鲁达 在自主品牌车企里，吉利、长城、长安、奇瑞等，只有长城在生产硬派越野车，奇瑞曾经试水威麟四驱X，后来退出。长安的CS75一直不错，甚至开始即将追平神车H6，车友感叹，长安为什么不做越野车？
在河北定州，是长安的另一个生产基地，河北长安，是当年收购河北胜利汽车厂成立的，主要是微面、微卡产品，由于河北是皮卡的制造集结地，零部件配套能力强，所以河北长安也涉足皮卡，命名凯程，并于PSA联合开发，悬挂各自商标在各自市场销售，虽然长安标致已分家，但不影响商业合作。
联合PSA开发的凯程
悬挂标致品牌
在皮卡领域，这种带大梁的非承载式车辆，自然少不了四驱，另外由长城炮首先刮起的越野皮卡风，使得众多皮卡都开始出越野版，凯程也亮相越野套件加持的越野皮卡。
越野皮卡
凯程的底盘，与众多皮卡结构一样，也是前独立悬挂，双叉臂螺旋弹簧，后桥钢板弹簧整体桥，电控分时四驱，后桥伊顿差速锁。发动机也一样，汽油机是航天三菱的4K22D4T，2.4T国六，柴油机是江西五十铃的2.5T国六及云内的德威1.9T国六，全系6档手动。而6AT也将增配，很可能是邦奇的6AT，许多皮卡都采购这款。
前悬挂
6AT
皮卡身份毕竟有很多使用限制，特别是一年一审，很是麻烦，越野用起来不方便。近日，河北长安一口气申报了四款乘用车身份的凯程多用途车，均是2.4T的汽油款，由于是工信部公示申报，没有变速器等配置细节，但可以分析四款将是四驱自动、四驱手动、两驱自动、两驱手动，这种皮卡基础的SUV，型号SC6531AAA6、SC6531AAB6、SC6531ABA6，SC6531ABB6，6字头身份就是乘用车身份，已小型客车上牌，自然使用方便，车身前后贯通，完全是SUV布局，可惜后部造型不够精致，应该多参考美式的长轴SUV造型细节处理，不过，总算是迈出一步，这种皮卡SUV化的车型福田、郑州日产都有涉足，对于硬派越野，长安算是踏入半只脚。
乘用车申报
尾门天地门
6字头多用途车身