鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】8月17日，红旗E-QM5（询底价|查参配） PLUS正式上市，新车售价20.78万元。此前红旗E-QM5是一款针对网约车市场推出的车型，继3月红旗E-QM5正式推向个人市场后，E-QM5系列便成为了同级别一支不可多得的重要力量，无论是To B市场还是To C市场都取得了超预期的成绩。如今红旗E-QM5在原有的2款车型基础上推出了续航更长的PLUS版本，这使得红旗在纯电家轿市场将实力大增，产品纵深也将被进一步扩大。
| 红旗E-QM5 官方指导价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 红旗E-QM5 PLUS（本次新增车型） | 20.78 | ||
| 431km 换电乐享版 | 12.28 | ||
| 431km充电乐享版 | 16.58 | ||
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外观：新红旗“尚·致·意”设计语言的完美演绎
新车外形基本保持现款红旗E-QM5的设计，新红旗“尚·致·意”的设计语言在其身上有了全新的演绎。作为新增车型，新车在车身配色上加入了“量子银灰”和“红旗红”两种新选项，整车的运动气息变得更加浓厚。
红旗E-QM5 PLUS前脸继续采用直瀑式封闭格栅，内部由竖向亮银色饰条进行点缀，增添了几分时尚感，让人印象尤为深刻。「梦想激荡、振翅飞翔」的前大灯在新车上进行了抽象化的处理，更为简洁的同时，也呈现出犀利的设计风格，柔中带刚的视觉效果。
新车侧面采用溜背式的设计，加上十分平滑的车身线条，让整个车的造型十分的舒展，也让该车的风阻系数低至0.28。细节方面，新车配备了跟车身同色的门把手、外后视镜壳和镀铬门边饰条，下方搭配多辐式轮圈。
尾部造型和现款车型基本无差，但在尾门的右下方增加了“PLUS”标识，以彰显新款旗舰的独特身份。
内饰：简约又不失时尚年轻
（内饰配图为红旗E-QM5车型，同下）
红旗E-QM5 PLUS的内饰大体上延续了红旗E-QM5的设计，继续保持简约风格，内部布局以横向线条见多，且擅用不同材质搭配列装，年轻气息和时尚氛围较为明显。此外，新车保留了原有的黑色和可可棕的配色，新增了象牙白配色，档次感和典雅感油然而生。
座舱静谧、NVH出色是业内对近些年来的红旗新车隔音表现的第一印象。像红旗E-QM5 PLUS配备的高级声学玻璃、5层隔音结构等都能阻断各种噪音的传递，以提升车内的驾乘舒适性。
10.1英寸的中控悬浮大屏是座舱内部科技硬配的担当，新车采用了红旗智联系统，支持在线电台、在线音乐、OTA等功能；通过红旗智联APP，用户还能全面覆盖几乎所有时段的空调远程控制需求，实现全天候的人车互联。
在车辆安全方面，红旗E-QM5 PLUS依然拥有国车标准三重保障的安全设计，其中9H高强笼式车身及超高强度钢的大量使用让该车具有出色的车身刚度，保证出众的安全性之外也带来了更好的行驶品质；而主动安全配置包含了像FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、驾驶员疲劳监测提醒等配置，可以显著地从源头上降低事故率。
空间：相比同价位对手优势明显
皮质包裹的驾驶位座椅为用户提供了4向电动腰托以及通风功能，而副驾驶也为乘客提供了4向电动调节功能。
车身尺寸方面，红旗E-QM5 PLUS的长/宽/高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。它定位中型车，但实际尺寸尤其是“超长”的轴距，把它归入中大型车也不成问题。另外，可以看到该车后门尺寸明显大于前门，这点凸显出其对后排乘坐空间的注重程度。
| 红旗E-QM5 PLUS及同价位纯电车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
| 红旗E-QM5 PLUS | 5040 | 1910 | 1569 | 2990 |
| 小鹏P5 | 4808 | 1840 | 1520 | 2768 |
| 广汽埃安AION S Plus | 4810 | 1880 | 1515 | 2750 |
| 比亚迪秦PLUS EV | 4765 | 1837 | 1515 | 2718 |
储物空间方面，全车还拥有17处的储物区域。除了常规的车门储物箱和前排中央储物箱外，副仪表板上还拥有专门放置手机的区域，后备箱也拥有高达433L的常规储物空间，整体储物能力大幅领先同级车型。
新车将搭载与红旗E-QM5充电乐享版相同的驱动电机，最大功率140kW。关于续航，红旗E-QM5 PLUS电池容量由现款54kWh提升至81.7kWh，纯电续航里程达到605km。充电版车型快充20%-80%约30min，换电版车型换电操作时间不超过1.5min。
车型点评
人们习惯将“PLUS”后缀理解成“加大”，相比红旗E-QM5，红旗E-QM5 PLUS的进步绝不仅限于“大”。从产品尺寸来看，新车就是一个标准中型车的姿态，“大”的修饰也是名副其实。确切地说，电池容量的提升，续航水平的飙升对于纯电身份的红旗E-QM5 PLUS而言才是最核心的升级，因此新车命名更像在告诉众人“这是一台‘续航PLUS’的车”。此外，红旗E-QM5 PLUS的售价也正式突破了20万大关，这意味着新车在定位上也将发生彻底的改变。无论如何，红旗E-QM5是红旗真正意义上的走向市场的第一台纯电家轿，无论是倾注的技术还是资源都非同小可。鉴于现款车型打下的良好口碑，完全有理由相信新车会再创辉煌。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）