鲁达 比亚迪海鸥的定妆照正式发布了，堪称缩小版的“海豹”，这就是比亚迪自从今年4月彻底停产燃油车之后发布的最廉价车型，级别能低到什么程度？海鸥可以比曾经的比亚迪F3指导价更低。
比亚迪海鸥侧面采用了类似于比亚迪唐家族的类悬浮车顶设计，具有一定的科幻色彩的与此同时，作为一台两厢车，海鸥毕竟预算有限，指导价低廉只能设计得更加廉价一些，否则大家直接买更贵的海豚去了，怎么会退而求其次呢？
作为全球新能源汽车行业的领军车企，比亚迪旗下最便宜的纯电车型，该车并没有在续航里程、三电技术上大打折扣。而是走精品车路线，海鸥直接要面对的是最高续航只有300公里的五菱宏光MINI EV，以及传统的燃油两厢车之本田飞度、大众polo，但海鸥依旧可以在方方面面秒杀五菱宏光和飞度polo，因为这款电动微型车别看模样尺寸定位低端，却也是诞生于比亚迪高端车海豹的同系列e3.0平台，三电技术更加成熟，纯电续航里程更高，动力更强劲，智能化程度更高，成本更可控！
海鸥采用比亚迪独有的磷酸铁锂高安全刀片电池，因车身远比海豚更轻盈，使得该车的纯电续航可达400公里以上！相当于顶配卖价7.28万元的五菱新款宏光MINI EV还多100公里，但这款比亚迪最便宜的海鸥却只需要5万多起售价，性价比满满，可能还会在微型纯电车市场上开启“内卷时代”，让五菱宏光MINI EV和奇瑞小蚂蚁冰激淋再无市场份额，友商们这个时候应该在瑟瑟发抖。至于高品牌溢价的特斯拉，则根本不可能推出这么廉价的纯电轿车，比亚迪终归还是一个国民廉价汽车品牌。
很多人按捺不住，都要来一辆海鸥，毕竟隔壁五菱宏光MINI EV上了300公里纯电续航的新款，级别已经超过了7万元，性价比大跌，反而这个时候5万元就可以满电开400公里的海鸥更划算，更拥有极高性价比，与此同时，三围尺寸更大更可以安然上高速驾驶稳定性一流没有五菱宏光MINI的发飘。
很多人认定这款海鸥的起步价肯定不止5万，毕竟现如今比亚迪的品牌认知度和保有量大涨，品牌价值剧增，觉得如果真卖5万，会毫不犹豫来一辆，主要担心订单量太多导致自己难以在三个月之内提到车，大大影响了自己用车体验。
海鸥毕竟是比亚迪入门级低端车，车身尺寸3.5米长度左右，轴距2.4米左右。采用卤素灯以降低成本。搭载15寸小轮毂，185mm宽度面条轮胎，非常窄。
海鸥的车厢内饰设计曝光了，还是采用上了缩小版的元PLUS的设计风格，这样可以控制设计成本，但内饰配色很环保，蓝色白色相间，很有海洋的感觉，也是一种强烈的家族设计元素体现。
这款比亚迪的最新爆款神车，只要定价合理，就可以一举击败月销量4万多台的五菱宏光MINI EV。