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〔长安睿骋车身强度〕长安cs75车身钢板强度…

一转眼冬天就要来了,到了“你在北方穿着袄,我在南方露着腰”的时候。北方的很多城市已经不适合出行游玩,很多小伙伴就把目光转向了南方。正好赶上周末,车业杂谈受邀参加了睿骋CC安全体验营重庆站的活动,深度体验了睿骋CC的安全驾控体验。

据说,长安睿骋CC“智领安全 驭越巅峰”体验营的目的就在于帮助更多的人了解认识汽车安全的重要性,解析汽车的主被动安全知识。

长安睿骋CC安全体验营分为互动体验区与实车试驾区两个部分,互动体验分别有预碰撞安全互动、实车透视、拉力互动、智能斑马线等环节;试驾体验区为“全景360”、“竞技短道”、“CC智能行”三大试驾任务。

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在汽车行驶中,预碰撞安全互动可以帮助参与者模拟汽车日常行驶中遇到事故时的主动安全配置反应,以鹰视角、结合3D-AR画面,让人达到身临其境的效果,帮助参与者更加的了解汽车科技对于安全提升的重要性。

一般情况下,汽车的很多构造是我们不能完全了解和接触到的,安全体验营的实车透视环节能让人360°看到睿骋CC吸能构架式车身、安全气囊、行人安全保护、预拉紧限力式安全带等安全结构,全方位解析被动安全构造。

据说,睿骋CC车身高强度钢的应用比例达到56%以上,强度达到1200兆帕,这相当于一头成年大象站在一枚硬币上所带来的压强值。可这种压强到底有多大的呢?

拉力测试可以让人更直观的感受睿骋CC各部位的抗压值,并且在此环节,参与者可以参与挑战,拉力值达到150兆帕即可得到精美礼品一份!

现实生活中,车辆与行人在斑马线“互挤”的状况时有发生,因此导致的事故不胜枚举。在智能斑马线区,行人就能享受更高标准的礼遇,周围只要有乱入情况都会随时显示标识,保证行人的安全。

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实车驾控体验安全行车

睿骋CC搭载的1.5T发动机爆发出的强劲动力在模拟赛道上大放光彩,紧急制动上也能短时间短距离内刹停,表现非常出色。

而优秀悬挂调校使得睿骋CC在急速过弯时也能保持来那个好的车身姿态,方向盘精准轻盈让驾驶者在模拟赛道内游刃有余。

同时,睿骋CC在主动安全方面也毫不示弱,搭载ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR交通标志识别等配置让行车更加安全。此外,睿骋CC还搭载360度全景影像,显示画面清晰并且距离监测准确。

我们知道,睿骋CC上市时间比2018版C-NCAP新规颁布时间早,拿此前上市的车去参加全新法规的测试未免有点“吃亏”。但从上面的介绍,我们可以看到,睿骋CC做到了“防患于未然”。在安全配置上严要求,在车身安全结构上重点考虑,作为新规下的首批应试车型,睿骋CC顺利取得了五星安全的好成绩。

安全是一件关于生命的大事,每个人都有义务来了解安全知识,为自己为家人提供更多的保障。长安睿骋CC安全体验营活动正好可以让很多人对于汽车安全方面的盲区知识了解更多,加上睿骋CC自身不错的安全设计,相信能为你带来满意的体验。

责任编辑: 鲁达

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