鲁达 提到福特蒙迪欧，在很多人印象中，这是福特汽车一款非常有代表性的车型，因为它着实经典。
从1986年第一代到现在一直在售的第四代车型，福特蒙迪欧已经历经了35个年头。
早在1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，而且60亿美元的费用创下了福特在汽车设计成本投入上的新高。因为福特的意图很简单很明确，就是要将蒙迪欧打造成一款真正的“世界车”。
在经过7年的不断探索之后，第二代蒙迪欧在2000年推出，能够看出来它与第一代蒙迪欧比起来，在外观、内饰以及空间等方面都进行了优化，而且运动版有着百公里加速6.4秒的惊人成绩。
2006年的巴黎车展上，第三代蒙迪欧正式亮相，并且它具有福特家族成员的鲜明特征。其实，正是从第三代蒙迪欧开始，它才逐步映入大家的眼帘。
2012年底特律车展，第四代蒙迪欧正式亮相，源自阿斯顿·马丁的设计元素着实吸引了不少眼球，这也使这一元素成为了福特全新的家族特征并一直延续至其他车型中。
2013年8月，新款蒙迪欧正式在国内上市，业界给予的评论是唯一一款鱼与熊掌兼得的中级车，因为它不仅表现在出色的外观设计上，更是表现在出色的动力以及科技配置上。
不得不说，第四代车型“马丁脸”蒙迪欧真是让它名声大噪，直到2017年销量逐步下跌，也是足足火了几年时间。要知道，当年它的设计真是太惊艳了，在一片暮气沉沉的中型车领域，能够把一款中型车拿捏得如此时尚而又恰到好处，也是福特设计师的高水平，更成为多少人当时的“梦想之车”，它的“火”理所当然。
转眼间，第四代蒙迪欧这个外观设计已经走过了近十个年头，虽然现在来看仍然颜值在线，但新车型的更新换代不可避免，这不“第五代”新车型来了。
本来以为福特蒙迪欧能够靠新车型重新火一把，但看到这个设计，觉得心里“凉了”，也感觉蒙迪欧已经从“神坛巅峰”慢慢坠落，或许福特将离我们越来越远，作为非常欣赏福特特别是欣赏福特操控的粉丝们，也只能一声长叹。
福特，不知道你能长点心不？