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〔比亚迪f3〕比亚迪f3新车只要3万…

有句俗话说的好,天下没有不散的宴席。就像每天有日出,也有着日落。在近日,陪伴着我国自主轿车发展史的一部名车也正式退役了,它就是比亚迪的F3,下面就让玩车弟带大家去看看是什么情况。

l 比亚迪宣布今年十月全面停产F3

根据比亚迪官方消息称,比亚迪F3将在今年10月份全面停产,但之前购买的客户还是能够完成购车订单的。这款经典的车型在生产了十六余年之后也是落下了帷幕。

让我们简单回顾一下它的“职业生涯”吧。

在2004年夏日的某天,名不见经传的它横空出世。在那个自主品牌轿车稀少的年代,外观圆润又略显山寨的它引起了不小市场反响。凭借低廉的价格,超高的性价比。在那个捷达都要15W的年代里脱颖而出。其最高月销量达到了3W余台,累计销量也是过了300W台。放眼至今,也没有几台国产轿车能达到这样的好成绩。不得不说比亚迪能有今天的规模,全靠它起了个好头。

随着各大自主品牌的崛起,这一款略显低端的自主轿车也渐渐被人们遗忘。毕竟大家现在的生活越来越好了,也不只是为了有台车而去买车了。随着比亚迪全面电气化的决定,F3也在更新换代的时候停止了技术升级。也许是因为比亚迪新能源车的热销,又或是燃油车销量的惨淡,让比亚迪不得不去暂停F3的脚步了。

l 展望

随着F3的停产退市,F5随之浮上水面。作为F3的接任者,它主打的也是性价比。在动力方面配备了一台我们熟知的1.5L混动系统。这套系统在秦DM-I上已经很成熟了,也有着不错的口碑。而F5的定价肯定是要低于秦DM-I的,毕竟它是F3的接任者。

l 小结

生产周期达十六年的F3终于完成了它的使命,在这十六年里,它带着无数家庭穿过风和雨,也让比亚迪集团看到造车的可能性。在这十六年里,它勤勤恳恳,为比亚迪后续车型开辟道路,也让我们在文末对F3说一声,再见。

编辑/Rookie.

责任编辑: 鲁达

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