鲁达 [爱卡汽车 淘二手车原创]
金猪辞旧岁，福鼠迎新春。马上就到春节了，在这里给大家拜个早年，祝大家在新的一年里，鼠你最开心，鼠你最快乐，鼠钱鼠到手抽筋。
在刚刚过去的2019年中，有不少网友通过《爱卡帮你淘》栏目找到我，最终顺利帮他们淘到了心仪的二手车。2019年淘到车的算上发过和没发过的有五十多辆，当然让我印象比较深刻的，还是以下这几辆。
| 2019爱卡帮你淘汇总（上） | ||
| 车型（点击车名进入详情页） | 厂商指导价（万元） | 二手价行情（万元） |
| 标致206 | 7.78 | 3000 |
| 福特福克斯 | 13.98 | 1 |
| 斯柯达昊锐 | 20.59 | 6.5 |
| 别克君越 | 29.99 | 10.8 |
| 丰田致炫 | 8.58 | 6.5 |
| 别克昂科拉 | 14.99 | 7 |
| 日产NV200 | 11.28 | 7.18 |
| 大众途安 | 18.18 | 8 |
| 荣威350 | 9.87 | 2 |
| 龙嘉V咖250 | 1.78 | 1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
一、3000块钱淘标致206
回顾2019年的淘车案例，最让我印象深刻的就是这辆3000块钱淘到的标致206了。3000块钱能干点啥？对于有些人来说或许就是买个手机、吃顿日料、买个电动自行车，但其实花3千块钱就能买个合资的二手车，不仅能够代步，还能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？
这辆二手东风标致206是我为于老板淘到的，2006年12月份上牌，虽然车龄有点长，又是国二排放标准，但是价格便宜，才三千块钱，而且又是合资车型，没有发生过大事故，可以说是代步和占标神器了。
淘到的这辆东风标致206是2006款 1.4L 手动风尚版，新车指导价7.78万元，原车主当时因为特别喜欢它小巧、精致的造型选择入手，新车落地花了9万多元。如今因为要置换路虎揽胜，所以把这辆标致206卖了。所以也是实实在在的纯北京个人一手车。
这辆二手标致206的尾部线条比较流畅，放到当时来看还是非常前卫的，不过现在来看难免有些过时了。用漆膜仪检查全车金属覆盖件，基本上全车二遍漆，右前翼子板的漆面数值在1000μm左右，进行过钣金修复。当然小剐小蹭是在所难免的，真正买二手车的人也没有几个非要买全车原车漆的。
这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了，不过由于原车主平时用车比较爱惜，内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车，难免会有一些磨损痕迹。方向盘的握感比较饱满，不过由于车龄比较长，方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格，于老板表示还是能够接受的。
发动机虽然有些脏，但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老，但是可靠性和稳定性还是比较高的。两前减震器支座有一定的沙土，但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹，证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故，否则的话会对行驶感受造成一定的影响。
