鲁达 本文作者：加仑加仑
有时候最烦恼别人问，你觉得什么车好？你觉得这车好不好，你觉得那车好不好？其实要我说，我觉得好，不是真的好，你觉得好就好。当然，不差钱，最好
坦白讲，沃尔沃的这组“雷神套路”已经看得有点习以为常，从最早的XC90独一份，到现在全系产品“套娃”，每次出新车的时候，闭眼也能想象它们的主视觉，由外至内。不是说不好，也没有贬义，只不过心情从眼前一亮逐渐走向了平淡，毕竟，一直创新谈何容易。
我以为这套设计语言之下的沃尔沃不会再让我心起什么涟漪了，事实证明，我还是太年轻（naive）。这部V60，也太好看了吧。
说来奇妙，元素还是那些元素，“雷神之锤”大灯、直瀑式进气格栅、“维京之斧”尾灯组，熟悉得不能再熟悉，组合在一起，却是一副新的动人画面。Why？不用猜，答案就在C柱之后的那个屁股上。
全新V60的线条很“刚”，些许让人想起了九十年代初的沃尔沃850，一度在BTCC（英国房车锦标赛）上驰骋的那一款，换句话说，新V60很适合男人，尽管用途可以以居家之名，但颜值绝对配得上英俊二字。
横看、竖看，新V60都很好看，它就是那种“每次下车后，都要回头看看”的车，就凭这一点，足以支撑喜欢或者购买它的理由，至于其他，都不那么重要。
这差不多也是判断一个人是不是真的喜欢一款车的标准，为了一个点，可以忍受其他所有缺点。阿尔法罗密欧的车主应该懂、斯巴鲁的车主大概也懂......话说回来，新V60的“其他点”也不是缺点，只不过没有它的颜值这么吸引人而已。
空间，挺好但不要奢望，毕竟是60不是90，当然尾箱是赞的；内饰，高级又环保，但家族化的特征也极其明显，想“找不同”是不容易的；配置，顶配极其全面，无论舒适还是安全，后排加热、自动驾驶全都有，物超所值；动力，254马力350牛·米，6.7秒“百公里”，足够用了；操控，轻快，这不是一台“战斗”车型，它只是一台很型的车。
国内在售的进口品牌旅行车一只手可以数得过来，奔驰、奥迪、大众、沃尔沃，宝马不知道还来不来，颜值这一块，我投新V60一票。（AMG和RS不能算，它们预算超纲了）那么购买建议呢，我觉得43万9900的T5智雅运动版一步到位吧，或者，38万9900的T5智远运动版换一套顶配19寸的圈。想要帅，总是要付出点代价的~
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