鲁达 说到享受，没谁比美国人更在行，他们只占地球总人口数量的5%，却消耗了世界三分之一的资源，尤其是当年的凯迪拉克CTS-V就是美国观念的典型产物。
功率强大的6.2升机械增压V8发动机让许多人见识到了美国人的“排量即是正义”。556马力，3.9秒破百，即使放到现在也是令人印象深刻的存在。当时国内引进过2009款的四门版，以及2012款的两门版。
而美国本土其实还推出过CTS-V的旅行版，这种兼具性能和实用的车型可以说受到了不少车迷的追捧。尤其是考虑到如今CT5-V Blackwing并没有旅行版，所以对于那些热衷旅行车的空间，但又崇尚美系暴力美学的人来说，只能在二手车市场碰碰运气了。
虽然今天这台2013款的CTS-V旅行版相比现在的新车有些过时，但它依然具有强大的动力。而且这台车还经过了深度的改装，马力机的数据显示这台旅行车的后轮拥有781马力和1016牛·米扭矩。
对这台6.2升机械增压V8的升级包括Airaid进气系统，American Racing长管头段，GM Performance三螺栓凸轮，BTR三阶凸轮轴，BTR正时链条，BTR气门弹簧以及钛合金限位器，BTR轴颈套件，D3曲轴增压飞轮套件，Innovators West下平衡，新的火花塞导线，节气门，改装油泵，新的喷油嘴，保证发动机可以使用E85燃料。
车辆的外观采用了黑色钻石三层喷漆，并升级了碳纤维扰流板和发动机盖。它还采用了Vossen的HF-3锻造轮毂，前20x9J，后20x10.5J，搭配米其林Pilot Sport 4S轮胎。
与所有CTS-V旅行车一样，车内空间对于家庭用户来说非常舒适，包括带加热和通风的Recaro前排座椅，并且用乌木黑的真皮包裹。还有双区自动空调，远程启动，导航，以及带有1000瓦功放的定制Audison音响系统。
并且这台美系猛兽仅仅行驶了41800公里，鉴于凯迪拉克再不会推出CT5-V Blackwing旅行版，所以这款旅行车对于美国车迷而言显然是一个不错的选择。