鲁达 本文，我们来了解一个很小的维修案例！这只是一个简单的汽车维修案例介绍，不存在对车的评价！
前段时间，一位长安奔奔车主打着双闪把车开到修理厂，然后对汽修师傅说是变速箱坏了，因为挡位只有二挡能用，其它的挡位都不能用！听完车主的描述，汽修师傅分析故障，这一般有两种情况：一是变速箱本身有问题，需要拆下维修；二是变速箱外部的换挡机构有问题，如挡杆拉线，或是挡杆下部有问题等。
随后汽修师傅开始检查，下图是这辆长安奔奔的发动机舱，2011年出厂的，目前行驶有六万多公里。汽修师傅把变速箱上的进气管以及空气滤芯等都拆下后就看到了变速箱，如下图绿色区域所示。看到变速箱后，汽修师傅让车主把车熄火，然后车主在车内开始挂挡，汽修师傅检查变速箱上部的排挡拉线和换挡拉线是否有问题！
汽修师傅一下就找到了故障原因，如下图红色区域的虚线所示，本来挡杆拉线连接的铁块和变速箱上的铁柱是一体的，但是现在它们竟然开焊了！车主不论怎么晃动挡杆，实际的挡位一直停留在二挡，变速箱内部就没反应！
汽修师傅找到故障原因后，车主就放心了，原来变速箱没有坏！此时车主就询问汽修师傅该如何维修，而汽修师傅指着下图的工具说，用电焊机焊接就可以！
随后，汽修师傅把车内的挡杆放在二挡位置，然后让车主在车内扶着挡杆，自己在发动机舱开始焊接！焊接需要两个人配合，下图所示，汽修师傅开始焊接，另一位汽修师傅拿个盆子和湿毛巾，负责降温冷却！
很快，汽修师傅就焊接好了，下图红色区域所示。这就非常牢固了，车主再也不用担心挂挡的问题了！
汽修师傅总共收了车主二十块钱，车主也是非常满意，毕竟故障解决了！同时，汽修师傅介绍，像本文中的这个汽修案例就属于小毛病，比较特殊，比较少见！虽然维修起来很简单，但是它带来的麻烦却很大，有时候它所引起的后果还很严重！不过这对于已经行驶六年的奔奔车来说，也算是一个正常的故障！