鲁达 乘联会最新数据显示：2014年10月份轿车销量105.71万辆，仅比去年同期高444辆，增长趋停。其中自主品牌（含合资自主）23.69万辆，较去年同期的29.76万辆下滑两成。1-10月份轿车累计销量1015.08万辆，其中自主品牌累计219.46万辆，跌幅扩大至15.3%，市场份额下降5.1个百分点至21.8%。
※表格中数据均为国内自主品牌汽车销量
排名方面，逸动仍居第一，但地位明显受到帝豪EC7冲击，帝豪EC7进步显著，大有超车趋势，比亚迪F3、速锐悉数上榜，荣威350下滑明显，但仍居前十，北汽E系列增速明显，挺进前十。
NO1长安逸动 1-10月销量 133043辆
自主无大将，逸动做先锋。外观靓，空间大、配置足，价格优的逸动能走到今天，靠的就是两个字：稳定。但因为新帝豪的上市，估计不会再让逸动这个先锋做多长久了，帝豪如果能持续表现的话，全面超越逸动也就是新年初的事儿。
NO2吉利帝豪EC7 1-10月销量 117571辆
吉利帝豪10月销量达19008辆，且进入了国内轿车销量排行前十。这绝对是近几年自主的最好成绩，哪怕是当先锋的逸动也没有过。作为吉利的当家车型，帝豪上市5年来，获得了60万辆销量。新帝豪自7月底上市以来，仅用3个月时间，以月均增幅超30%的表现就回到了自主轿车第一的位置。就是这个年销量排名，也是因为自己在前面挖的坑太大。
NO3长安悦翔 1-10月销量 93078辆
长安的东风吹红了悦翔漂亮的成绩单，但除了大树底下好乘凉的因素外，悦翔自身的实力夯实也是其成功因素。本届广州车展上，悦翔又有新动作：悦翔V7以6.09万的价格上市，且新车有望增加一款1.5T涡轮增压发动机。
NO4比亚迪F3 1-10月销量 81914辆
英雄再也提不起当年勇，这个英雄就是F3。这个曾在五年前五次问鼎单车型月销冠军的英雄，恐怕如今也只能慨叹数风流人物，还看今朝了。
NO5荣威350 1-10月销量 79864辆
提起不温不火的350，总有没落贵族的味道。作为荣威首款融入了3G技术的家用轿车的350，定位非常明显：适合中国三口之家代步出行的城市轿车。是因为二胎政策导致中国三口之家越来越稀有，还是因自身问题导致提不起精神？
NO6吉利金刚 1-10月销量 61958辆
金刚算是吉利一个老车型，经历了品牌归一的吉利，生了一大群孩子，能打架的好手没几个，金刚算一个。
NO7北汽E系列 1-10月销量 59425辆
这是榜单中一个新面孔。E系列靠着亲民的价格和不错的油耗，得了一张名副其实的奖状。
NO8比亚迪速锐 1-10月销量 58138辆
作为比亚迪品牌战略转型后推出的新车型，这是比亚迪力图改变模仿的决心之作。“两年平均小于1个故障”的承诺和搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机是最诱惑人的。
NO9奔腾B50 1-10月销量 56671辆
口号喊的震天响，定位A级，竞争合资A级的B50难有大作为。
NO10奇瑞E3 1-10月销量 54238辆
一个奇瑞的战略调整给奇瑞并未带来多大影响，至少从E3身上没看到多少。
NO11启辰R50 1-10月销量 49152辆
靠着日产的帽子，遮掩了内心的强大。但毫无置疑，这肯定是合资自主品牌里最好的成绩了。顺便提一句：兄弟R30市场表现看，白菜价绝对是噱头。
NO12奇瑞QQ 1-10月销量 48441辆
奇瑞QQ腾讯QQ双方在“QQ”商标权上的缠斗已达十余年，成了汽车和IT行业众人皆知的旧闻，但双方的火药味能充分说明一个事实：随着信息化的到来，隔行如隔山也不再是真理。奇瑞QQ能屹立数十年，也有自己的实力和魅力。
NO13夏利 1-10月销量 45379辆
从城市出租车的一抹绿让全中国人民都知道了天津有个夏利，但夏利的没落已是一个不争的事实。
NO14长城C30 1-10月销量 44213辆
轿车产品线的表现力让人不得不怀疑是否真如外界传言：长城已经放弃了轿车。但从C30和C50两个产品的不断升级来看，长城并没有这么做。而且靠着SUV的品牌力的影响，长城轿车估计也会受益。
NO15中华H330 1-10月销量 44091辆
除了知道华晨宝马，外界对华晨了解的越来越少，之前做轿车不错的华晨表现得越来越不行。
NO16比亚迪L3 1-10月销量 43609辆
以高性价比来挑战合资紧凑型轿车的L3，表现还是一如既往地低调。
NO17奔奔系列 1-10月销量 42859辆
从各方面来看，奔奔还是没能复制QQ的辉煌，现在不能，以后也不会了。
NO18海马M3 1-10月销量 42730辆
生不逢时的M3，在市场竞争中，越来越跟不上潮流。
NO19福美来 1-10月销量 40637辆
FAMILY，一款不错的家用轿车。引自马自达Familia有着独特美学主张的它，操控性能还是不错的。
NO20众泰Z300 1-10月销量 39200辆
从有着浙江五金之都美誉的永康市走出的众泰，利用十余年的时间，就发展成了涵盖轿车、SUV、MPV、微面的全面型车企，并且顺风顺水。单说轿车，从Z100到Z500，发展最好的还是Z300。
NO21长安CX20 1-10月销量 38236辆
曾风光无限的CX20，如今越来越不行，再写它一次，如果这次不写，估计不会再有机会了。