鲁达 敞篷车，对于每个汽车爱好者来说，是速度和自由的象征，有一股无法言喻的魅力。相信很多有情怀的车主和小编一样，以前看过不少经典老电影，欧美部分电影总是会有敞篷车的身影，看多了就会幻想，希望自己也能有机会开着敞篷车在街上炫耀一番，和朋友一起红尘作伴，潇潇洒洒地去兜风。
敞篷车，无论是复古的还是现代的设计，都有不少车迷追捧。而敞篷车又分为软顶和硬顶车型，软顶敞篷车的车顶大多数采用帆布材质，收纳起来占据的空间较少并且折叠速度更快；有着重量轻，油耗低等优势。
硬顶敞篷车在安全系数、隔音效果、防盗性能以及使用寿命上会比软顶更好一些。
为了迎合车友们对敞篷车的情怀，结合现代化的用车需求，把自由与浪漫发挥到极致，其实很多畅销的SUV其实都推出了敞篷款，比如Jeep牧马人和奔驰G敞篷版，因为两者都有非常坚固的防滚架，所以它是有B柱和C柱的。
而Jeep可以算作是近代敞篷车中很有代表性的产品了。因为牧马人的前身是二战时期的威利斯。威利斯当年就是一款轻型越野车，考虑到上下车和维修方便，甚至连车门都没有。现款牧马人都是可以拆卸车顶，当成是敞篷车来开的。
路虎揽胜极光敞篷版，知名度很高的一款敞篷SUV，因为路虎极光开启了路虎新一轮的家族设计风格。这款车与家族其它车型拥有强悍的越野性能不同，极光是主打年轻、运动以及公路性能。
相比于当时路虎家族的设计风格，极光可谓是脱颖而出，成为家族里颜值最高的车型，在极光刚刚推出时，甚至还有人觉得这是一款行驶在路上的“概念车”。
看了以上内容，我们不难发现，
敞篷车的魅力确实很突出。
适合兜风，很利于缓解生活压力，
车速较慢时，使人与环境亲密接触，
让人心情愉悦和亲近自然。
但是面对神气十足的敞篷车，大部分车主都不会选择购买，这是为什么呢？只是因为价格高吗？
对于敞篷车的评价，综合来看，主要有以下四个方面的不足之处会影响人们的购车选择。
首先，实用性不高。一般而言敞篷车都是两门四座或两门两座的，对比起四门车型而言，在实用性上就差很多了。同时敞篷机构会占据尾箱的空间，后备箱的就会显得狭窄。
敞篷固然风光，但空间不能满足日常使用，所以实用性不好。很多敞篷车的4座车型，后排相当于摆设。目前国内大部分家庭都是“一户一车”的，因此这台车需要承载的功能就很多，“装得下，坐得好”的车才是中国家庭心目中的好车。
其次，天气问题。如果在南方购买敞篷车，在夏天就几乎没有机会能打开敞篷了，南方很多地区夏天能达到40摄氏度，打开敞篷岂不是被晒脱水；北方朋友就更惨了，冬季漫长是一方面，还有就是打开敞篷可能变成“人肉吸尘器”，毕竟北方地区雾霾和沙尘暴等情况都是很常见的。
再次，敞篷车的缺点是车身刚性相当差，而且敞篷车买保险很贵。敞篷车的敞篷机构在长时间使用以后是相当容易导致故障问题的，假如敞篷机构出现了故障问题，那修理起来花费的花费是相当高的，这也是敞篷车在购买商业保险时价钱更贵的原因。
最后，软顶敞篷车的劣势很多。特别是在高速行驶状态下车辆受到气流的影响比较大，容易产生较大的噪音。软顶敞篷很容易发生破损，并且还容易脏，清洗比较麻烦，特别是在大雨大雪天气下，软顶车身可能会导致漏水，在没有地下车库的时候就需要加装汽车车衣，否则小鸟拉屎处理就很麻烦。
另外，部分敞篷车的车顶需要人工拆卸，这实在太麻烦，所以一般路上很少能够见到敞着蓬的汽车。
# 温馨提示
所以，国内路上很少见到敞篷车，主要还是受到天气、车本身性能所影响，就算敞篷车开起来很拉风，但是这类车型的设计很复杂，故障率比一般的车要高一些。作为大部分车主还是想买空间足够大的，实用性强的，性价比高一些的车。