鲁达 帕萨特是一款家喻户晓的大众车，这款车在去年共经历两次改款，最后一次改款后自重达到1470千克，比老款车型的重量增加25千克，通过车身重量上的增加我们就能看出，改款后的帕萨特将车身框架进行加固，同时大众还为这款车标配前侧气囊和侧安全气帘，安全系数大大提高，所以这款车才能在中保研“补考”中逆风翻盘，取得非常好的成绩。
即便消费者都知道新款帕萨特车身用料扎实了，但是通过今年帕萨特这款车的销量看，却出现了明显下滑，今年1月份只卖出1838台，2月份的销量还是没有突破5000台。面对如此低迷的销量，大众只好将帕萨特这款车的价格进行调整，新款车型在北京地区的参考价跌破14万。
作为mqb平台的新款帕萨特，从内到外都是重新设计，外观采用全新的设计方式，新款车型变得更有档次，前脸营造出的运动感更明显。大众为这款车搭载梯形的进气格栅，内部通过大量镀铬材料来彰显B级车的档次。两侧前大灯不仅升级成LED光源，同时还加入自动头灯、转向辅助灯、自适应远近光灯、大灯延时关闭功能。
新款帕萨特尾部加入“Passat”字母车标，尾部变化较为明显，尾翼两侧的刹车灯采用l型设计，灯组内配备扁平的示宽灯灯带，灯光点亮能起到明显的警示作用。新款帕萨特的侧面车身呈现出c级车的即视感，修长的车身和多幅式轮毂搭配在一起显得格外协调，大众还为这款车配备大量的镀铬元素，档次感拿捏的很到位。
新款帕萨特的长宽高分别是4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米，内饰同样呈现明显变化，倾斜式设计的中控台为驾驶舱营造出不错的操控感。尽管内饰配色让大家产生似曾相识的感觉，但是大众为这款车设计了平底方向盘，并在方向盘上包裹皮质材料，同时点缀钢琴烤漆材料，让方向盘不再显得索然无味。
大众为这款车搭载1.4t、2.0t两款不同排量发动机，分别匹配7挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗为5.8升，低速升降档还是能感觉到轻微的卡顿，驾驶体验一般。
今年已经连续两个月帕萨特销量下滑了，上汽大众旗下的其他车型也受到了影响，为了销量上汽大众只好拼了，不得不调整帕萨特这款车的价格，大家愿意重新相信帕萨特这款车么？
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