鲁达 7月份，汽车产销出现连续四个月环比和同比双降。这就预示着车市已经进入深度调整期。而对于增幅一直遥遥领先于行业水平的城市SUV市场，是否还会延续这种逆市高增长趋势?SUV市场到底还能红多久?
哈弗H6
环比下降近10%
长期处于市场增长高位的SUV，近期似乎也有向下走的趋势和苗头。
我们从6月份和7月份两个月的销量对比中可以看出，SUV市场也在下降。6月，SUV销售44.82万辆，环比下降2.40%，同比增长37.75%;7月，SUV销售39.31万辆，环比下降12.31%，同比增长34.16%。由此可以看出，7月份的环比下降幅度接近10%，而同比增长幅度下跌了3.6%。两个数据都在下降，说明市场已经开始下滑。
6月份SUV和MPV销量前十品牌榜
7月份SUV和MPV销量前十品牌榜
价格优惠超30%
从4月份开始，上海大众掀起降价风暴，上海大众、长安福特、一汽大众等主流车企也跟风开始官降，此后迅速波及SUV市场。北京现代、东风悦达起亚等韩系SUV最高降价5万，大众、通用、福特、标致雪铁龙等合资SUV也有不同数额的优惠，就连销量一直占据首位的长城哈弗，也对旗下H8车型进行了2.2万的降价。紧跟长城哈弗的自主品牌长安旗下CS35也有1.5万元的促销。
为什么增长率高居细分市场的SUV也会降价?是市场压力所致。虽然7月是传统的淡季，且很多汽车厂家都放了高温假，但同比和环比开始出现双降，也是比较反常的现象。
精品MPV开始发力
随着SUV开始向下走，另一个细分市场却开始活跃起来，这个市场就是MPV。尤其是配置升级的MPV开始走俏市场。
五菱宏光
从五菱宏光的热销，可以看出端倪。6月份MPV第一名五菱宏光销量为3.63万辆，而SUV第一名哈弗H6为2.35万辆;7月份五菱宏光销量为3.18万辆，哈弗H6为2.31万辆。
笔者前一段时间在电梯里看到一则广告，是上汽大通G10的，这款MPV配备了2.0T发动机和ZF的6AT变速箱，还有后视镜加热、DVD、GPS导航、中控大屏、后排出风口等配置。更巧合的是，笔者在一次厂家的活动上遇到一位网络媒体的朋友，他就买了一台上汽大通G10.
上汽大通G10
潍柴(重庆)汽车前不久发布了一款MPV 英致737，将标配17寸大屏和米图系统。米图系统平台致力于成为未来车生活的车载智能平台，为用户带来更为有趣和精彩的车生活体验。目前，该平台能够提供最为领先的车联网服务，包括信息资讯、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务，能把车主从车内到车外的所有需求通过智能用车串联起来，并针对消费者真实需求进行持续升级和定制化服务。
潍柴英致737
随着“全民创业 万众创新”的不断深入，加上7口之家自驾游的需求越来越多，MPV的市场需求也会越来越高，也势必会蚕食一部分SUV的市场。
新能源开始升温
相关调查表明，购买SUV的家庭，大部分是有了一辆轿车之后。而现在，第二辆车有了另外一个选择，那就是新能源车。尤其是在像北上广深这样的一线大城市，购买新能源车的呼声越来越高，而且这种趋势会逐步向二三级市场蔓延。
据统计，上半年，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。
2014年-2015年6月新能源乘用车销售情况(单位：台)
2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中，纯电动乘用车生产6657辆，同比增长79%，插电式混合动力乘用车生产5688辆，同比增长4.5倍;纯电动商用车生产6395辆，同比增长17倍，插电式混合动力商用车生产1650辆，同比增长145%。
在北京， 1-7月北京市的新能源车产量破万，产量为1.1万辆，是上年同期的3.2倍。尽管新能源车摇号中签率逐步下滑，但业内人士分析，未来两年新能源车的指标会有所增长。
在上海，今年1-7月上海共计销售上牌新能源汽车19480辆。与去年1-7月共计销售上牌1923辆相比，同比增长900%。与今年6月销售上牌4296辆新能源汽车相比，7月份销售增长近13%。
因此，种种迹象表明，SUV，尤其是城市SUV市场开始向下走。那么，这种趋势是否会逐步扩大化?笔者以为，这个还要看金九银十的销量数据来分析。至少在细分市场上，目前SUV还是比MPV和轿车的销售形势要好。但是，相关汽车厂家也应该敏锐地捕捉到市场的瞬息万变，及早制定相关策略应对。
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