鲁达 在自主品牌之中，长安汽车算是知名度比较高的，在SUV领域，CS75以及CS75plus都卖的非常不错，不过这次要说的并不是这两款车型，而是CS系列里的旗舰车型CS95，目前这款中大型SUV指导价17.59-21.39万元，有1万左右的终端优惠（各地区不同），价格还是挺实惠的。接下来我们就以长安CS95 2021款四驱豪华型这个版本为例（指导价18.79万），为大家详细解读下它。
外观方面，车头进气格栅造型宽大，格栅从车引擎盖一直延伸到了下包围，并在下包围处向两侧伸展，格栅面积几乎占了车头大半部分，这种夸张的造型设计，确实能起到较好的视觉效果。而为了提升前脸的大气，格栅内部的横条全部由镀铬条点缀，周围还加入了黑色高亮面板以及红色线条,看起来效果也较为出色。
大灯的造型比较方正，这样的设计可能也是为了符合它前脸的气势。大灯内部是双灯腔结构，并经过熏黑处理，LED的光源在功能方面还支持自动头灯、高度调节以及延时关闭。其中顶配车型还支持自适应远近光。
侧面部分，明显可见长安CS95采用了双色车身，其中A、B、D柱以及车顶为纯黑配色，与白色的C柱和下半车身有着较强的视觉差，当然这也并不是什么前卫的设计，豪车路虎也有同款。另外在车身侧面翼子板处它还增加有Turbo的铭文标志，意思同涡轮增压，这可能也是为了彰显它的力量感。而且19英寸的多辐式轮毂以及向外拱起的轮眉也在说明这点。
尾部造型比较简约，下方贯穿式的镀铬条向上延伸，与前脸是同款造型，而底部黑色包围两侧还设计有双边排气管装饰。另外它的底部较高，会不太利于后备厢放置物品，必须要提到足够的高度才能够到后备厢。
尾灯是采用了贯穿式的灯带，中间连接了长安LOGO,内部是选择了LED光源，就灯光造型来看辨识度还是挺高的。
内饰上，中控台采用了对称式设计，空调出风口贯穿整个中控台，对上下层起到了分割的作用，凸显出了它的层次效果。而上方是12.3英寸的嵌入式中控屏，下方为空调控制面板，空调的三个旋钮分别是控制左右温度以及风量，而且尺寸较大很方便进行盲操作。至于方向盘是三幅式平底造型，挡把有点类似于飞机挡杆。
内饰用料方面，中控台以及左右门内侧都包裹有较多皮质，中控屏处还采用了高亮面板并一直延伸到了副驾位，空调出风口处加入有银色装饰条，同时方向盘和座椅还是采用了真皮材质，整体档次感较为不错，符合它旗舰级的定位。
车载系统上，12.3英寸的大屏也是目前主流的配置，这块大屏在功能方面支持导航、道路救援、蓝牙、语音识别控制、车联网和OTA自升级等，除了手机互联外都有覆盖。而且它的语音交互能控制车内大部分功能，例如空调、天窗、电话、导航等等。
配置方面，这次体验的四驱豪华版支持车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、6种驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、10.25英寸行车电脑、座椅加热/通风、感应雨刷、自动空调（温度分区）等，配置较为丰富，这也是自主品牌的优势之处。
空间方面，长安CS95是七座的设计，座椅为2-3-2的布局，尺寸方面为4949mm/1930mm/1790mm,轴距为2810mm，数据表现符合中大型SUV定位。而内部空间上，175cm体验者坐在前排，头部能有1拳左右，中排头部有将近1拳，而腿部在1-2拳半之间滑动。保持腿部为一拳进入后排，头部能有4指左右，而腿部也有1拳，虽然不会显得很宽敞，但也不会太局促。
动力上，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是6AT变速器，动力参数很亮眼，但长安CS95车身自重摆在那，想要驾驶激情可能满足不了，动力表现还是以平稳舒适为主。油耗方面，NEDC综合油耗9.4L/100km。
同时它也搭载有适时四驱系统，并配置了6种驾驶模式可选，虽然不能去越野，但对复杂路况的通过性会更好一些。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校偏舒适，符合它的家用定位。
整体来看，长安CS95各方面表现都比较均衡，单方面拿出一样来说都能用不错来形容，至于它为什么卖的不怎么好，这可能还是由于它价格的原因，在国内15万的价格会是一个分水岭，往上更多的消费者会去选择合资车型，而长安CS95 17.59万的起售价，同样的价格消费者也许更愿意选择小一号的合资SUV。