标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的，这辆二手标致206虽然是十多年前的老车，但是开起来能够感受到行驶稳定性不错，悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位，但是底盘依然让人觉得不松散，整体行驶质感较为稳重，符合一辆合资车的表现。
结合这辆二手标致206的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤，判定其为C级一般二手车。
编辑点评：还是开头那句话，3千块钱能干点儿什么呢？这辆二手标致206虽然车龄比较长，内饰也有着一定的磨损，但是好在没有发生过大事故，平时也能够开着代步，当做占标车来用的话，还是非常合适的。最主要的还是便宜，现在花3千块钱能干点什么呢？买辆二手的标致206能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？
回顾链接：爱卡帮你淘 花3千块钱淘到二手标致206
二、1万元淘二手福克斯
除了3000块钱的二手东风标致206，还有这辆1万多块钱淘到的长安福特福克斯。虽然车龄长、又费油，但是只要1万多元，又有着福特家族的操控基因，还是非常划算的。
这就是我为刘老板淘到的二手福克斯，这辆福克斯是2007款 两厢 1.8L 自动时尚型，新车指导价13.98万元。原车主在2008年的时候入手了这辆福克斯，不过因为还有别的车，至今只开了5万多公里。现在因为要换车，所以把这辆福克斯转手了。
这代两厢福克斯的车尾造型非常经典，既圆润又有运动感，而且辨识度非常高，我觉得比现款的福克斯还要漂亮。不夸张地讲，真的有人因为喜欢这代福克斯的车尾而选择二手福克斯。
这辆二手福克斯虽然是2008年上牌的老车，不过由于原车主平时开得少，使用强度并不大，所以内饰保持得还是不错的。车里除了一个手机支架外，没有过多的装饰，所以看上去比较整洁。前排配备了手动调节的织物座椅，虽然是浅颜色，不过好在原车主一直使用座套，所以保持得还算干净。
水箱框架的原厂标签还在，证明还是原厂件，没有更换过。如果车头发生过较为严重的碰撞事故的话，水箱框架更换是可以看出来的。两侧翼子板的内侧都较为平整，没有钣金修复过的痕迹，证明车头的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机没有明显的渗油和漏油现象，这点对于一辆年份较长的美系车来说，是比较难得的。
在这辆二手福克斯上，依然能够感受到福特家族的操控基因。最明显的就是方向盘的指向精准性，车辆可以灵活地按照驾驶员的意图行驶，不用来回地修正方向。底盘悬挂给人比较沉稳的驾驶感受，没有跑偏的现象。再加上整车的隔音还不错，所以整体的驾驶感受对于一辆1万多元的二手车来说绝对是超值的。
结合这辆二手福克斯的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、车身骨架无损伤、内饰轻微磨损、表显里程属实，判定为B级良好二手车。
编辑点评：曾经和高尔夫论英雄的福克斯，如今二手车只要1万元值不值呢？简单来说，除了费油就没有什么不好了。毕竟从驾驶感受、空间还是品牌、可靠性等方面来看，这辆二手福克斯对于新手练手代步都是非常适合的。
回顾链接：1万元淘二手福克斯 曾和高尔夫论英雄
标致206和福特福克斯
三、6万元淘极品斯柯达昊锐
6万元能买辆什么车？如果是新车的话，我还真没有什么特别推荐的，但如果考虑二手车，那选择可就多了。在刚刚过去的2019年历，我为钱老板淘到了一辆6万元的二手车，不仅是合资品牌B级轿车，而且还有着和劳斯莱斯一样的配置，它就是二手斯柯达昊锐。
