鲁达 不打哑谜，首先来说这款车是云雀Q1。看到这个品牌可能不少人说这又是那个厂家蹭热点了? 其实还真不是，经过多方查找证实，云雀品牌早在80年代已经有了，而且是正经有生产汽车牌照的企业。只不过是隐身好多年而已，至于是啥原因，看红旗就知道了。旧账历史就不细细介绍了，不过有一个亮点还是值得一提，因为前身竟然是富士重工和贵州航空集团联手的一家合资企业，这不禁联想到，其实斯巴鲁车还是相当不错的，这么有技术和实力的两大家联姻，愣是没有搞起来这个品牌，也许是贵族主义，不注重实际效果导致的吧。时隔20多年，贵航再次拾起这颗遗漏的珍珠，这是要大干一场？按着造飞机的角度，利用现有的飞机设计师，造出貌似长安cx20的小型车，售价5.28万起。今年4月上市，具体销量为公布，想想也好不到哪里去，但是还是值得一看。
外观方面 汲取长安cx20的设计特点，前脸采用竖置瀑布格栅，车灯几乎没有改变，还是用菱形状的车灯，其他细节方面机盖设计圆润饱满，车头底部采用梯形设计，整体看上去挺成熟的。侧身采用采用双腰线设计，上边一条连接前后车灯，底部的稍微前倾，整体显的车有种前俯的感觉，巧妙的增加了车的运动感。车尾线条简洁饱满，看上去还是务实制作的。还有个亮点就是用的莲花汽车的车标，很熟悉，貌似是两家曾经合作的结果吧。
内饰方面 也和cx20相似，三炮筒式仪表盘，很虎气，但是个人感觉有点小题大做了。T字式中控布局，层次明显，上边是横置空调处分口，中间置有现金显示屏，下边式物理按键，整体还是简简单单，挺不错，值得一提的是中控屏两侧及车身A柱内侧采用了对称式银线条装饰，还是为车内部增添不少生机，座椅一般。新车尺寸方面，其长宽高分别为3970/1730/1615mm，轴距为2450mm，符合小型车的车声定位，和polo相比较也不是太小。
动力方面 搭载4缸1.4L自然吸气发动机+5挡手动/机械自动变速箱，日常代步是没啥问题。当然也比较省油100km消耗4个油。
先不管这个车能不能让消费者接受，但是云雀再次复出的精神还是值得点赞的，毕竟现在车市的竞争力不是一般的大，对于这个曾经为汽车工业有所贡献的品牌，还是不希望消失在车海中的，朋友们，你们认为呢？