鲁达 【卡车之家 原创】前不久我们外出回办公室的时候，在沈阳国瑞汽配城停车场碰巧遇到一辆青岛解放虎V新车安装车载空调，由于以前大家主要关注的都是独立空调，所以这次特地拍了一些照片与大家分享。
听司机说，订车的时候对比了一下原车空调和在汽配城改装，价格要相差不少。听之前改过的司机说，效果也是杠杠的，也不会被交警认定为改型。
● 原车变动少好装 但拆车仍难免
加装标准车载空调相比于加装独立空调能容易一些。因为这些车型即使没有选装空调，发动机、驾驶室等位置也都预留了空调安装位置，无需对车体部件进行打孔、焊接等改装。所以改装师傅需要做的，就是将压缩机、冷凝器等安装好，接好管路，注入制冷剂，空调就可以工作了。
前面罩和进气栅都被卸下，放在车底
改装师傅正在拆仪表台
当然这个过程说起来容易，做起来还是需要点过程的。这个场景相信对卡车做过改装的卡友一定都很熟悉，因为这是不可避免要发生的。估计此时车主也在心疼。
虽说无需对车体做太多加工，但是加注制冷剂还是需要电的，有时也需要切割掉过长的螺丝。总之用电量很少，所以修车师傅的解决方式非常简单——大众捷达轿车（上的电瓶）+逆变器。
● 接好管子打制冷剂 细节赢取口碑
改装师傅正在连接通往驾驶室的管路
另一位改装师傅在车底连接通往冷凝器的管路
压缩机已经安装到位，现在是连接压缩机的管路
加注制冷剂的设备
管路连接完毕后，开始加注制冷剂
细心的改装师傅还特意带来一条废内胎，将自己新添加的管路可能会发生摩擦的部位包裹起来。口碑的建立对于自己业务的持久发展很重要，而细节也是建立口碑的重要途径之一。
● 一切装好起机测试 管路冷热明显
不一会压缩机的管路上已经凝结了大量水滴
一切妥当，打火试机。起机后不到一分钟就能明显感受到驾驶室进出管路的温度变化。压缩机的管路也很快出现凝结水滴，表明空调系统正常工作并且开始制冷。改装师傅说用不几分钟驾驶室下边就会往下滴水。
改装师傅正在复原前面罩和进气栅
驾驶室下方开始有冷凝水滴出
至此安装过程就算完成，改装师傅开始将前期拆下来的部件重新装回去。不一会，驾驶室下方果然开始出现空调管路上滴下的冷凝水，在我们离开的时候已经是很大的一滩了，说明空调系统工作稳定且良好。
● 加镜子装记录仪 老司机实用升级
车主不肯露面，只好拍背影
改装过程中也跟车主简单聊了聊，车主老家在内蒙古海达尔，以前主要在辽宁境内流转于农村集市之间卖货，所以也是个老司机。这次买这辆车主要是打游击，如果打游击没利润，就准备在全国各地收集各种物资回海达尔老家卖，也相当于回归老本行，因为那里一直都对各种物资有着大量的需求。
双镜头行车记录仪主机固定在内后视镜上
车尾牌照位置安装了行车记录仪的第二个镜头，兼做倒车影像
两侧各加装一个凸面圆镜，用于观察车厢前角
从车上加装的配件来看，这位车主很细心，在安全行车方面花了一些心思。首先是安装了双镜头的行车记录仪；其次在两侧倒车镜架上各加装了一个凸面圆镜，用于观察车厢前角，防止磕碰屋檐、树木等物体。
改装师傅也很健谈，过程中跟我们聊了一些关于车载空调的话题，比如玻璃出现水汽的原因及解决方案。他们除了提供各种车用空调的销售和安装，还提供埃贝赫品牌独立柴暖的销售和安装业务。
● 压缩机为什么烧 制冷剂加多了
我们在与改装师傅聊空调话题的时候，他谈到一个现象，就是每天春季即将入夏的时间段里，总会有大量空调压缩机烧坏的案例，其原因简单点说就是制冷剂加多了。
汽车车载空调制冷时输出的冷气温度一般不是太低，大致在20度左右。在那个季节室外空气大致也是这个温度，而人们当时穿的衣服也不是太少，就会造成一种空调不凉的错觉。
所以就会去找空调维修的人看。但是大多数维修工为了赚钱，就会在空调工作正常且制冷剂充足的情况下继续填充制冷剂。这将造成空调管路压力过大，压缩机工作产热就会变大。最终压缩机连续工作高温使得内部润滑油失效，机械部件损坏，最后压缩机就烧了。
实际上空调不需要充入太多的制冷剂就可以正常工作，他们这次安装空调只充入了一罐制冷剂。
● 编后语：
这次偶遇，我们一方面看到改装师傅娴熟细致的改装；另一方面也看到了老司机的策略——该省的省，该花的花。
该省的省，这位车主购车的时候不装空调到汽配城装，省下一部分购车成本；该花的花，他安装了双镜头行车记录仪和观察车厢前角的小凸镜，这似乎又不像是在空调上省钱的车主风格。可见这位车主平常可能也是喜欢将钱花在刀刃上的人。