鲁达 记得当年选车时候，没有任何的选车经验，对车也不是很懂，买车全靠自己的感觉，选对了就是一辆好车。我们没有充足的财力， 买车要花点一些积蓄，这还是从合适的车开始，至少没适合我们的车。在看到H6时感觉就是觉的不错，从视觉体验就是非常喜欢的，亲身试验后，决定要拥有它。
H6的价位不高，对这款车来说是很不错的，是年轻人所能消费起的一辆好车，用车的过程 也不会有太多的压力。10万元购买的车，都很有品质的。H6的外观设计很好看，内饰做工也不差，配置实用又丰富，满足年轻人口味的一辆车。当时买车时还给优惠了，力度还是很给力的。也许这都不是最重要的，最主要的就是这款车性能非常得好，对于家用SUV车来说，不需要太大的排量， 感觉H61.5T的排量刚刚好。能在动力表现好足够可以，油耗还不至于太高。正因为有了它强劲的动力，才使得它在驾驶时有很好的乐趣。每次开车出门都要尽情地体验一下它的感觉，方向盘很轻单手就可以轻松操控，车身本身也拥有着很高的灵活度。灵活性有，不代表它不平稳，它车身的稳定性是极好的，跑快的情况也不会出现飘的那种感觉。
在很多地方都能看出它，实实在在是一辆车好车，设计上也是下了很大的功夫，营造出动感时尚的风格，看到H6就仿佛看到年轻。外观设计很俊俏，该修饰地方都有着不错的修饰，正好也就提升了它的档次。还有很多实在要体现在它的内饰上面，光凭用料就能胜出很多的车型，?很多都是软材质包裹。在经过精心的设计之后，同样也流出高档的一种体验，车内布局很合理，简约时尚设计。坐在车内的感觉良好，没有压抑感，这车一个很不错的大空间。
对H6满意的地方很多，在2020年这个不平凡的春节里，真正的对H6说声谢谢，感谢你带给我的快乐和安全，但是车无完车，这款车还是存在着很多的问题，也就是是用下来最不满意的地方。主要有以下几点：
- 虽然动力很不错，但是油耗也很大了，甚至是有些夸张的那种，平时在市区行驶油耗都在14L开外，而且它的车身尾巴太沉了，开起来尾部不是很灵活，特别是过弯的时候，感觉整个车身都在倾斜。
- 就是底盘滤震有点糟糕，过一些减速带或者是搓衣板路，坐在后排的乘客能感到不适，驾驶位也有很强的颠簸感，如果速度慢一些就要好一点，灵活性还是没有朋友的飞度那么好。
- 最糟糕的是有几次中控屏直接卡机，启动也很慢，体验上有点糟糕。
哈弗H6最近几年连续一直居高不下，2019年全年累计销量38.6万多台，月均销量3.21万多台，“神车的称号”也是实至名归，目前作为SUV领域的销量冠军，哈弗H6凭借着较高的性价比获得了消费者的青睐，在产品质量方面也是有了大幅提升，在10几万价格SUV中竞争力毋庸置疑的，这也是选择它的重要原因。