鲁达 尾灯造型非常别致，与前大灯形成了一定呼应。尾门上方的扰流板与下包围两侧的排气管，都为了提升运动氛围。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安最新家族式的“御岳生命动感”设计理念。前包围两侧有类似L形状的开口，内部还设有装饰用的导风槽，有利于刹车系统散热，同时也带有空气动力学的导流槽。而且，长安CS75 PLUS的车灯设计也是非常的别致，在车辆行驶中，如果想要一定的安全性，就需要将灯光调节到AUTO档，这样就不需要开启车灯的时间了。车窗四周采用的是黑色装饰，车身侧面下腰线是非常凌厉的，轮毂造型则是采用运动型轮毂。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安最新家族式的“御岳生命动感”设计理念。前进气格栅面积巨大，搭配镀铬条显得霸气十足，车头的LED日间行车灯也非常具有辨识性。在细节方面，长安CS75 PLUS前脸的熏黑中网、隐藏C柱、车尾双边双出的排气等设计，既提升了颜值，又兼顾了一定的运动感。新款长安CS75 PLUS的尾部造型更加饱满厚重，尾灯采用了全新的立体化矩阵式灯腔设计，点亮后效果非常出色，辨识度非常高。而长安CS75 PLUS在颜值当道的今天，依然保持着超高的颜值。前大灯采用了LED光源，一般在豪华品牌中高配车型上才有，比如奔驰就在用贯穿式日行灯来提升车辆辨识度。
在实际的试驾场上，我们可以感受到长安CS75 PLUS在动力方面的表现，在城市中的起步和超车并线动作都能够令人满意，这种感受是涡轮增压发动机很难做到的，但是这样的感觉是在涡轮介入之前的那种。其中1.5TGDI发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为265N•m。而1.5T发动机则有着明显的进步，最大功率131千瓦(最大净功率为131千瓦),最大扭矩360N.m。这台发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛•米，在1750转时即可达到扭矩峰值，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱，动力响应和平顺性都不错。而长安CS75 PLUS的动力系统在整车上得到了进一步的突破，1.5T发动机和6挡手自一体变速箱组成的黄金搭档，在动力输出和燃油经济性上做到了比较好的平衡。而另一台1.5T发动机，它最大功率达到了131千瓦，最大扭矩则为265牛·米。长安CS75 PLUS是中国品牌唯一搭载“2.0T+爱信8AT”的紧凑级SUV。这两套动力总成都非常适合家用，1.5T发动机最大马力178，最大扭矩265牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。在长安工程师的手里，这一台发动机的动力输出非常线性，不会像其它厂商一样，给到一种突然的爆发力，一切都是恰当的感觉，这种调校在中国品牌中。
在燃油经济性和性能方面有着非常好的表现，而且在价格方面也更加亲民，不会给到你太大的压力，对于那些对品牌要求比较高的朋友来说。最关键的是这款车耗油量还不高啊，真的省油啊。长安CS75 PLUS在动力方面，采用了1.5T+8AT的动力配备，最大马力178马力。在城市路段表现：高速路上100公里开车，基本上就是12个多吧，油门踩得深一点的话，就能够感觉到明显的提速。而前不久，长安汽车发布了长安CS75 PLUS车型的官图，新车提供两种外观套件选择。最大的亮点在于长安CS75 PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航，能够实现L2级自动驾驶。其匹配6挡手自一体变速箱，不仅能够保证日常的行驶，还具有更为出色的燃油经济性。这套1.5T+爱信6AT的动力组合，发动机最大马力178，最大扭矩265牛·米，这套动力总成已经相当成熟，动力充沛之余，平顺性也很不错。这一动力组合，使长安CS75 PLUS拥有了8.1秒的百公里加速成绩，对这么大块头的SUV来说，实属不易。