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日前,上汽奥迪正式官宣,旗下中大型轿车奥迪A7L正式进行官降,且此次降价涉及到A7L 45TFSI全系车型。其中,最高下降幅度为4.1万元,为45TFSI S-Line筑梦新生版,原价45.97万,现在售价41.87万元,其他产品如青春版、未来版降价幅度在2万元,45TFSI quattro S-Line的多款车型降价3万元,而A7L 55TFSI版本则是维持原有价格。据悉,本次仅针对车型售价进行了调整,其它包括外形、内饰、动力和配置方面都不会有任何变动,具体什么情况让我们一起看看!

今年年初,上汽奥迪正式推出了45TFSI版本的奥迪A7L,入门版车型价格为45.97万,可以说上汽奥迪将A7进入国产吸引了广大车友的目光,但很快,几个月前奥迪A7L的新入门版本登场,指导价相比于早期上市的入门版车型价格下调了2万多,来到了43.77万,如今,奥迪A7L的价格下探还在继续,近日,上汽奥迪A7L 2.0T版车型价格再一次下降,下调幅度在2万元到4.1万元不等,价格调整后为41.87-48.99万元,在这不足一年的时间里,奥迪A7L的门槛价已经下调了4.1万元,不用说和进口的A7放在一起比了,甚至比当下在售的奥迪A6L的指导价还要更便宜,这很明显让上汽奥迪A7L“很没牌面”。

上汽奥迪A7L是上汽奥迪的首款车型,提供了2.0T和3.0T的动力总成,定位上中大型轿车市场,主打的是高端燃油车用户,A7L与进口奥迪A7在外观上最大的区别就是取消了溜背车身的设计,并针对国内市场需求对车身进行加长,新车长宽高分别是5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,相比进口版本车身加长100mm,轴距加长了98mm。

这其中的问题出在哪里呢?玩车弟认为主要原因有两点,其一在于人们对于奥迪A7的印象就是漂亮的溜背,但经过上汽奥迪魔改之后的A7L,它变成了一款三厢车,更换为了传统的溜背造型,让不少奥迪粉丝高喊:“没有灵魂”,A7L如果作为商用车型,显得则太过运动,整车的玩家属性较高,但是如果作为运动车型,则显得又过于平庸,整辆车又过于内敛,总体来说没有能明显区分整车定位是其最遗憾的地方。

第二点同样也比较关键,上汽奥迪A7L前不久还因“存在燃油管渗漏安全隐患”而遭到召回,作为刚上市的车型就惨遭召回,不少人怀疑上汽奥迪的品控,不仅如此,新车的销售渠道还很有问题,上汽奥迪A7L的用户在选购的时候,是通过上汽奥迪下单付钱提车,但到了维修保养的时候,却是由一汽奥迪来负责,有一种只管卖不管修的嫌疑。

但这次降价确实整体抬高了上汽奥迪A7L的性价比,A7L外形相信大家已经非常熟悉了,A7L整体设计年轻运动但比较低调收敛,虽然没有了溜背,但是略微上翘的小鸭尾也十分动感,无边框车门也被保留了下来,整车轴距及长度有所加长,使A7L看起来更加修长流畅,内饰方面A7L和海外版A7完全一致,10.1英寸中控屏+8.6英寸中控下屏幕+12.3英寸全液晶仪表科技感十足,钢琴烤漆、软质包裹、三幅式方向盘等也为车内营造更好的豪华气息,在机械素质方面,41.87万的A7L你就可以买到一台245匹的高功率发动机,而无论是A6L和进口A7,这个价位你甚至都买不到190匹的低功率40TFSI车型,配置方面,A7L后排支持选装高阶行政舒适座椅以及后排智能触控系统,包含一块5.66英寸的中央扶手屏幕以及两块10.1英寸的后排影音屏幕,还有座椅加热、通风以及按摩等功能,另外,A7L还配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置,可以说正儿八经的有点东西。

玩车弟小结:

整体来说,上汽奥迪A7L的这两轮降价凸显了上汽奥迪生存困境的同时,也会在一定程度刺激销量,毕竟性价比确实是摆在明面上的,价格区间直指“56E”客户,但是想要瓜分豪华中大型市场还是道阻且长。另外,关于销量糟糕的上汽奥迪Q5 e-tron和已经开启预售的与大众途昂相同平台生产的上汽奥迪Q6,也成为车友们拿来调侃的车型。那么,关于上汽奥迪的这几手操作,你怎么看呢?你会选择降价的A7L还是5系、A6、E级呢?下方评论区聊聊吧!

编辑:Lily的Wz

责任编辑: 鲁达

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