这就是我为钱老板淘到的二手斯柯达昊锐，2009款 1.8TSI 自动优雅版，2011年12月份上牌，但是到现在只跑了3万多公里，同时也是北京个人一手车。虽然当年新车落地花了二十多万，但如今我只花了6万元就把它淘了过来，虽然比钱老板的预算多一些，但是很合钱老板心意。
昊锐的尾部造型辨识度非常高，因为基本都是原车漆，所以从后面看上去还是比较“板正”的。虽然车漆是醇魅红，但是昊锐就认这个颜色，二手车也好卖。要是换成了黑色或者蓝色还真就不灵了。右前翼子板的漆面厚度数值较高，进行钣金修复过。发动机盖进行过喷漆，其余的车身覆盖件均为原车漆。
这辆8年车龄的二手昊锐到现在刚跑了3万多公里，使用强度并不大，所以内饰保持得非常新，给人的第一印象不错。中控台上配有木纹饰板进行装饰，在当时可是高档轿车才有的设计。不过放到现在来看有些老气，年轻人开着都像是开老爸的车。
这辆昊锐搭载的是大众的1.8T涡轮增压发动机，代号EA888。这台发动机最让人担心的就是烧机油，另外还有渗漏的概率。不过从实际情况来看，发动机没有明显的渗油相信，排气也没有蓝烟。纵梁和防撞梁都没有敲击和焊接修复的痕迹，证明车头没有发生过较大程度的碰撞事故。
由于使用强度并不大，变速箱整体依然非常平顺，正常提速时，变速箱升挡没有明显的换挡顿挫感。深踩油门进行加速，变速箱的降挡动作比较积极，提速也比较快。在提速的过程中，整个动力总成没有任何问题。悬挂对于路面的颠簸和震动能够过滤得比较到位，同时抑制多余的回弹，车辆的高速稳定性也不错。
结合二手昊锐的实际车况，车身局部钣金喷漆，使用强度小，公里数属实，判定为B级良好二手车。
编辑点评：在二手昊锐中，这辆昊锐的车况绝对是非常难得了。花6万元买个二手昊锐，既实用又有面子，可以说是非常理性、划算的一个选择。当然，钱老板对淘到的这辆二手昊锐也非常满意。
回顾链接：爱卡帮你淘 6万元二手昊锐竟像劳斯莱斯
二、10万元开上百年品牌别克君越
10万元能够买到什么二手车呢？其实对于想买二手车的朋友来说，有着非常多选择。而本次我帮张老板淘到的这辆车，同样是10万元，却是同价位中性价比非常高的一款二手车，而且还是拥有着百年历史的美国汽车品牌，它就是别克君越。
帮张老板淘到的这辆二手君越是第二代改款车型，第二代君越当年火得一塌糊涂，因为在配置和内饰豪华感方面，同级别几乎无对手，而造型上的升级，也让这辆来自美国的中高级轿车，看上去气场甚至不输给奥迪A6L，赢得了许多消费者的好评。
因为原车主的驾驶习惯好，平时用车也很爱惜，这样才使得这辆二手君越，虽然6年车龄但是全部还是原车漆。再加上全部都是原车玻璃、原车胎，站在车后一看，给人的整体感觉非常板正，用行话说是“嘎巴巨整”！
说到君越的内饰当然少不了提一下环抱式设计了，这样的设计风格整体给人一种非常豪华的感觉。用车主原话说，就是当时没有比这样君越的内饰更豪华的了。内饰非常整洁，无论是门板、中控台还是座椅缝隙等，基本都没有灰尘。这要得益于原车主定期收拾，从这点可以看出原车主是非常爱干净的人，买二手车有时候也是要挑人的。
发动机盖的铰链螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有拆卸修复过。不过在检查二手车时，也要学会辨别是原厂做工还是拆卸后又喷漆。另外在检查别克、雪佛兰这类美系车时，要重点检查一下发动机的渗漏情况，因为对于这类车，发动机渗漏的概率还是比较高的，这一点众所周知。漏得严重了，甚至比烧机油还危险。
