鲁达 让一台纯种的旅行车去越野本身就是一件“强人所难”的事，但沃尔沃V90 CC的表现着实让人惊艳了一把。
沃尔沃V90 CC秉持着北欧造车的简约风格，但在为了拓展全球市场特别是中国市场，沃尔沃V90 CC有了许多改变。为了满足国人对乘坐空间的需要，沃尔沃V90 CC的轴距达到了2941mm，车长也接近五米的地步。
目前国内在售的沃尔沃V90 CC只有T5版本，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹、最大扭矩350N·m。这样的发动机和数据在同级别中都是占不到半点优势的，但是沃尔沃向来都不是靠性能取胜的。
沃尔沃V90 CC主被动安全配置
这才是沃尔沃的亮点所在，近乎装备了所有的你能叫上名字的主被动安全的装备，这就“铁甲小坦克”的由来。在同级别甚至越级别的比较中沃尔沃的安全配置都是可圈可点的。另外，沃尔沃所有车型在NCAP汽车碰撞测试中都无例外的获得了高分。
这次沃尔沃V90 CC试驾中，接受了近乎苛刻的要求，这样的路况对于越野车来说可能是小菜一碟，但是要知道沃尔沃V90 CC只是一台旅行车，基于轿车底盘打造的沃尔沃V90 CC的定位仍是偏向舒适性。
虽然有着较大的离地间隙和不错的操控性，但沃尔沃V90 CC只能算是全地形旅行车。了解了这些，再来看沃尔沃的越野表现是不是又是一番别样景色？
二师兄总结：虽然沃尔沃V90 CC最强的T6版本还未在国内上市，但T5版本的沃尔沃V90 CC的表现已经足够出色了。旅行车，这个日后必会大火的车型会让沃尔沃登上一线品牌吗？拭目以待！