鲁达 如今年轻人逐渐成为了购车人群的中坚力量，年轻人买车看重什么？当然是外观时尚潮流、内饰精致豪华，同时开起来还要有乐趣。吉利ICON可以说是一款专为年轻人打造的一辆新潮座驾了，一亮相就成为大家口中的网红车，而且吉利ICON的2021春季限定版车型即将在4月份正式上市。新车将推出2款车型，分别命名为“炽爱”、“锦鲤”，并采用不同的车身配色与拉花点缀。
对比现款在售车型，新车在造型上并没有改变，只是在配色上做了创作，采用了特殊搭配的车身颜色。其中“炽爱”车型，采用的是红白双色设计，并以红色为主色调，彰显年轻活力，在车顶部分采用了白色车漆，红白撞色效果让整车看起来就像红白锦鲤，寓意好运连连。
“炽爱”
“锦鲤”车型则是采用吉利 ICON特有的莫兰迪灰为主色调,在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰，形成独特的双色效果，让整车看起来多了几分灵动感。
“锦鲤”
“炽爱”车型的内饰采用“中国红”作为主色调，黑色作为点缀，在座椅、中控、方向盘、门板拉手等处大面积采用“中国红”皮质包覆，夸张的撞色设计给人很强的视觉冲击力。在电子换挡杆上还有压印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字样的金色刺绣。“炽爱”的内饰融入了很多中国风的元素，但是教授认为大面积的使用红色会很容易显得“用力过猛”，尤其是中控台和方向盘，对于很多人来说不是特别好接受。
相比之下，“锦鲤”车型的内饰就更符合年轻人的审美了，采用了与外观色调类似的灰橙撞色设计。新车车内大面积采用深灰混纺面料与浅灰的拼接材料，在中控台边缘、副驾驶前拉手、座椅边缘、门把手等细节处，则加入了珊瑚橙和蓝色进行点缀。
动力方面，新车依旧会搭载现款ICON的1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛·米的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。
图为现款吉利ICON发动机舱
教授还记得在2019年吉利ICON刚刚在车展亮相时，吉利的展台挤满了人，都是来观摩这款个性十足的小型SUV，在网上也是引起了一番热议。但为什么仅仅上市1年，吉利ICON就好像在大众的视野里面消失了呢？
从市场的表现来看，吉利ICON并没能把超高的人气转化为预期的销量表现，有几个缺点成为它销量低迷的主要原因。
首先是车型定位，吉利ICON定位为小型SUV，指导价在9.98-12.88万元，同级别的对手像长安CS35 PLUS、瑞虎5x、吉利缤越等车型，价格大概都在6-10万元的区间，两三万的差价对于购车预算在这一价位的消费者来说是非常多的。
长安CS35 PLUS
瑞虎5x
而且这样的价格已经可以够到很多紧凑型SUV的入门价了，例如哈弗H6、长安CS75 PLUS这些标杆车型的入门价也仅在10万左右，并且它们的尺寸更大。如果仅仅是为了一个这样的个性外观去选择吉利ICON，相信更多人还是会选择更大尺寸的紧凑型SUV。
哈弗H6
长安CS75 PLUS
其次，吉利ICON除了新颖的造型和内饰，在其他方面并没有做得十分出色。后排与后备箱的空间都不大，甚至同级别尺寸比它更小的车型还有更好的空间表现。根据车主口碑反馈，后排乘坐感不佳，车内噪音大，这些缺点在消费者眼中都是致命的，更何况消费者在这个价格有非常多优秀的车型可以选择。
图为现款吉利ICON后排
最重要的一点就是吉利ICON搭载了一副1.5T的直列三缸发动机，虽然它的动力参数并不比一般四缸发动机差，并且高配车型还配有48V微混系统，但是再好也难以改变国内消费者对于三缸发动机的偏见。而且在大多数对手都是拿出了实力强劲的四缸发动机时，三缸发动机自然成为阻碍吉利ICON销量上升的重要原因。
总体来说，教授认为吉利ICON所处的地位十分尴尬，外观造型褒贬不一，定价偏高。而且在2020年，其他品牌相继推出了更多的实力车型，例如同样走个性化路线的长安UNI-T，加之吉利ICON在终端的优惠并不大，自然很难卖得动。即将新推出“炽爱”、“锦鲤”车型，虽然换上了新的配色和打着限量的口号，但是也难以打动消费者。花到这个价钱，教授转头就去买UNI-T，各位车友你们会怎么选呢？