通用的6AT是许多朋友经常吐槽的，不过由于这辆二手君越的使用强度不大，所以动力输出非常平顺，换挡也没有明显的顿挫感，基本和新车的表现相差不多。作为一款二手车，动力总成没有任何问题。整体底盘给人的感受非常整，不松散，而且车轮也没有跑偏现象，这两点对于二手车来说是比较重要的。
结合这辆二手君越的真实车况，全部为原车漆，公里数属实，车身骨架无损伤，判定为A级优质二手车。这样的车况在二手君越中，绝对是极品。
编辑点评：不可否认的是，这辆二手君越确实是好车，6年车龄全部为原车漆，而且公里数也不多，但就是不值钱。不过这也没办法，二手君越的市场行情就是这样。但是对于想买二手车的朋友来说，十万元买个6、7年左右的二手君越绝对是非常划算的选择。
回顾链接：爱卡帮你淘 10万元二手君越完胜A6L？
斯柯达昊锐和别克君越
五、准新车丰田致炫
在二手车圈，常常听到这句行话：新到不要脸！这其实不是什么贬义词，而是形容二手车非常新，车况也特别好。在2019年夏天，我为黄老板淘到的就是一辆新到不要脸的二手车，一辆车龄还不到一年的广汽丰田YARiS L 致炫。
为黄老板淘到是这辆2018年底上牌的丰田致炫。这辆二手致炫是2016款 改款 1.5E CVT魅动版，到现在刚跑了八千多公里，新车指导价8.58万元，按照目前的行情，二手价格在6.5万元左右。你可能会说现在1.5L车型新车落地也就9万元左右，但这辆二手致炫的车况基本就和新车一样，还是能省下一些钱。
用漆膜仪检测全车金属覆盖件，只有右后门的漆面数值稍高一些，为175μm左右，判断进行过局部补漆。其余金属覆盖件的漆面数值均在95μm左右，全部为原车漆。虽然有过局部补漆，但是对于二手车来说，已经是极品车况了。
致炫的车尾造型要比飞度好看多了，更加协调和有亲和力一些。另外从车身左后方看过去，打眼一瞅就十分板正。如果车身外观动过太多地方的话，第一眼就会看着比较膈应。
这辆二手致炫因为上牌还不到一年，刚跑了八千多公里，所以内饰的整体情况还是非常新的，基本就和新车一样。这对于想要买二手车的买方来说，留下的第一印象不错。致炫的内饰中虽然用到的软质材料不多，但是中控台处进行了皮革纹络和缝线设计，整体视觉效果还是有着一定的高级感的。
发动机舱盖上贴有这辆致炫的VIN编码，通常情况下为原车发动机舱盖，证明没有更换过。水箱框架的卡扣和螺丝都没有拆卸痕迹，证明没有受到过损伤，车头正前方没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机和变速箱等位置都没有拆卸或者渗漏的现象，对于丰田家族的车型来说，只要是按时保养正常开，发动机舱内是不可能渗漏的。
在路试中，动力总成表现正常，没有动力缺失或者异响等异常现象。车轮没有跑偏的现象。由于轮胎较新，再加上底盘悬挂的偏舒适性调校，整车的行驶舒适性不错。虽然是二手车，但是因为车龄才不到一年，而且刚行驶了八千多公里，所以这辆致炫的整体驾驶感受和新车基本完全相同，平顺、轻快的驾驶感受非常适合在城市中通勤。
结合这辆二手致炫的真实车况，全车只有右后门局部补漆，其余全部为原车漆，内饰基本没有磨损，动力总成、转向系统、底盘悬挂等均正常，公里数也属实，判定为A级优质二手车。用圈里的行话说，就是新到不要脸。
编辑点评：对于黄老板来说，一辆省心、省油、适合代步通勤的二手车是刚需，而这辆致炫在油耗和可靠性等方面都有着出色的表现，正好满足黄老板的需求。虽然是二手车，但是相比于买新车还是能省下几万元钱，而且车况和新车基本没有差别，还是非常划算的。
回顾链接：爱卡帮你淘 新到不要脸的二手致炫值吗?
六、超高性价比别克昂科拉
