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『奇瑞汽车风云2两厢』奇瑞10款风云2两厢?

[XCAR 导购 原创]

前言:“摇号大军”日益庞大,指标配额受到了种种的限制,使得老百姓购车成为了一件难上加难的事儿。就以当前北京市为例,2016年10月当期的普通小客车指标中签率再创新低,仅为0.132%。经过统计后,极低的中签率也就意味着在754个人中,只能有1个人中签。面对这遥遥无期到来的指标,大多数家庭开始“动用”几个人一起摇号,而似乎有些人早已心灰意冷。不过呢,谁又能预料到这幸运的事儿,哪天就会突然落到头上。既然发生了,那就要把握住机会,今天就为大家推荐四款“占标”小车。

此次我们从市场上挑选了四款极具性价比的小车,并且把价格压低至5万元左右。它们分别是,东风日产启辰R30、奇瑞风云2两厢、凯翼C3R以及吉利金刚Cross。

推荐车型价格
车型厂商指导价(万元)
东风日产启辰R303.99-5.19
奇瑞风云2两厢4.29-4.69
凯翼C3R4.58-6.08
吉利金刚Cross5.29-6.59
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

推荐车型一:东风日产启辰R30

厂商指导价(万元):3.99-5.19

车型特点:价格便宜,技术成熟可靠。

在外观设计方面,启辰R30源自于东风日产的玛驰,因此会给人留下似曾相识的感觉。虽说外观上颇具相似,但是启辰R30还是具备着自己独到的特点。前脸的进气格栅,采用了“分体式”的双倒梯形设计,具有一定的立体感和时尚感。中网使用了与车身同样的白色,整体感觉协调一致。车身腰线从前翼子板直接贯穿至后尾灯,侧面的造型十分简洁。

在外观设计方面,启辰R30源自于东风日产的玛驰,因此会给人留下似曾相识的感觉。

启辰R30的内饰设计,彰显着实用性,整体风格比较简洁、朴素。中控台上隆起的线条造型,让内饰的设计感更加丰富。手套箱的开口非常宽敞,使用上会比较方便。但是手套箱上缺少了盖板,因此私密性会有所下降。四个圆形的空调出风口,体现出了个性和时尚。三辐式方向盘的设计比较普通,没有多功能的按键。

启辰R30的内饰设计,彰显着实用性,整体风格比较简洁、朴素。

启辰R30的前排座椅,采用了“一体式”的造型,双色的搭配可谓是别具特色。座椅的设计非常平整,乘坐感受舒适,但靠背的两翼对于身体的支撑会略有不足,前排座椅采用手动的调节方式。后排座椅同样平整,然而两个头枕的尺寸比较小,对于颈部的舒适性和保护性会稍显不足。两款高配车型的后排座椅支持整体放倒,两款低配车型则不具备该配置,实用性会有所下降。

启辰R30的前排座椅,采用了“一体式”的造型,双色的搭配可谓是别具特色。

后排座椅同样平整,然而两个头枕的尺寸比较小,对于颈部的舒适性和保护性会稍显不足。

在动力系统方面,启辰R30全系车型只搭载了一台代号为HR12DE的1.2L自然吸气发动机。其最大输出功率为54kW(73Ps)/5000rpm,最大输出扭矩为104Nm/4000rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

在动力系统方面,启辰R30全系车型只搭载了一台代号为HR12DE的1.2L自然吸气发动机。

传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

启辰R30拥有了成熟可靠的技术,它的外观设计基于东风日产的玛驰。内饰设计风格比较简朴,实用性强。受到发动机基础排量较小的影响,动力性方面会稍显不足。

推荐车型:东风日产启辰R30

推荐车型二:奇瑞风云2两厢

厂商指导价(万元):4.29-4.69

车型特点:外观都市风格,性价比高。

风云2两厢展现了一副清秀、灵巧的姿态,整体设计风格偏向都市。前脸塑造了年轻和活力,黑色蜂窝式的前进气格栅,体现了十足的运动感。车身造型流畅,侧面的双线条设计,赋予了风云2两厢更强的层次感。车尾的造型紧凑,同时也颇具时尚感。行李厢上装配了小尾翼,进一步提升了整车的气质。

