鲁达 如今，众泰几乎已经大势已去，只留下了一地的鸡毛和一堆笑柄。还有，那些被T600、SR9等车型伤害过的消费者。任谁说起，众泰都算不上是一家成功的厂商。这么多年来，这个品牌几乎没有自己的核心技术，其设计能力也乏善可陈。
但就是这么一家车企，却通过对众多经典车型的复刻再生产，成为了我心目中一位很有地位的“情怀玩家”。今天，我们不再去抨击众泰的质量如何、设计如何、技术如何，我们就通过众泰生产过的一些经典车型，看看这家从配件厂商发展而来的车企的情怀。
众泰2008/众泰5008
复刻丰田特锐，有点意思
在众泰集团开始制造整车前，这家企业就已经在汽车、模具及钣金件的研发制造行业已经有了十多年的历史，众泰多家海内外品牌提供供货配套的服务。而十几年来的积攒下的汽车零部件生产经验，也为众泰的造车业务开启了基础。
在新世纪伊始，众泰就开启了自己的造车计划。并且，它的第一款车型，就把目光瞄准了城市SUV市场。可见，众泰的造车眼光，可以说比长城还要前沿一点。众泰的第一辆SUV，叫做“众泰2008”。别看这台小东西比例怪异，它可是正经的丰田特锐！
在当时，众泰集团从中国台湾省收购了一条丰田特锐的生产线。严格来说，当时的特锐已经辗转到了韩国大发汽车的手中，而众泰又是从大发的手里购入的这条特锐生产线，因此在最初，这辆车悬挂的是大发车标。在众泰正式量产2008之后，这辆车几乎和丰田特锐没有什么区别。窄而高的车身姿态、纵置后驱的底盘结构以及独特的五连杆非独立后悬架，使得众泰2008尽可能原汁原味地保留了特锐的性格。
唯一的遗憾，就是众泰2008只有前期少数车型配备有丰田特锐的四驱系统，后期车型全部为后驱形式。并且，由于各种原因，众泰2008没能用上丰田的发动机，而是采用了三菱的1.3L和1.6L发动机进行替代。
由于产品质量不错，再加上众泰2008的售价仅为丰田特锐的一半不到，在上市后，这台古灵精怪的小SUV获得了很多消费者甚至是越野迷的喜爱。在后期，众泰乘势推出了众泰5008，同样获得了不错的市场反响。
江南奥拓TT
比五菱宏光MINI EV还便宜的燃油车
二十年前的重庆，满大街都是黄色涂装的长安铃木奥拓出租车。用“一代神车”来形容铃木奥拓，一点也不过分。但你知道吗，在国内，除了长安铃木生产过奥拓之外，众泰江南也生产过这一款车型，不过其姓名不叫“奥拓”，而是“江南TT”。
江南奥拓应用了日本铃木全套技术和原厂管理模式，搭载代号为JN368QA的三缸汽油机，最大功率27.5kW，百公里综合油耗在4L左右。从产品质量来看，江南TT与长安铃木奥拓的差距并不大。并且，它的起售价仅为两万元出头，堪称十年前燃油车型的“地板价”。
如果放在今天，两万元的起售价，还是一台燃油车。若是能拥有一副媲美五菱宏光MINI EV的长相，江南TT的市场表现或许不会比宏光MINI EV要差！
而在后来，燃油版江南TT停产之后，众泰江南还生产过“油改电”的江南T11。除了这辆车采用了电驱动之外，其他的车身结构、底盘悬架结构与江南TT几乎一模一样。但是，在这辆车上，也让人看到了众泰的“堕落”，令人唏嘘。
众泰M300
谁能想到，这台车竟流着意大利轿车的血统？
2009年，“大六座”紧凑级轿车众泰M300正式上市！在当时，任谁也不会想到，就这样一台“长相诡异”的轿车，竟然是一台原汁原味的“意式轿车”。
众泰M300事实上源自于意大利菲亚特的Multipla（梦迪博朗）应运而生。在早期版本的Multipla上，由于这辆车长得太像一只蹩脚的高跟鞋，于是被大家冠以了“全球最丑车型”的称号。正是由于这辆车离经叛道的车身比例，使其拥有了宽敞无比的视野和3+3座椅排列带来的实用空间。
在二十一世纪初，TopGear Magazine还连续四次将这辆车评选为年度家用车。当菲亚特梦迪博朗与2007年停产后，众泰迅速前往意大利商谈收购梦迪博朗生产线的事务。相比于收购特锐的生产线，众泰集团这一次的商业谈判非常成功，这家中国车企成功收购了第二代梦迪博朗的全套生产线。另外，这一次众泰也成功地获得了菲亚特的1.6L发动机，并且运用在M300这台车上。
作为一台诞生于2010年左右的车型，众泰M300的外观设计无疑是独特的。在当时上市后，以至于很多车迷都认为，这辆车实在是“太丑了”。但是，这辆车内部的宽敞空间，以及菲亚特精妙的设计却得以保留，足以满足各种家用场景。
而在驾驶性方面，别看这辆车看起来重心有点高。但是，众泰M300却采用了四轮四角的设计和前麦弗逊+后纵摆臂式悬架，使得这辆车拥有极高的稳定性。如果不是1.6L发动机只有103匹马力，相信众泰M300的可玩性也还是很高的。
写在最后
众泰惨吗？确实挺惨的，毕竟受到技术储备的限制，导致了这家车企最终走向消逝。但不得不承认，这家车企虽然生产过很多“确实不咋行”的车型，但在十多年前，众泰依然还是很会玩的。从2008到M300，这些车都是众泰当年的代表性车型。如今，想要在同质化严重的汽车市场中找到此般车型，属实是比较困难。