鲁达 BJ40是台什么车呢，说到这款车就必须要说说它的另外一个身份，豪不夸张的讲它就是国产牧马人。也有很多人说它长得像大G，说到大G应该都会想起那个渣男开大G，渣女奔驰E。说实话我做梦也想当渣男，可惜啊缘分未到，买不起呀。买不起大G就不能有越野梦吗？但BJ40可以实现你的硬派越野梦。
在买这车之前啊，必须要先确认一个事，也可以说买这个车是买了个玩具，就好比小时候买了个溜冰鞋是一样的，可以各种秀，但是呢，你要想用这个溜冰鞋代步就算摔不死你也能让你青一块紫一块的。所以买BJ40你要想家用代步，它基本能把你的钱包先喝干啊，平均百公里油耗都在14到15个左右，或许这也是为什么销量一直不温不火的原因吧，当然也不是讲他没有优点。
最起码这个车在我心中配得上硬派越野这四个字。作为男人啊，开玩笑啊，不信各位可以回家问问你的那个她，看她是喜欢你满身肥肉，还是喜欢电视剧男主角那一身肌肉啊。有些话不说是怕伤自尊。好！言归正传啊，我很少讲越野车，但是今天就给你们好好盘盘国产越野车的一个历史，不管买或者不买，也可以权当看故事了吧。
说到BJ40就必须要讲的是北京汽车知名度当年最高的一台车，BJ212。它1965年问世，是全国产自主研发的乘用车，真的是连续卖了35年啦，一直都畅销不衰，当然里面的东西有些不能讲啦。相信绝大多数人记住那种绿色啊，只有那个年代才有的烙印，或许有点朋友会说丰田的皮卡在战场上多牛，我告诉你BJ212这台车在当年绝对也是扛把子，而且这台车最早在国庆期间的出现可比你现在看到的这个红旗车早多了，然后到1984年北京汽车开始跟克莱斯勒合资，从那个时候改名叫北京吉普。
自两家公司合资以后就开发出来BJ2020系列和BJ2023系列，还有金旋风，包括这个战旗，那个时候战旗是不是逐渐开始有点BJ40的影子了。当然后面的还有一台车如果说经常去车展的话，在北汽展台经常会出现的叫勇士，也正是因为有这些车才会为后来的BJ40这个出场做足了准备。BJ40也是有意思，自08年的北京车展亮相后就鸟无音讯啦。还以为它是不是跟那个张无忌一样啊，掉进了哪个山洞，学会了这个酒阳神功，哈哈。
直到2013年才正式重新回归到人们的视野，但是它的销量真的是叫惨啊。受消费者吐槽最多的就是内饰和它的做工，毕竟量产之后面对的是普通的消费者，然后这个状况一直持续到2017版上市才稍微好转一点。尝到甜头后的2018款，又有了些小改款，销量又稍微好了一点点。现在的销量每个月大概可能就是2000到3000的样子吧。
所以各位别总觉的说自主品牌没有历史，没有沉淀，但其实还是有的，只不过呢，这个时代变化太快，要是转型慢，那肯定是会落后的，讲了半天情怀，还是要在这里科普一下BJ40这台车的一些基本情况，先讲讲优点吧，前面提到了牧马人，既然是牧马人的造型，外观能不好看嘛。其次它很适合玩改装，相信看过战狼2都记得男主的那台BJ40，那台车经过稍微改装后还是挺养眼的嘛，尤其车顶装一排射灯，专治远光灯。
所以买BJ40大部分都会改装一下。最基础的就是像改什么行李架；底盘护板等，悬挂升高和轮胎基本都会换，当然还有一些人会改前后保险杠，反正改完之后，那绝对可以讲是全村最靓的仔，比那个牛建国好看。
另外要真拿去越野那绝对也没问题，非承载式车身；分时四驱；接近角37°离去角31°，基本上日常过点什么炮弹坑；单轮被陷脱困；低扭爬坡那绝对都是没有问题的啊。如果要是不理解的话，看过那个人猿泰山吧，那哥们在森林里里荡来荡去的啊，这个车就是用来干这个事情的。其他的也没什么啦，反正基本上就是越野车中性价比比较高的玩具车。
至于说到缺点嘛，这种情怀还吐槽缺点，感觉是不是有点膨胀啊！但还是讲一下吧，别等下被吹嘘的已经失去了理智啊。最主要的就是油耗高，前面讲过了，反正的玩的车嘛，买的时候便宜，但是改和开那才是费钱的地方。
另外这个做工小问题，北汽的车，消费者也是懂的吧，还有舒适性拿真的叫一个差啊，这种刚性十足的车抗压还可以，想要舒适性，哈哈，那还是算了，其他的就是噪音大，音响差，还有这个车全系都得加95号汽油，小保养一次的还得千把块钱，最后的建议就是，买的话不怎么玩车那考虑2.0t的自动四驱的城市猎人的尊享型，玩车的话那还是推荐2.3t的旗舰或者是尊享型。