在国内小型SUV市场中，上汽通用别克昂科拉可以说是元老级的车型了。不过要论市场表现、口碑和保值率，却远不及广汽本田缤智和东风本田XR-V等。由于这个原因，昂科拉新车终端优惠大，而且二手车也特别便宜。在本期的《爱卡帮你淘》中我就花了7万元，帮一位杭州的小姐姐淘到了活儿好又便宜的二手别克昂科拉。
这辆昂科拉是2016款18T自动两驱都市领先型，新车指导价14.99万元，3年车龄，我只花了7万元就把它淘了过来。这辆车的原车主有着自己的公司，所以车是公户，另外由于经常出差，所以虽然车龄不长但是已经跑了7万多公里，如今因为要换宝马，所以把这辆昂科拉卖了。
车尾的造型相比初期车型没有太大的变化，看上去还是比较圆润、饱满的感觉。别克昂科拉即将迎来全新换代车型，换装了最新的家族式前脸设计，但是车尾的设计我反而觉得没有老款车型大气。
这辆改款昂科拉的内饰设计和初期车型差别不大，都属于环抱式设计，给人的豪华感比较强。3年车龄行驶了7万多公里，内饰保持得不是十分整洁。空调为手动控制，按键被按出了油光，不过手感和制冷功能都正常，也没有异响和异味现象。在检查二手车时，这些电器设备能否正常使用都要检查好，以免产生一些不必要的纠纷。
水箱框架有较为明显的拆卸痕迹，不过相关标签还在，做工也不错，判断是原车的水箱框架，证明车头应该没有受到过较为严重的碰撞事故。发动机看上去有很多油泥，都是由于在添加机油时撒上去的。虽然行驶了七万多公里，但发动机的气门室盖和缸盖等位置没有明显的渗油和洇油现象，整体状况还是不错的。
结合这辆二手别克昂科拉的真实车况，全车多处喷漆修复，轮圈、轮胎受损，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。
编辑点评：虽然这辆二手别克昂科拉车况一般，但是没有过大事故，对于苏老板来说开着也比较合适，这两点是比较重要的。另外基于这样的车况，我的收车价其实是低于市场行情的，所以淘到这辆二手昂科拉也并不亏。
回顾链接：爱卡帮你淘 为杭州小姐姐淘二手昂科拉
丰田致炫和别克昂科拉
七、能拉能跑的二手日产NV200
在淘车的老板们中，有想要豪华品牌的，有想要便宜代步车的，还有想买经典车收藏的，不过这次不太一样，老板提出的需求是要一辆既便宜、又能拉人又能拉货，还不能太low的车，这就有点难为我了。不过仔细一想，还真有这么个车能满足要求，就是这次淘到的二手日产NV200。
这就是我为张老板最终淘到的车——日产NV200，这辆NV200是2014款1.6L手动尊雅型，新车指导价11.28万元，2015年底上牌，到现在行驶了5万多公里。原车主买这辆NV200也是看中了它的实用性，空间大，既能拉人又能拉东西，而且非常省油。开了三年多也没少出力，现在因为拉东西的需求少了，所以换了辆更大的MPV。
用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在100μm以内，全部都是原车漆。这要得益于原车主的停车环境比较好，公司有大院，家里也有地库，所以开了这么多年一次剐蹭事故都没有发生过。
车尾采用了“一刀切”的设计，看上去就像一个大柜子一样，不过这样也让车内的空间得到了最大化。车尾也全部都是原车漆，没有发生过任何剐蹭事故。
在大多数人的印象中，面包车的内饰里基本是又脏又乱，但是这辆NV200原车主买来就是家用，也不营运，所以内饰保持得非常整洁，是我见过最干净的二手NV200了。前排座椅为织物材质，虽然是浅色，但是座椅并不脏，而且织物座椅的舒适性也比较不错。
1.6L的自然吸气发动机非常干爽，没有任何渗漏的迹象。这款发动机代号HR16DE，可靠性非常高，而且手动挡车型油耗低，原车主说百公里综合油耗只有6L多。透过发动机舱可以看到车辆的纵梁和防撞梁以及吸能盒，没有钣金修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。