风云2两厢展现了一副清秀、灵巧的姿态,整体设计风格偏向都市。

风云2两厢的中控台造型对称,并且采用了“飞翼式”的设计,新颖的样式呈现出了活力。整体内饰很有居家的氛围,使用了上深下浅的颜色搭配。风云2两厢的内饰注重实用性,操作起来会非常的直观。“炮筒式”的仪表盘棱角分明,体现了硬朗的气质和较为强烈的运动感。同时配色使用了橙色,也更加富有活力和热情。

风云2两厢的中控台造型对称,并且采用了“飞翼式”的设计,新颖的样式呈现出了活力。

风云2两厢共有三款车型,其中最低配车型使用了织物座椅,两款高配车型使用了仿皮座椅。前排座椅的柔软度适中,能够提供比较不错的舒适性,前排座椅的调节为手动。后排座椅具有一定的倾斜角度,乘客可获得非常舒展的坐姿。后排仅提供了两个独立的头枕,好在座椅能够实现整体放倒,对实用性的提升起到了帮助。

前排座椅的柔软度适中,能够提供比较不错的舒适性,前排座椅的调节为手动。

后排座椅具有一定的倾斜角度,乘客可获得非常舒展的坐姿。

在标准状态下,风云2两厢的行李厢容积为300L。

在动力系统方面,奇瑞风云2两厢全系车型只搭载了一台代号为ACTECO-SQR477F的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为80kW(109Ps)/6000rpm,最大输出扭矩为140Nm/4500rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

在动力系统方面,奇瑞风云2两厢全系车型只搭载了一台代号为ACTECO-SQR477F的1.5L自然吸气发动机。

传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

风云2两厢是一款外观时尚、清秀的都市小车。价格方面经济实惠,同时品牌也有着一定的影响力。在这个级别的市场中,拥有不错的性价比。

推荐车型:奇瑞风云2两厢

推荐车型三:凯翼C3R

厂商指导价(万元):4.58-6.08

车型特点:外观时尚,内饰简洁、有质感。

在外观方面,凯翼C3R给人一种圆润、饱满的感觉。不仅如此,它小巧、可爱的整体造型,一定会深受年轻消费者的喜爱。前进气格栅采用了“分段式”的设计,黑色的蜂窝状结构,体现出运动化的特点。时尚且细长的镀铬装饰条,连接两个类似“椭圆形”的前大灯。上扬的车身腰线,使得凯翼C3R的侧面更加富有动感。尾部的设计也是同样的活泼,与前脸形成了完美的呼应,整体感觉非常协调。

在外观方面,凯翼C3R给人一种圆润、饱满的感觉。

凯翼C3R的内饰设计,颇为简洁、大方。内饰的主体颜色为深色,中控覆盖了大面积的银色装饰板,整体的搭配显得非常时尚,并且也非常年轻化。功能按键的划分比较明确,操作起来十分顺手。中央的7英寸液晶显示屏,可以实现与智能手机的互联,顺应大多数人的使用习惯。三辐式多功能方向盘的设计精致,“炮筒式”仪表的内部设计了红色圆环,提升了运动化的视觉效果。

凯翼C3R的内饰设计,颇为简洁、大方。

凯翼C3R高配车型的座椅,采用了皮质加织物的组合形式,然而低配车型仅单独为织物座椅。使用上红色缝线包边的设计,突出了运动感。前排座椅具有一定包裹感,靠背凸起的两翼,对身体起到了支撑的作用,前排座椅的调节为手动。后排座椅呈现运动风格的同时,也提供了不错的舒适性。不过,凯翼C3R的后排座椅缺少了中央头枕及中央扶手。好在它的后排座椅支持整体放倒,弥补了一定的实用性。

