生产了555 辆。
与宝马原厂的4.9 升 V8 不同，这部车搭载的是Alpina B10 V8 S 4.8 升引擎，发动机的特性与原厂也完全不同。
阿尔宾纳 Roadster V8的一切都更倾向于轻松地巡航，而不是成为硬核跑车。
其实，BMW Z8 发布之时并没有那么受欢迎，它既不像同样昂贵的法拉利 360 Spider 那样运动，也不像梅赛德斯奔驰 SL 那样舒适，而且比两者都慢。
阿尔宾纳 Roadster V8至少选择了某个方向对它改造，比如适合长途巡航。
就其本身而言，BMW Z8 已经是一款非常特别的汽车，但 Alpina Z8 更加特殊。
ALPINA 还用一个特殊的方向盘替换了原来的 Z8 方向盘，该方向盘还安装了换档拨片，实际上就是两个凸起的按钮，有“+”和“-”标志。
作为定制处理的一部分， ALPINA V8 Roadster 配备了特殊的、高档的、更精致的内饰皮革内饰，以及带有 ALPINA 蓝色背景的特殊 ALPINA 品牌模拟仪表盘。
ALPINA V8 Roadster 还配备了特殊的20 辐 ALPINA 合金轮毂，它是另一种 5 x 4 辐条架构。
最后，很重要的是，为了进一步提高舒适度，ALPINA V8 Roadster 放弃了 Z8 的 18 英寸防爆轮胎，转而采用传统的 20 英寸橡胶。