由于是手动挡，所以无论在起步和加速时都不会有明显的动力不够用的感觉，大不了就是降挡给油嘛。发动机的声音较为细腻，没有太干涩的感觉。。变速箱各个挡位都比较清晰，不过没有大众手动变速箱那样明显的吸入感，日系车的手动变速箱基本都是这样的，也完全够用了。
结合这辆二手日产NV200的实际检测结果，全部原车漆，车身骨架正常，表显里程属实，判定为A级优质二手车。入行多年我检测过的二手日产NV200也不少了，这辆可以说是车况最好的一辆。
编辑点评：按照张老板的需求，又要拉人又要拉货，而且又要省心的合资品牌，好像除了这辆二手NV200也没有别的更好的选择了。当然淘到车况这么好的一辆二手日产NV200，张老板也非常满意，祝他之后用车愉快吧。
回顾链接：爱卡帮你淘 买辆二手NV200竟是全能王？
八、高保值的二手大众途安
在买二手车的朋友中，有这么一类人他们既对空间有着一定的需求，又不喜欢有些SUV车型那样傻大傻大的感觉，MPV车型是他们最为心仪的选择。本期找我淘车的王老板就是这样的人，钟爱MPV车型，但是预算又不多，最终我帮他淘到了这辆极品二手途安。
这就是我为王老板最终淘到的二手途安，2013款1.4T自动舒适版5座，2013年10月份上牌，至今只行驶了5万多公里。原车主当年看中了途安的空间所以将其入手，当时新车落地花了将近20万元，而随着车龄的变长和折旧，我只花了8万元就把这辆途安淘了过来。
用漆膜仪检测全车金属覆盖件，厚度均在110μm左右，所以全部为原车漆。对于一辆6年车龄的二手车来说，还是非常难得的。
老款大众途安方盒子一样的造型是许多粉丝比较喜欢的，有点小号迈特威的感觉。车尾整体看上去给人一种非常“板正”的感觉，如果有过严重追尾事故的话，从后面看着就会比较别扭。当时的途安还属于上海大众，而如今已经改名为上汽大众了。对于几代人来说，上海大众已经成为了一段回忆。
这辆二手途安的内饰采用了大众经典的T型中控台，虽然已经6年车龄，但是整体看上去非常整洁，磨损并不严重。对于一辆6年车龄的二手车来说，也是比较难得的。由于这辆途安是当时的自动挡低配车型，所以并没有配备真皮包裹的多功能方向盘。不过好在塑料材质比较耐磨，再加上使用强度并不大，所以方向盘基本没有磨损。
低配车型的发动机盖没有配备隔音棉，这点是许多大众车主都吐槽的，在许多大众车型上都有体现。发动机的机体虽然看着比较脏，有一层尘土。不过整体比较干爽，没有油液渗漏的现象，这点对于一辆德系二手车来说是比较重要的。发动机舱内的防冻液、刹车油和玻璃水等油液均正常，无需再做过多的保养，从而节省了整备成本。
发动机在起步和加速时动力输出都很足，而且7挡双离合变速箱换挡速度非常快。虽然是辆MPV车型，但是给人的整体感受比较轻快。深踩油门加速时，发动机的转速随之攀升，过程中没有任何异常和异响。保持较快的速度行驶，车轮没有跑偏现象。
结合这辆二手途安的真实车况，全部为原车漆，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，表显里程属实，判定为A级优质二手车。对于一辆6年车龄的二手途安来说，绝对属于极品车况了。
编辑点评：虽然和奥德赛、GL8这类MPV相比，大众途安没有那么宽敞的车内空间，没有那么灵活的后排座椅，不过对于王老板来说空间够用，舒适度也满意。而且途安稳重的底盘表现和转向手感都表现不错，再加上这样的车况和价格，王老板可以说是非常满意了。
回顾链接：爱卡帮你淘 好开的二手途安胜过奥德赛?