凯翼C3R高配车型的座椅,采用了皮质加织物的组合形式,然而低配车型仅单独为织物座椅。

后排座椅呈现运动风格的同时,也提供了不错的舒适性。

凯翼C3R未提供行李厢容积数据。

在动力系统方面,凯翼C3R的2016款车型搭载了一台代号为SQRD4G15C的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为80kW(109Ps)/6000rpm,最大输出扭矩为140Nm/3000rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是4挡自动变速箱。然而,凯翼C3R的2015款车型搭载了一台代号为SQRD4G15的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为80kW(109Ps)/6000rpm,最大输出扭矩为140Nm/4500rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱或5挡AMT变速箱。

在动力系统方面,凯翼C3R的2016款车型搭载了一台代号为SQRD4G15C的1.5L自然吸气发动机。

传动系统方面,2015款车型搭载的是5挡手动变速箱或5挡AMT变速箱,2016款车型搭载的是4挡自动变速箱。

凯翼C3R的造型圆润、可爱。内饰在设计及整体质感上,都做得非常不错。价格经济实惠,只是在品牌的知名度上,还需要进一步提升。

推荐车型:凯翼C3R

推荐车型四:吉利金刚Cross

厂商指导价(万元):5.29-6.59

车型特点:外观跨界风格,实用性强。

作为一款衍生的跨界车型,金刚Cross前脸的设计与金刚三厢车型完全相同。前进气格栅采用了“分体式”的设计,底部的镀铬饰条与LED日间行车灯相连,形成了“小胡子”的造型,视觉上颇具动感。值得一提的是,导流槽的加入也一定程度的提升了运动感。侧面的跨界套件,使得整体更加硬朗。车顶的银色行李架、行李厢上的尾翼,起到装饰性的作用。

作为一款衍生的跨界车型,金刚Cross前脸的设计与金刚三厢车型完全相同。

金刚Cross的中控台,采用了立体“悬浮式”的设计。另外,配色使用了红黑的双色搭配,视觉上营造出了时尚、活力的整体氛围。金刚Cross拥有人性化的科技装备,大部分功能都集成在G-Link智能车载系统内。跟多媒体相关的实体按键,都集中在显示屏的正下方,为了让操作更加便利。造型运动的多功能平底方向盘,整体的握感非常舒适。

金刚Cross的中控台,采用了立体“悬浮式”的设计。

在座椅的材质方面,金刚Cross全系车型都使用了仿皮。前排座椅比较宽厚,能提供非常不错的舒适性。前后排座椅都采用了红黑双色搭配的设计,并且周围配有红色的缝线,彰显出一定的运动感。后排座椅比较平整,并提供了三个独立的头枕,还支持整体放倒。因此,金刚Cross在实用性方面,有着良好的表现。

在座椅的材质方面,金刚Cross全系车型都使用了仿皮。

后排座椅比较平整,并提供了三个独立的头枕,还支持整体放倒。

在标准状态下,金刚Cross的行李厢容积为486L。

在动力系统方面,吉利金刚Cross全系车型只搭载了一台代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为75kW(102Ps)/6000rpm,最大输出扭矩为141Nm/3800-4200rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。

在动力系统方面,吉利金刚Cross全系车型只搭载了一台代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机。

传动系统方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。

金刚Cross是吉利之前推出的一款衍生车型,在金刚三厢车型的基础上做了一些改变。金刚Cross的造型有点趋向于SUV风格,外观设计符合年轻消费者的口味。偏重经济性和实用性,动力方面能够满足日常需求。

编辑点评:从总体上讲,对于此价位的车型而言。如果消费者选择它们,首要考虑的是经济实惠、皮实耐用、以及满足日常代步的需求。它们能做到这些,就可以说是非常称职了。占标目的是其中之一,这四款车也非常适合新手去练习驾驶,对于提升驾驶经验有着很大的帮助。

推荐车型:吉利金刚Cross

责任编辑: 鲁达

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