鲁达 几十年前雷克萨斯刚到的时候，它的性格非常分裂。当然，还有精心设计的雷克萨斯 LS 400，这是对德国最好的轿车进行改进的明显尝试。但它是与 ES 250 一起出售的，后者只不过是一辆有着毫无根据的优越感的凯美瑞。
考虑雷克萨斯 NX 时值得记住。它于 2015 年首次作为经典汽车追加销售出现。从本质上讲，丰田在雷克萨斯时装中披上了 RAV4。但是这种手法非常奏效。雷克萨斯 NX 现在是该品牌继 RX 之后第二受欢迎的车型，其销量已增长到 23%。因此，近四分之一的雷克萨斯汽车是紧凑型跨界车。
有了这样的人气，任何改变都必须小心翼翼。因此，即使重新设计的 2022 Lexus NX 最初看起来并没有太大的不同，但它肯定是。只需检查尾门。在那里，您会看到 Lexus 用字母拼出，代替了 Lexus L 标志。雷克萨斯的官员似乎认为这是一件大事，我想如果你是雷克萨斯的营销人员的话。但其他变化要重要得多，其中最重要的是内部。
直到现在，雷克萨斯的司机不得不面对一个真正可怕的信息娱乐系统，它由一个挑剔的触摸板和用户界面控制，如果你在使用它时不必开车，那将是可以接受的。充满了过度劳累和杂乱的图形，至少可以说一目了然地使用它是具有挑战性的。
值得庆幸的是，雷克萨斯终于通过用美国设计的系统取代日本设计的系统来纠正这种情况。结果不言自明。
大型信息娱乐屏幕是 NX 最显着的改进。测试车的可选14寸非常大，几乎太大了。9.8 英寸屏幕是标准配置。但是界面更易于使用，图形质量更适合其奢华使命。基于云并由谷歌提供支持，其改进是显着的。它现在可以同时配对两部智能手机，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置。Apple Music 和 Amazon Music 流媒体也是如此。它现在可以与智能手机上的数字密钥配对。
但是，一旦您查看仪表组，就会发现作为雷克萨斯 DNA 一部分的二分法。即使在最亮的环境中也暗淡无光，其杂乱的设计缺乏清晰的视觉层次，一些重要信息放置不当。令人分心的动画图形不断向您显示传动系统的哪个部分正在工作，这似乎是不必要的。行程里程表被埋起来，很容易被方向盘挡住。图形缺乏信息娱乐系统的复杂性，看起来好像它们是由不同的汽车制造商制造的 - 在某种程度上它们确实如此。仪表盘是在日本设计的——就像以前的信息娱乐系统一样。
如果这看起来是一个小问题，那么它之所以引人注目，只是因为车辆的其余部分与第一代 NX 相比有了明显的进步。
NX 配备了四个动力系统，从 NX 250 的自然吸气式 2.5 升四缸发动机开始，它与丰田 RAV4 共享。尽管全轮驱动是可选的，但它通过前轮的八速自动装置产生 203 马力。性能最好描述为足够，0-60 英里/小时的时间为 8.6 秒。升级到 NX 350，事情立即变得更有趣，因为 0-60 英里/小时的时间下降了两秒，这要归功于涡轮增压 2.5 升四缸发动机，257 马力，八速全轮驱动。如果这听起来很诱人，那么您并不孤单。雷克萨斯预计它将占销售额的 40%。
其余阵容由混合动力车组成。
NX 350H 是具有 239 马力的传统混合动力车，但 0-60 英里/小时的时间为 7.2 秒，比 NX 350 慢。如果您正在考虑混合动力车 NX，并且不介意其高昂的价格，请选择NX 450H 插电式混合动力车，纯电动续航里程为 37 英里，0-60 英里/小时的时间为 6 秒。
NX 最受欢迎的四缸涡轮增压发动机为日常驾驶提供了足够的动力。虽然它不仅能胜任手头的任务，但混合动力装置在冲击和燃油效率方面表现出色，而顶级的插电式混合动力装置由于其恒定的电力供给而被证明是活泼的离线. 这种额外的扭矩不断增强 NX 的响应能力，赋予它一种人们期望的豪华车毫不费力的感觉。也就是说，其昂贵的起始价格可能会让您在购买之前三思而后行。
操控在骑行和操控之间得到了很好的平衡，有些身体在角落里倾斜，但它仍然适中。颠簸吸收相当好，没有伴随乘坐顺应性带来的过度乘坐运动。转向非常麻木，剥夺了这辆车可能具有的运动性。大多数雷克萨斯司机不会关心。
整体尺寸保持不变，仅在长度、宽度和高度上略有增加。
在内部，机舱的新外观远胜于旧型号，尤其是前部。大而厚实的中控台不再占据空间。它的设计已经被缩减，就像外观一样，结果更加令人愉悦。但是一些细节，例如车门饰板，似乎更像是事后的想法，而不是真正的集成设计。
和以前一样，前排乘客有足够的空间，第二排有足够的空间，腿部空间取决于前排乘客的好感。机舱很安静。货舱令人印象深刻，由于没有备胎，因此有地板下存储空间，因为所有 2022 NX 型号都使用防爆胎。
等到您尝试使用其数字门把手时，无需拉门把手。
对于那些认为美国生活中没有第二幕的人来说，2022 款雷克萨斯 NX 证明了那句老话是错误的。NX 拥有一系列令人印象深刻的动力传动系统、精简的造型、令人印象深刻的新信息娱乐系统以及在日益拥挤的世界中的完美尺寸，是汽车的金发姑娘：不太热，不太冷，但恰到好处。
2022 雷克萨斯 NX 350
基本价格：41,550 美元
发动机：2.4升涡轮增压DOHC四缸
马力/扭矩：275/317 磅英尺
EPA 燃油经济性（城市/公路）：22/29 mpg
所需燃料：91 辛烷
长/宽/高：183.5 英寸
离地间隙：7.7英寸
有效载荷：1,190 磅
载货量：22.7-46.9 立方英尺