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如今年轻人逐渐成为了购车人群的中坚力量,年轻人买车看重什么?当然是外观时尚潮流、内饰精致豪华,同时开起来还要有乐趣。吉利ICON可以说是一款专为年轻人打造的一辆新潮座驾了,一亮相就成为大家口中的网红车,而且吉利ICON的2021春季限定版车型即将在4月份正式上市。新车将推出2款车型,分别命名为“炽爱”、“锦鲤”,并采用不同的车身配色与拉花点缀。

对比现款在售车型,新车在造型上并没有改变,只是在配色上做了创作,采用了特殊搭配的车身颜色。其中“炽爱”车型,采用的是红白双色设计,并以红色为主色调,彰显年轻活力,在车顶部分采用了白色车漆,红白撞色效果让整车看起来就像红白锦鲤,寓意好运连连。

“炽爱”

“锦鲤”车型则是采用吉利 ICON特有的莫兰迪灰为主色调,在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰,形成独特的双色效果,让整车看起来多了几分灵动感。

“锦鲤”

“炽爱”车型的内饰采用“中国红”作为主色调,黑色作为点缀,在座椅、中控、方向盘、门板拉手等处大面积采用“中国红”皮质包覆,夸张的撞色设计给人很强的视觉冲击力。在电子换挡杆上还有压印的“大吉大利”仿古印章,椅背上有“吉祥如意”字样的金色刺绣。“炽爱”的内饰融入了很多中国风的元素,但是教授认为大面积的使用红色会很容易显得“用力过猛”,尤其是中控台和方向盘,对于很多人来说不是特别好接受。

相比之下,“锦鲤”车型的内饰就更符合年轻人的审美了,采用了与外观色调类似的灰橙撞色设计。新车车内大面积采用深灰混纺面料与浅灰的拼接材料,在中控台边缘、副驾驶前拉手、座椅边缘、门把手等细节处,则加入了珊瑚橙和蓝色进行点缀。

动力方面,新车依旧会搭载现款ICON的1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统,其中1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛·米,而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛·米的扭矩,传动匹配7速双离合变速箱。

图为现款吉利ICON发动机舱

教授还记得在2019年吉利ICON刚刚在车展亮相时,吉利的展台挤满了人,都是来观摩这款个性十足的小型SUV,在网上也是引起了一番热议。但为什么仅仅上市1年,吉利ICON就好像在大众的视野里面消失了呢?

从市场的表现来看,吉利ICON并没能把超高的人气转化为预期的销量表现,有几个缺点成为它销量低迷的主要原因。

首先是车型定位,吉利ICON定位为小型SUV,指导价在9.98-12.88万元,同级别的对手像长安CS35 PLUS、瑞虎5x、吉利缤越等车型,价格大概都在6-10万元的区间,两三万的差价对于购车预算在这一价位的消费者来说是非常多的。

长安CS35 PLUS

瑞虎5x

而且这样的价格已经可以够到很多紧凑型SUV的入门价了,例如哈弗H6、长安CS75 PLUS这些标杆车型的入门价也仅在10万左右,并且它们的尺寸更大。如果仅仅是为了一个这样的个性外观去选择吉利ICON,相信更多人还是会选择更大尺寸的紧凑型SUV。

哈弗H6

长安CS75 PLUS

其次,吉利ICON除了新颖的造型和内饰,在其他方面并没有做得十分出色。后排与后备箱的空间都不大,甚至同级别尺寸比它更小的车型还有更好的空间表现。根据车主口碑反馈,后排乘坐感不佳,车内噪音大,这些缺点在消费者眼中都是致命的,更何况消费者在这个价格有非常多优秀的车型可以选择。

图为现款吉利ICON后排

最重要的一点就是吉利ICON搭载了一副1.5T的直列三缸发动机,虽然它的动力参数并不比一般四缸发动机差,并且高配车型还配有48V微混系统,但是再好也难以改变国内消费者对于三缸发动机的偏见。而且在大多数对手都是拿出了实力强劲的四缸发动机时,三缸发动机自然成为阻碍吉利ICON销量上升的重要原因。

总体来说,教授认为吉利ICON所处的地位十分尴尬,外观造型褒贬不一,定价偏高。而且在2020年,其他品牌相继推出了更多的实力车型,例如同样走个性化路线的长安UNI-T,加之吉利ICON在终端的优惠并不大,自然很难卖得动。即将新推出“炽爱”、“锦鲤”车型,虽然换上了新的配色和打着限量的口号,但是也难以打动消费者。花到这个价钱,教授转头就去买UNI-T,各位车友你们会怎么选呢?

责任编辑: 鲁达

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