鲁达 提到国民神车，多数人都会想到哈弗H6。其实从第一代哈弗H6问世，这款车的资质潜力就已经被消费者关注，或许就连品牌方都想不到能在市场中持续热销。相信很多人都会纠结一个问题，哈弗H6为什么能成为销量冠军？这个问题看似很好回答，实则是答案分为很多种。比如价格，哈弗H6入门起售价是9.89万元，对于一款紧凑型SUV，这个价位选择合资品牌只有小型SUV，而顶配车型售价15.70万元，配备的是2.0T加四驱，就算是长安CS75PLUS也甘拜下风。
当然，国人消费者选车买车都离不开市场销量，2021年哈弗H6累计销量超过32万辆（328084辆），比长安CS75PLUS多卖8万多辆，销量便是有力的证明。其次是产品的实用性，作为一款家用产品，哈弗H6无论是空间表现还是功能配置都是越级的水平，这也是打动消费者的直接理由。下面我们就以2021款第三代2.0T自动四驱Max版为例，一起看看哈弗H6实力如何。
外观方面，哈弗H6依然是采用家族式的设计风格，整个车头显得十分厚重，再加上亮黑色中网与两侧亮色装饰条的点缀，视觉运动感的营造倒也符合年轻用户的审美。大灯的配置在同价位属实不低，第三代哈弗H6是全系标配矩阵式LED大灯，这点是合资车比不了的。
尺寸方面，哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比本田CR-V、丰田RAV4荣放更有优势。修长的车身腰线可以起到拓展视觉长度的作用，而黑色的铝合金的轮毂搭配侧裙装饰条，对运动感的提升也是有帮助的。尾部造型相对圆润，即便配备有贯穿式尾灯，但相比竞品排气管采用开放式，哈弗H6的排气为隐藏式，视觉上多少有些低调。
内饰方面，哈弗H6在内饰设计层面更为简洁干练，仪表台与中控台采用T字形设计，同时辅以大量软性材质，并使用红色与黑色进行拼接，视觉上颇有种保时捷的既视感。10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控多媒体屏幕采用分体式设计，两块屏幕都具有较高的显示效果，车机系统除了支持车联网、OTA升级功能，手机互联还支持苹果CarPlay，车机功能性让人挑不出缺点。
在配置方面，常用功能有倒车雷达、540度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动；除此之外像是L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、HUD抬头显示、手机无线充电等功能也是一应俱全。就配置水准而言，这完全不是同价位合资车能够给到的。
后排空间也是作为家用车必须考虑的因素，得益于车身长度和轴距，哈弗H6的后排空间放在同级别都是非常有优势的水平。以体验者183cm的身高为例，坐在后排时腿部空间仍然是可以接近两拳，头部空间也有较大的余量，再者是全景天窗的加持，并不会造成空间压抑的感觉。中间地板虽有隆起，但完全是可以忽略不计的。座椅采用皮质包裹，填充物扎实柔软，后排配备有扶手箱和独立头枕，前排座椅则带有加热效果，作为家用是不错的选择。
动力方面，这台哈弗H6配备的是2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，最大马力211Ps，传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱。实测百公里加速时间是8.72秒，老实说，和同级别搭载2.0T的车型进行对比，哈弗H6的加速实力是比较一般的。但作为家用产品，发动机在1500-4000rpm能够爆发出最大扭矩，日常代步并不会感到动力发肉。NEDC综合油耗是7.3L/100km，并且可以使用92号“粗粮”，用油成本是不高的。悬挂方面配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，再加上四驱功能，这般配置水平一点都不低。
最后总结，如果和横向竞品对比，哈弗H6的外形确实中庸了些，但从整车的硬件基础来看，2.0T版本提供四驱功能，再结合产品的指导售价，优势确实挺突出惹眼。连续几年的高销量让更多消费者对哈弗H6刮目相看，甚至说哈弗H6成功改变国人消费者对于国产车的看法，拥有过硬的产品实力和高性价比，这也是消费者一如既往支持哈弗H6的理由。