日产NV200和大众途安
九、2万元淘二手荣威350
在找我淘车的朋友们中，有很多人都是刚拿下驾照，想先买一辆便宜点的二手车来练手和代步，剐剐蹭蹭不心疼，回头换车的时候也不至于赔太多钱。确实对于一些新手来说，一辆便宜点的二手车是不错的选择。在2019年里，找我淘车的丁老板就是这样，最终我为他淘到了一辆2万元的二手荣威350。
这就是我为丁老板淘到的二手荣威350，这辆车是2011年8月份上牌的，2011款 350S 1.5L 自动迅达版，到现在刚跑了6万多公里。新车指导价9.87万元，当年落地也超过10万元了。不过随着车龄的增长，这辆二手荣威350的市场行情在2万元左右。
用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在180-200μm左右，除了车顶是原车漆之外，其余金属覆盖件基本都喷过漆。不过喷漆倒没什么，剐剐蹭蹭对于二手车来说还是比较正常的。主要是车身覆盖件没有钣金修复的地方，证明没有发生过较大程度的剐蹭。
从车尾来看，整体造型比较大气、时尚。车身覆盖件的反射光线比较均匀，没有明显的钣金修复痕迹，整体给人的感觉还是非常“板正”的。
这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。
检查这辆二手荣威350的车况，水箱框架看上去没有任何异常，原厂的标签也还在，证明没有更换过，还是原厂件。两侧翼子板的内侧比较规整，没有钣金修复的痕迹，证明车头两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机的机体有一些油泥，不过没有明显的渗漏现象。对于一辆8年车龄的国产车来说，这还是比较正常的。
发动机启动情况良好，不过动力表现一般，基本只能满足通勤需求。在你深踩油门想要提速的时候，你会发现并没有太充足的动力响应。另外发动机的声音稍微有些嘈杂，更换机油应该可以改善一些。转向系统谈不上精准，方向盘的转向助力也比较重。好在并没有什么异响和故障，四轮也没有跑偏的现象。
结合这辆二手荣威350的真实车况，车身漆面虽然“穿大褂”，不过使用强度并不大，内饰保持得比较新，里程表也属实，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。
编辑点评：其实在帮网友淘车的时候，我一般不怎么推荐国产品牌的二手车，尤其是年份较久的车型，确实能让人感受到那段时期国产车和合资车的差距。不过看车说话，花2万元买辆二手荣威350，造型不算老气，而且空间大、车龄短还是自动挡，买来练手和代步都是不错的选择，甚至说得远一些，再开5年也还能卖个几千块钱。
回顾链接：2万元淘二手荣威350 练手代步都妥妥的
十、1万元淘二手龙嘉V咖250
在本期的《爱卡帮你淘》中，我给自己淘了一辆二手摩托车——龙嘉V咖。都说二手车水太深，挑选二手摩托车和汽车有什么不一样的地方呢？有什么需要注意的地方呢？
这就是我花1万元淘到二手摩托车——龙嘉V咖，这辆车是2017年10月份上牌的，到现在跑了4千多公里。当时新车落地将近2万元，目前这个年份的二手车行情在1万元左右（北京地区）。
这辆二手龙嘉V咖是经过朋友介绍买的，说是二手其实上任车主也是买的旧车，但手续没有过户记录。对于摩托车而言，这样的情况还是比较常见的。龙嘉V咖最吸引我的是造型设计，复古的外观很让人中意。另外龙嘉V咖还搭载了一款V型双缸发动机，这在同级别国产车中还是比较少见的。
发动机盖上有着明显的剐蹭痕迹，这坐实了我的摔车怀疑。上任车主告诉我这是有一次出去玩时，没扶住车导致原地倒车了，所以发动机盖和刹车把手都有了磕碰痕迹。
这辆二手龙嘉V咖在启动时可以说是一打就着，状况良好。发动机的整体动力输出在250cc排量级别中并不算强，车速达到80km/h以后再提速比较吃力，只能用它是一辆复古车的心态来安慰自己了。在骑行状态时挡位还是比较清晰的，换挡也比较平顺。就整体感受而言，作为一款250cc摩托车，在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。
由于车头的减震器较软，在急刹车时车头的下沉较为明显。后轮悬挂会表现得偏硬一些，在经过减速带时感觉跟没有减震器的差别并不大。不过考虑到这只是一辆1万元的摩托车，还是可以接受的。
编辑点评：就整体感受而言，这辆二手龙嘉V咖作为一款250cc摩托车，在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。虽然谈不上出色，但是对于一辆1万元的摩托车，有着V型双缸发动机、复古的造型和浑厚的声浪，还要啥自行车呢？
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2019《爱卡帮你淘》总结：
在刚刚过去的2019中，帮大家淘到了许多性价比非常高的优质二手车，而且由于是二手车，也有太多太多印象深刻的回忆。
站在2020的开端展望，希望今年能够为更多找我淘车的朋友，都能够淘到最称心如意的、最优质的二手车！所以也希望大家能够一直保持关注！好了2019爱卡帮你淘汇总篇（上）就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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