鲁达 文：芝士驾道 原创：宁城
现在的汽车，无论是改款还是换代，都是万变不离其宗。外观方面主要就是改大灯，内饰方面，不是双联屏就是悬浮式中控屏加全液晶仪表。而以前的汽车可以说是百花齐放，每一个品牌都有各自独特的设计语言。
说到以前的汽车，大家可能会想到一些品牌的经典车型。比如奥迪Q7，还有第一代的大众途锐，越野性能丝毫不输硬派越野车，再比如途乐等等车型。
今天我们要聊的一款车，同样是非常经典的车型，这辆车在当年也号称最美SUV，它就是英菲尼迪FX系列。十年前，也就是2011年。我朋友买了一台英菲尼迪FX35的超越版，当时新车指导价为82.2万，全部办完落地90万出头。但这段时间，我朋友想把这辆车出手，车商给的价格却只有15万左右。
很多人无法理解当时的90万，为什么不买宝马X5或者奥迪Q7，也许这就是这辆车的魅力所在。英菲尼迪FX35定位为中大型SUV，但实际的车长只有4米8出头，按照现在的标准来说，也就是个中型SUV。虽然售价高达百万，车身尺寸不及对手，但这辆车最大的魅力就在于外观和发动机。
首先这辆车采用了一个溜背的设计，也算是轿跑SUV。英菲尼迪FX系列2003年正式上市，而很多人所认为的轿跑SUV鼻祖宝马X6在2007年才上市。这辆FX35前脸的造型非常的凶悍，很多人也称这个前脸为鲨鱼嘴。
来到侧面，英菲尼迪给这辆车配了四个尺寸非常大的轮胎，轮毂尺寸高达21寸。配合这个溜背的造型，运动感十足。
尾部的造型和前脸相呼应，两个硕大的排气筒也说明了这辆车的实力。
我们再来看看这辆车的内饰。如今英菲尼迪的车型早已不如当年，很多人把原因归咎于英菲尼迪老旧的内饰。确实，从今天的眼光来看，英菲尼迪Q50L等车型的内饰确实比较老旧，没有跟上时代。但是英菲尼迪FX35的内饰在十年前就已经这样。2011年能有这样的设计，确实完美。
当时这辆车就配有360度全景影像，自适应巡航，电动天窗，电动后尾门，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘电动调节，主副驾驶通风加热，座椅记忆，后排液晶屏，后视镜折叠，加热，记忆等等功能。这样的配置可以说是当之无愧的豪车。
不仅外观内饰在当年来说比较耐看，这辆车的座椅坐起来也是非常的舒服。很多人当年坐进英菲尼迪FX35的前排就不想下来。但是这辆车的后排就不能看了，坐坐小孩儿还可以，如果是成年人坐进也会非常的憋屈，第二排空间堪比现在七座SUV的第三排。这辆车的后备箱空间也是非常的小，以至于行李稍微多一点，都要放后排座椅上。
当然英菲尼迪FX35这辆车最吸引人的地方，还是那台VQ35DE的V6发动机。这台3.5L的发动机采用自然吸气，最大功率332马力，最大扭矩350牛·米，匹配一台7AT变速箱，再搭配上全时四驱系统，这辆车开起来的感觉是非常的爽。动力随叫随到，一脚油门下去，让你感受到什么是燃油车带来的快感。
既然这辆车外观这么运动，那肯定开起来也很运动。英菲尼迪FX35的操控性是非常不错的，路感非常的清晰，哪怕是女生开也非常容易，过弯的时候，支撑性也非常的强，能够给你足够的信心。
不过在享受这辆车带来的快感同时，也得忍受它的缺点。这辆车的油耗非常的高，百公里油耗将近20个。一般人还真开不起。还有就是由于这辆车非常的小众，所以配件非常的贵，哪怕是小剐蹭一下，都得不少钱。
现在看英菲尼迪FX35的外观依旧不过时，非常的优雅。当年看到这辆车比看到奔驰，宝马，奥迪还要兴奋，比较吸引人眼球。
十年前的英菲尼迪无比的风光，如今的英菲尼迪销声匿迹。虽然英菲尼迪FX35的内饰在十年前看来确实很惊艳，但是这十年来，英菲尼迪所有车型几乎都用了这一个内饰，没有跟上时代。
对于喜欢开车的人来说，英菲尼迪FX35的确是一辆好车。但是当年落地90万的价格，如今只能卖15万，确实令人惋惜。不过这辆车给车主带来的乐趣并不是价格所能衡量的。