鲁达 保值率是二手车的永恒话题，年份和新车价格只能是参考，一款车型的二手价格高低与否，说白了就是简单的供求关系，需求大的车，车价自然也就更高，像我们今天介绍的第三代丰田RAV4，就是款非常保值的车型。它2006年曾经以进口的方式输入国内，在2009年正式于一汽丰田实现国产，为了满足国内消费者对空间的需求，无论是进口还是国产的第三代RAV4都是长轴距版本。今天我们介绍的这辆是2011年上牌的2.0L豪华版，这么多年过去了，它的二手行情是多少呢？值得买吗？
介乎CR-V和奇骏之间的定位
国产的第三代RAV4有两款发动机可供选择，分别是2.0L和2.4L，它们也被搭载于当年的凯美瑞上，售价从18.98万至26.43万，2.4L配有适时四驱系统，2.0L则是前驱设定。当时与RAV4竞争的主要有本田CR-V和日产奇骏，相对来说CR-V会更偏向公路操控性，奇骏的越野能力则会相对突出一些，至于RAV4的定位则介乎它们两者之间，整体表现会更为平衡。
急过户，价格比行情低
根据年份和配置的不同，国产第三代RAV4现在的二手行情基本在9-15万这个区间，这辆2.0自动豪华版是在2011年1月登记上牌的，国四排放，当时定价为21.78万，算上优惠后的包牌价也超过23万，如果没有事故车况良好的话，行情应在10.5万元左右。这辆车由于是广州牌照的缘故，必须将车销售后才能套取指标换车，而车主所订的本田冠道已经到货，所以二手价格也会比一般行情低，9.X万元，包含提档或过户费用。
2011年1月上牌，2.0的自动豪华版，
钣金棒棒的，但漆面喷的太次！
很多玩车的朋友在选二手车时最看重的就是钣金，但如果剐蹭太多，钣金和漆面的修复又跟不上的话，车容车貌自然也会大打折扣。以一辆六年车的标准来看，这辆RAV4的钣金是非常不错的，除了没有事故以外，全车仍然保持着7成以上的原厂油漆，不过该车的右侧俩车门曾被人恶意刮花而喷漆，车门钣金没有受影响，但翻喷的漆面却非常一般，几年时间就出现了暗哑。
慎选保险理赔
像这种情况，其实内行的朋友一看就知道十有八九是保险理赔的出品，商家一味追求快速和低成本，“底”没做好，用的也是最差的材料，出来的效果当然也会很不理想。其实以我们接触过的不少二手车个案来看，不少都是被低劣的喷漆给弄砸的，所以还是建议大家在走保险时记得坚持在4S店，或是品质有保证的大店进行。而且不要因为一点小划痕就进行喷漆，免得将漆面弄得越来越厚，这样不仅影响观感，漆面也容易爆裂，不过对于这辆RAV4来说，它的右侧车门也只是进行了一次翻喷，如果你对车漆要求高的话，从新翻喷即可解决问题，在大店完成的话，费用大概在1500元左右。
可靠的动力系统
许多朋友在购买RAV4时都会犹豫，这车的动力够吗？它竟然配的是4速的自动变速器！要知道在那个时代5速自动变速器已经并不少见了，但只要你试驾过这一代的RAV4，就会发现即使是2.0L的车型也有非常不错的动力，起步加速非常敏锐，动力响应也很迅速，即使车跑起来以后，变速器的反应也完全不像一台4速的产品，只能感慨丰田的调教水平实在是高，表现甚至比许多5速的变速器优秀！当然，这套动力系统的最大优势还在它的可靠性上，只要正常保养，无论是发动机、变速器，还是周边的管路都非常耐用，出现故障的几率很低。
方向机是通病
试驾时，我们发现这车最大的问题是转动方向盘时有发涩的情况，根据我们相熟的维修师傅涛哥介绍，电子方向机问题是这一代RAV4的通病，虽然方向机彻底坏掉的案例并不多，但都存在不同程度的发卡发涩，更换全新的方向机费用高达6、7千元，质量相对稳定的日本拆车件也要3000元左右。不过我们也查了一下汽车之家的RAV4论坛，有位顺德的维修师傅处理这个问题非常有心得，不少车友的方向机也在这里获得了重生，具体大家可以搜索一下相关帖子。
简单变床车
虽然像RAV4这样的城市SUV并没有很强的越野能力，但它的离地间隙还是非常高的，能让你的自驾游变得更为轻松。对于那些喜欢远游的朋友来说，只要把后坐扳平，再配上网购回来的气垫，就能实现舒适的床车，虽然看似简单，但这一点却不是每一辆车都能办到，要么座椅无法放平，要么就是放平后的长度无法满足人的身高需求，而在空间利用上，RAV4确实做得不错。
底盘是时候做维护了
除了方向机的通病外，这辆车的底盘其实也到了该整修的时候了，包括避震器和悬挂的橡胶件都出现了一定的老化，所以现在这车的底盘也会显得有些松散，虽然继续开并没有什么大问题，但我们还是建议入手后进行适当的整修，毕竟像日本KYB出的黑桶减振一套四根也不过是1000元出头。
原厂织物座椅
2.0L的RAV4由于价格较为亲民，是当时车系的销售主力，但全系配的都是织物座椅，对于不少无皮不欢的消费者来说，提车第一时间就是去包裹真皮，不过这些后加的皮套质量一般都比较差，加上很多朋友都没有注意日常保养，所以几年后皮革就会出现明显的老化开裂。事实上，原厂的织物座椅不仅冬暖夏凉，其耐用性也非常高，像这辆RAV4的座椅虽然经过这么多年的使用后有些污渍，但状况却保持的很好，只要经过专业的清洗即可恢复出厂新车般的状态。
车厢配置并不低
如果从用角度来看，这款车的配置并不低，原厂已经配上了真皮包裹的方向盘、电动天窗和恒温空调，这也是比较受消费者喜爱的配置。不过该车只是搭配传统的机械钥匙，毕竟当时的无匙进入和启动系统还是新鲜事物，只有在高配车型上才会搭配，此外车主也后期安装了多媒体导航系统，而且是大牌产品，质量和音质方面都会比山寨货好上许多。
未来换车也不会怎么亏钱
虽然RAV4的二手车价较高，但依然是市场上的热销车，除了可靠性高，维修保养的费用较低以外，这类热门车之所以受欢迎，很大程度也与它未来的贬值率低有关，特别像这类车龄已超过5年、属于车系里的中低配的车型，即使开个两三年，未来换车时也能卖到7万元以上，贬值空间会远比你选择一辆新车低。
后排座椅角度可调
由于国内的第三代RAV4是长轴距版，所以后排空间也会比较充裕，加上坐垫的较为厚实，所以整体乘坐感还是很不错的，加上这车的行驶里程并不多，坐垫海绵也没有出现变形和破损的情况。另外值得一提的是，这一代的RAV4的后排座椅已经具备了角度可调的功能，这对于提升长途乘车的舒适性还是很有帮助的，这也是它相对竞争对手更有优势的一点。
除了合适的车价，二手车也能买保修
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