鲁达 [XCAR 试驾 原创]
前言：在一众中国品牌中级车产品里，长安睿骋无疑算是元老级的人物。不过面对竞争日趋激烈的中国品牌中级车市场，显然容不得这位元老去过养尊处优的日子。在即将于6月7日开幕的2016年重庆车展上，经过改款升级之后的2016款长安睿骋，即长安睿骋智享版将正式上市。虽然此次改款并非全面换代，不过新车除了在外观和内饰等设计细节方面进行了一定程度的优化调整外，配置水平尤其是科技化的配置也有了幅度非常明显的提升。随着昨天对这款新车的试驾体验告一段落，想必也是时候该向大家做一番感同身受的汇报了。
长安睿骋智享版作为2016款长安睿骋的顶配版本车型，其车身尺寸相比现款睿骋并未发生任何改变。车身的长、宽、高依然分别为4900mm/1860mm/1500mm，轴距2810mm；不过这一尺寸在同级别的竞品车型面前丝毫不落下风，基本上依旧能够完胜竞争对手，也算是长安睿骋继续坐拥中国品牌中级车元老位置的底气所在。
内饰：配置上的提升胜过设计上的改变
我们此次试驾体验的长安睿骋智享版在内饰的设计上同样只是针对个别细节进行了修改，当然核心内容还是在于配置水平的大幅提升；除了前面我们已经提到过的那些，还有一些值得表扬的地方，且容我们慢慢道来。
空间：乘坐舒适够用，储物也不逊色
由于车身尺寸和车内布局都没有发生根本性的改变，长安睿骋智享版仍然保持了与现款车型一致的乘坐空间表现，还是完全能够胜任一款中级车所应当担负起的使命的。
至于长安睿骋智享版常规的车内储物空间情况，我们不再进行赘述，仅通过下面的图片简单展示。
驾控：动力依旧，操控则得心应手
长安睿骋智享版在动力上依然沿用了现款车型的配备，仍提供有一台2.0L自然吸气发动机和一台1.8T涡轮增压发动机可选择。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为116kW(158Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm，匹配一台6挡手动变速箱；1.8T涡轮增压发动机的最大功率为130kW(177Ps)/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1700-5000rpm，与之匹配的传动系统是由爱信提供的第二代6挡手自一体变速箱。
编辑点评：长安睿骋智享版虽然只是年度改款车型，在外观内饰设计、乘坐使用空间以及动力操控方面并没有带给我们颇有亮点的表现，但这款新车的核心优势便在于整体配置水平的大幅提升，尤其是在科技配置和舒适配置方面表现得非常明显。也正是因此，长安睿骋智享版以并不算翻天覆地的变化却产生了效果鲜明的性价比提升；面对竞争激烈的中国品牌中级车细分市场和各路竞争对手，相信长安睿骋智享版是有着充足的底气的。
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