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[fiat500]Fiat500古董车

如果说,菲亚特500在国内是一款比MINI还小众的微型小车,那么它御用的改装品牌——Abarth则更不值得一提。但对于车迷而言,二者的结合体就如刚喝完红牛一般,肾上腺素打满,你敢出钱,我敢玩命般激情。

在当下,我们都认为电动化会是未来的一切,它不仅绿色环保无污染,电机BUG般的特性,性能说来就来,3-4秒左右破百的电车比比皆是。

但对于Abarth而言,只要油站一天没倒闭,内燃机依旧是快乐的源泉。

这不,最近所更新的695 Turismo和Competizione,全新的内饰以及硬核的性能套件,都能让你感受性能所带来的快感,内燃机在呐喊!

新车的整体造型依旧还是那经典的三门钢炮造型,标志性的四眼圆灯设计,具有较高的辨识度。

不过Abarth 695 Competizione版本,车侧会带有Abarth拉花设计,并且配备了熏黑的前包围以及熏黑的17寸多幅式轮毂,运动感强烈。

来到车尾,除了尾标换装的是695 Competizione以外,它的排气布局更加的标新立异,采用垂直双边双出的排气口设计,战斗感更为强烈。

Abarth 695 Turismo版本则更为个性,具备敞篷机构显得更加休闲,轮毂也采用了哑光银的17寸多幅式轮毂。

来到尾部,奇特的敞篷机构加上小巧的车身布局,看起来十分的呆萌,但它双边双出的排气布局又暴露了它狂野的一面。

就如金刚芭比娃娃那样,软萌的脸蛋下有着一副强健的体魄——不好惹。

进入内饰,Abarth 695 Competizione版本走的是运动路线,内饰采用大量的翻毛皮材质进行覆盖包裹,并配备一张包裹感较强的运动型桶椅,使得内饰营造出极强的运动氛围。

而另一边的Abath 695 Turismo版本,它走的则是豪华的路线,内饰采用大量的真皮材质包裹,细节之处还带有菱形纹路的设计,并且座椅显然做得更为厚实,是GT内味了。

动力方面,Abarth 695版本采用的是1.4T发动机,最大马力能够压榨至180Ps,与之匹配的是6MT手动变速箱,最终它的零百加速最快能做到6.7秒。

值得一提的是,据相关人士透露,695 Competizione将会提供主动排气系统可选,并且还可以选更为硬核可拨片换挡的序列式变速箱,但这需要抛弃原厂配备的LSD限滑差速器。

大家不要以为这种好玩的个性小车会离我们很远,但根据相关渠道获悉,Abarth595、595Competizione、595 Turismo以及695 Esseesse等车型,将会以平行进口的方式引进国内,大概在4月中旬就会公布其售价,敬请期待一下叭。

责任编辑: 鲁达

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