鲁达 前言：近几年来，在国内，SUV的热度简直可以用发“高烧”来形容，别的不说，只要你关注汽车销量排行榜你就会发现，排在SUV销量榜前几位的不再是以往的神车或者别的合资车型，取而代之的是自主SUV领衔，而且哈弗H6能做到月销5万台以上，紧随其后的GS4和宝骏560等一批自主SUV，这里面也包括今天要说到的主角，东风启辰的的自主SUV，基于老款楼兰的平台生产的启辰T90，应该说这是一台风格偏向运动和轿跑的自主SUV，说是自主SUV，其实发动机还是日产的，悬挂和底盘也是，所以其实还很放心的，但车子的价格相比而言就优惠很多啦。虽然上市不久，但市场上已经有不错的口碑和效应，至于实际如何，今天我就来看看这款在市场上有着不错口碑的T90汽车，本次看车分为以下几个栏目。
外观篇：看见实车，我觉得T90有点令我惊艳，外观大气时尚，再配以充满速度感与利落感的腰线和19英寸大轮辋，同时还有LED光导式日行灯&尾灯助力，可以说T90是自主品牌SUV领跑自然美学设计的带头大哥。
内饰篇：既然是出自东风启辰，在技术方面自然和日产分不开，所以以人为本的内饰设计一点不奇怪，T90采用环抱式布局，多处采用豪车工艺，触手可及的软质包裹，结合精密的双缝线彰显着启辰工艺的扎实可靠。
底盘悬挂篇：在悬架方面，T90绝对算是厚道的，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式的四轮独立悬架。底盘方面应该也是和奇骏出自同一平台。
动力总成篇：动力方面，T90采用的是日产的MR20自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，同样的配置早已在东风日产旗下多款车型上采用，应该说比较注重燃油经济性，同时具有不错的可靠性，而且CVT变速箱的优势是后期维护成本低，而且齿比也较密。
试驾篇：说到试驾，我没有花很多心思来体会动力的平顺性和加速性，这个动力，追求的不是那些，而是家用，这也和T90的定位相配，但平顺性不用怀疑，真的不错。之前在新逍客和其他车型上都体验过啦。
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