鲁达 国内市场中，紧凑级SUV可以说是SUV大军的中流砥柱，满足家庭对于空间实用性的同时，其价格也是多数人可以接受的。备受关注的合资车型上汽大众途观和东风本田CR-V都在其中，而近年来在国内市场中不温不火的一汽丰田RAV4荣放也终于要迎来全新换代车型。（本文图片来源于网络，如有侵权请联系我们）
RAV4在北美市场中是同级重量级选手，不过它一直以来都予人中规中矩的感受，感觉缺少了一份个性。基于丰田TNGA架构打造的全新RAV4从内至外简直有翻天覆地的变化，看上去更加硬派，车身线条也更加复杂。
根据海外车型推测，未来将在国内上市的全新RAV4将有油电混动版本和豪华版本，两种配置可以通过外观细节之处区分，不过大体设计基本保持一致。硕大的中网是丰田家族全新车头风格，搭配复杂和富有张力的线条，使整个车头部分显得更加凶悍。
车身侧面让我想起雷克萨斯NX车型，尤其是后轮拱部分的隆起，以及逐渐向上延伸的腰线设计，一改以往居家印象，显得更加年轻时尚。车尾部分好像一个小号汉兰达，整体比例协调，没有设计过度的感受。
内饰部分看上去很规整，功能分区简洁易懂。亮点在于中央大屏幕下方的空调区域、以及驾驶模式和变速箱排挡区域设计，旋钮造型很夸张，鲜艳的内饰装饰板让我想起了已经停产的丰田FJ 酷路泽。
海外销售的Adventure越野版车型除常规驾驶模式以外，还具有四驱模式选择，分别为泥沙/标准/岩石/雪地，陡坡缓降也自然不会缺席，这不禁让人对全新RAV4的通过性充满好奇。
我们去年在纽约车展上对全新RAV4进行过空间体验，相比现款在售车型，全新RAV4的乘坐空间更加出色，主要体现在后排。也许不如加长选手那样出色，不过家庭使用已经足以。同时储物空间表现也是RAV4的一大优势。
基于丰田TNGA架构打造的全新RAV4，车身刚性比现款车型提升57%，采用承载式车身、前麦弗逊式、后多连杆式悬架结构，是城市SUV上的常见搭配。这种悬架形式较为注重舒适性和操控性，并非硬派越野车的前后整体桥，我们大胆猜想全新RAV4的脱困能力也许并不想外观看上去那么“硬”。
未来国产之后的全新RAV4将会有三种动力配置，2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及一款2.5L的油电混动车型，动力表现与现款凯美瑞基本保持一致。2.0L发动机最大功率为171马力，2.5L发动机最大功率为209马力，混动车型为218马力。
全新RAV4将于今年上半年由一汽丰田正式国产，也许在年底之前上市销售。对于这款经典的城市SUV车型，个性化改变会是未来的发展方向，也许还是正确的方向。如果有考虑同级别车型的消费者们，不妨关注一下，说不定见到实车后会改变主意哦。